汽车平顺性相关论文
本文以电磁激振器作为引导,讨论了被动式共振阻尼器、主动式阻尼器的一些原理上的共性以及各自的特点,并介绍了此类阻尼器作为弹性......
本文在江苏省道路基本情况调查基础之上,分析了影响路面平整度的因素,选择公路技术等级、公路使用年份和路面铺装情况作为预测评估......
利用多体动力学建模软件ADAMS/CAR以实车数据为基础建立整车模型。采用四柱虚拟试验台对整车模型进行平顺性随机路面输入仿真......
传统的被动悬架具有固定的悬架刚度和阻尼系数,设计的出发点是在满足汽车平顺性和操纵稳定性之间进行折衷。被动悬架在设计和工艺......
《中国图书馆图书分类法》(第三版),将汽车工程类文献归入一级类目U大类(即交通运输类),编号为U46,届三级类目。其中又包含12项四级类目:汽......
分析了二维分形布朗运动的功率谱,得出其与路面不平度二维功率谱具有相似的特性,提出了利用分形布朗运动建立路面不平度的二维重构......
为了更加直观有效地描述路面平整度,提出了一种路面平整度的模拟方法,即随机正弦波法.该方法将路面平整度表示成大量具有随机相位......
由于人体对于振动的反应是一个十分复杂的生理学和心理学的过程,使汽车平顺性的评价成为一个特殊困难的课题。利用加速度等物理量......
<正> 六、汽车平顺性试验方法(一)试验目的汽车行驶平顺性就是汽车在道路上行驶时,乘员不致因振动而感到不适与疲劳,以及货物、装......
汽车平顺性的评价是一个非常复杂的问题,一般说来,它包括三个环节:路、车、人;其中人是最活跃的因素。因此,该项工作的开展首先始......
本文主要论述三个多自由度振动车辆系统的数学模型和计算它们频率响应函数的方法。并按国际标准ISO2631的要求,讨论了汽车频率响应......
首先对过去试验和评价方法进行了回顾。再对本文提出的试验方法、道路和试验仪器作了简单叙述并对用计算机进行的数据处理作了较详......
平顺性专业委员会(原平顺性学组)于1985年8月1日至2日在山东省蓬莱县举行了第三届学术交流年会。参加本届年会的有来自全国各有关......
本文就贯彻《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》和《悬挂系统固有频率和阻尼比的测定方法》两个国标实践过程中的一些心得和体会作......
目前用测定汽车坐椅传给乘员的振动量的大小来评价汽车的行驶乎顺性比较普遍。但是它与人的主观感觉评价相比较,往往出现一些矛盾,......
本文介绍贯彻国标 GB4970-85《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》(以下简称《随机试验》)和 GB4783-84《汽车悬挂系统的固有频率......
本文分析了车速变动对四轮汽车平顺性的影响,并举有计算实例。文中指出:车速在小范围变动时,平顺性评价值也可能有较大的变化。这......
为分析车体弹性对大客车平顺性的影响,本文运用模态理论、能量迭加原理及模态参数识别技术,建立了计及车体弹性的“刚-弹”组合动......
本文论述了汽车平顺性随机输入试验时使用人体振动模型作为座椅载荷的必要性。通过人体动态响应试验建立了两自由度人体模型的数学......
本文用现代振动分析理论,即试验模态分析方法和模态综合技术,建立了考虑弹性体的汽车平顺性多自由度模型。这个模型以较少的模态自......
期数页码能源动力与车辆工程推拉式气垫运载平台推拉机构受力分析与计算张兰义 桑兰芬 陈吉清等 1( 1)………………………………......
地开石的特性及其在铸造涂料巾应用的研究任意阶奇幻方构造规律的研究一种改善涡流室式柴油机燃烧的新方法徐庆柏赵再希等(42一1) ......
为了促进优秀软件的流通和应用,避免软件的低水平、重复开发,经新闻出版管理部门批准,我校出版社开展了一种新型业务——软件出版......
根据国家标准化工作计划,一九八三年十二月十日至十六日在福州汽车厂举行了国家标准审查会。有五项标准经审查获得通过,其中有三......
本文介绍了 EQ1060F 汽车乘坐振动试验及数据处理结果,按照 ISO2631和 GB/T12447—90评价了该车的乘坐舒适性,分析了座椅的传递特......
为合理地分析、评价救护车卧姿乘员的受振舒适性,进行了卧姿人体全身振动暴露的舒适性实验研究。通过13名志愿受试者三百多人次的实验......
为合理地分析和评价救护车卧姿乘员的受振舒适性,开展了卧姿人体全身振动暴露的舒适性试验研究。通过对13名志愿受试者300多人次的......
本文以半主动悬架与二阶最优控制理论为基础,通过被动悬架阻尼的主动力表示,结合对最优控制力的分解以及最优评价指标、振动加速度......
A flexible two degrees of freedom (2-DOF) steering model of multi-axle vehicle (MAV) is presented with considering the e......
试验车速是汽车平顺性脉冲输入试验评价中的重要参数之一。根据汽车通过脉冲输入凸块时前后轮的振动响应互不影响的原理,利用速度......
汽车是一个无限自由度机械振动系统.该系统的振动源主要是发动机、传动系和车轮等旋转部件以及路面不平.其中,路面不平是影响汽车......
悬架限位行程对汽车平顺性及操稳性能有重要影响,同时必须考虑限位器本身的耐久性.限位器与后轴撞击的频率是设计中必须考虑的因素......
路面谱是进行汽车平顺性以及耐久性研究的重要基础数据,对国内外路面谱测量设备进行全面调查研究的基础上,结合国标以及ISO标准,......
根据GB/T 4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》中涉及的试验原理、数据采集方法和数据处理方法,以某常见车型为例,使用......
汽车平顺性是衡量现代汽车总体性能的一个重要指标,随着思想观念的变化和现代技术的发展,人们对汽车行驶平顺性提出了越来越高的......
发动机是汽车的主要振源之一。发动机隔振系统设计的好坏直接影响着整车系统的NVH控制水平。在介绍了传统振动理论中的几种振......
本文分析了影响越野汽车平顺性和侧倾稳定性的主要因素,介绍了平顺性和侧倾稳定性的分析方法,并采用吸收功率法对平顺性进行评价。......
本文通过对钢板弹簧悬架系统的分析与研究,阐述了钢板弹簧及其悬架系统对汽车平顺性的影响。利用试验及动力学分析手段,对钢板弹簧......
随着社会的发展,科技的进步,购车成本的下降,汽车俨然成为人们出行的代步工具.现如今,人们已经不仅仅满足于汽车带给他们的速度与......
汽车平顺性是汽车技术发展研究的重要课题,汽车行驶平顺性是影响乘员乘坐舒适性最重要的因素,不但影响汽车动力性和经济性的发挥,而且......
汽车是一个复杂的多体系统集合,其结构特点是运动部件多、受力复杂等。车辆在行驶时,由于自身及路面不平度激励因素的存在,会使汽......