随着人们生活水平的提高以及生活节奏的加快，汽车已成为人们必不可少的交通工具。在讲究生活质量的今天，汽车的乘坐舒适性已成为人们乘车、购车时重点考虑的因素。因此，改善汽车的行驶平顺性具有重要的意义。　　 研究结合对某小型客车性能的改进，进行了样车的平顺性分析与优化。研究过程中运用虚拟试验场(VPG)技术建立了样车的前悬架模型、后悬架模型、轮胎模型等，在此基础上创建了整车简化模型。　　 通过样车试验，验证了模型的正确性。然后对整车进行平顺性仿真，并对其平顺性进行评价，同时分析了悬架参数变化对整车平顺性的影响。经检验，样车平顺性效果不理想，所以，进一步采用Matlab优化函数对悬架参数进行优化，以提高整车平顺性。　　 通过在VPG中进行平顺性脉冲路面输入以及随机路面输入的仿真分析，验证了优化后模型的行驶平顺性有所改善。最后，将优化结果应用于样车改进并进行平顺性试验，结果表明样车平顺性得到了一定程度的提高，实现了理论与实际的结合。　　 研究完成了样车的平顺性仿真和试验工作，并对样车的悬架参数进行优化，用于样车改进，提高了平顺性，解决了实际问题。