动力总成悬置系统相关论文
在实际工程中，受测量、制造、装配、疲劳老化、工程经验、认知程度和系统复杂性等主观和客观因素的影响，汽车动力总成悬置系统（Powert......
由于汽车的振动激励源中，汽车动力总成是一个明显的主要方面，故而对于乘客的乘坐舒适性而言，必然会有较大的影响作用。所以合理的设计......
动力总成悬置系统作为整车关键的零部件系统,对整车NVH性能起到重要的作用。设计合理的动力总成悬置系统可以有效地提升整车的NVH......
通过建立简化的动力总成悬置系统物理模型和动力学模型,得到了系统隔振性能频率范围要求以及系统固有频率和解耦率的计算方法,发现......
随着汽车产业的发展和国家能源问题的凸显,电动汽车等新能源汽车迎来了很好的发展机遇。消费者对新能源汽车整体性能的要求不断提......
动力总成悬置系统由动力总成与其同车身或副车架的连接元件共同组成,是影响一辆汽车NVH（Noise,vibration and harshness）性能的重要......
利用MSC ADAMS动力学分析软件，针对燃料蓄电池汽车电驱动动力总成悬置系统建立六自由度线性动力学分析模型，对固有振动特性、加速和......
动力总成悬置系统是车架与发动机的连接部件,对整车的隔振降噪影响很大,能阻止路面不平激励等传给发动机的振动与冲击.以某微型车......
为分析某轿车ESP标定时出现抗扭连杆断裂、橡胶撕裂失效原因,通过原因推测排除法、材料检测分析法、有限元强度分析法进行了验证,......
含辅助支撑客车动力总成悬置系统是一个超静定力学系统,安装误差可能导致系统振动恶化.通过建立客车动力总成悬置系统超静定力学物......
工程实际中,汽车动力总成悬置系统(Powertrain mounting systems,PMS)可能存在如下的混合不确定性情形:一部分参数因样本信息充足......
本文以某款汽车动力总成悬置系统28工况动力总成位移与转角为基础，对机舱动力总成和车身局部零部件进行运动校核，叙述了对动力总......
为提高动力总成悬置系统的隔振性能及其优化设计的稳健性,建立悬置系统6自由度模型,以各由度方向的解耦率最大为优化目标,以各悬置......
本文针对加速工况下悬置器件承受较大变形进而刚度值产生变化的工况,提出了一种悬置系统分析方法,该方法通过得到不同工况下系统的......
本文以某轿车动力总成悬置系统疲劳强度试验为例,对发动机侧悬置展开详细介绍了悬置系统疲劳强度试验方案、载荷测量、载荷压缩技......
汽车动力总成悬置系统的隔振性能研究是改善整车舒适性的重要内容,合理设计动力总成悬置系统对提升整车的NVH水平有着显著的影响.......
为提高动力总成液压悬置系统的隔振性能,文章考虑了惯性通道解耦盘式液压悬置的幅频非线性特性,通过对液压悬置的上液室刚度和惯性......
摘 要：針对汽车动力总成悬置系统参数同时存在不确定性和相关性的复杂情形，提出了一种汽车动力总成悬置系统固有频率和解耦率的不确......
我国汽车行业发展过程中，对汽车的性能要求越来越高，新制造的汽车在生产技术与舒适度方面不断提升。NVH 作为衡量包括舒适性在内的汽......
汽车中的动力总成悬置系统，具体指的是动力总成与车架或车身之间的弹性连接系统。这一部分在整车的振动控制中有重要的作用，对提高汽......
随着能源危机和环境污染问题日益严重,具备零排放、噪声低的新能源电动汽车已成为汽车产业发展主要趋势。电动汽车动力总成悬置系......
随着国家对排放法规要求的不断加严,三缸发动机无疑会成为该过渡阶段的主推产品。面对三缸发动机固有的抖动问题,一方面从三缸发动......
随着生活水平和汽车技术的不断提高,消费者对汽车乘员舱舒适性的要求越来越高,而汽车NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能是决定......
工程实际中,汽车动力总成悬置系统(PMS)不可避免地存在着不确定因素.文中引入模糊变量描述PMS中具有模糊特性的不确定参数,首先推......
针对稳健设计普遍存在的寻优效率低等问题,提出了一种结合全局优化算法与并行计算的稳健设计方法,并将其用于动力总成悬置系统的稳......
针对现有车型的动力总成悬置系统解耦率不能满足设计要求的问题,在Adams/View中建立悬置系统的多体动力学模型,通过Isight与Adams......
考虑了悬置系统、悬架和车轮的刚度和阻尼,建立了由动力总成、车身和非簧载质量组成的13自由度整车模型,推导得出其振动方程.目前......
某车型在NVH试验中发现,正副驾驶员座椅导轨位置的振动加速度较大,尤其是在125Hz.经过对动力总成系统的振动分析发现,动力总成刚体......
为提高动力总成悬置系统的隔振性能及其优化设计的稳健性,建立悬置系统6自由度模型,以各由度方向的解耦率最大为优化目标,以各悬置......
针对燃料电池轿车动力总成悬置系统的分段线性非线性动力系统，建立了动力总成悬置系统的2自由度力学分析模型和非线性运动微分......
提出一种基于改进的传递路径分析法的动力总成悬置系统的分析与参数优化方法，该方法利用实际工况测试数据建立整车传递特性模型......
建立动力总成悬置系统6自由度模型，采用能量解耦法计算系统固有频率和模态解耦率。以悬置刚度作为设计变量，频率分布为约束条件，......
建立了某车辆动力总成悬置系统振动的数值分析模型，用于求解系统振动固有频率和能量解耦率，结合悬置系统参数的设计原则，以悬置刚......
随着科技的高速发展和人们生活水平的提高,人们对于汽车的乘坐舒适性也有了更高的要求。尤其是近年来汽车朝着大扭矩、轻量化方向......
随着社会的日益进步和科学技术的不断发展,人们对车辆乘坐舒适性的要求越来越高,而整车NVH特性是考量现代汽车性能优劣的一个重要......
汽车振动隔离，尤其是动力总成的振动隔离是汽车设计中的一项重要技术。振动不仅影响汽车的乘坐舒适性，还影响汽车的行驶稳定性和安全......
由于发动机动力总成是汽车主要振动来源之一,因此,动力总成悬置系统的好坏成为汽车NVH (Noise, Vibration and Harshness)以及舒适......
动力总成悬置系统是一个十分复杂的振动系统，其隔振性能的好坏直接影响着车辆的NVH性能。影响动力总成悬置系统隔振性能的因素很多，......
燃料电池轿车作为一种新能源轿车，受到国内外广泛的关注。燃料电池轿车的电驱动动力总成，具有转速范围宽，转矩响应速度快以及欠阻尼的......
动力总成悬置系统是用于降低动力总成振动传递的主要部件,对于驾乘品质的提升有着重要的作用。目前,动力总成悬置系统的设计理论基......
动力总成悬置系统是液压挖掘机非常重要的一个子系统，其隔振性能的优劣将直接影响到液压挖掘机整机性能的优劣。合理地设计动力总成......
目前，汽车已经成为人们日常生活、工作的主要交通工具。随着科技的发展以及人民生活水平的提高，人们对汽车这种交通工具的要求越来越......
汽车NVH性能是衡量汽车品质的一个重要的综合性指标。随着汽车技术向着轻量化设计和大功率发动机方向发展,发动机已经成为汽车振动......
