水泥改良土相关论文
中风化泥质粉砂岩遇水易软化、崩解，造成工程性质不稳定。为合理利用开挖产生的大量中风化泥质粉砂岩进而克服碎石回填路基料来源困......
填料种类直接决定了高速铁路路基的工程造价，为了降低工程造价及减少环境污染，将钻孔灌注桩钻渣进行改良利用，并通过室内土工试验研究......
路基是公路工程的基础,良好的整体稳定性、较高的强度、稳固的水温稳定性是对路基的基本要求,更是道路正常使用的先决条件。若路基......
水泥改良土作为改良土的一种，在工程中被广泛采用，受大风、环保要求等特殊环境影响,水泥改良土都要求工厂拌制，工厂拌制往往产量低，难......
试验按照不同的水泥掺入量、含水率、压实度以及养护时间制取击实土样,标准养护7天后,分别测定其不饱水和饱水1天后的单轴极限抗压......
结合深圳机场扩建工程,对软弱土进行改良,分别进行了室内试验与现场试验,分析了水泥掺量和碎石对改良土的力学特性的影响.结果表明......
为了探究冻融循环条件下水泥改良路基土的力学特性变化,设计正交试验方案进行相应冻融循环条件下的三轴压缩试验,得到强度影响因素......
为探究寒区路基新型含赤泥固化剂改良土强度特性,使用新型含赤泥固化剂(土凝岩)固化路基粉质黏土,完成了不同配合比的改良路基土的......
京珠高速公路通过湘北90多kM全风化花岗岩地区,本文结合作者完成的工程项目,以湘北全风化花岗岩土样为基础,对全风化花岗岩的粒度......
高填方边坡稳定性对施工安全性影响巨大,而高填方边坡填料的选择对其稳定性至关重要。本文阐述了水泥改良土的影响因素,探讨了高填......
随着经济和社会的发展,铁路向着高速、重载的方向发展。高速、重载铁路对路基填料提出了更高的要求。由于铁路沿线往往缺少符合要......
高速铁路路基填料必须具有良好的工程性质,然而,在筑路沿线往往缺乏满足要求的填料土。因此,对既有填料进行改良是有效的途径之一......
人工地层冻结法以其广泛的使用范围，形成的冻土帷幕强度高、抗渗性好，且对环境影响小等优点越来越广泛地应用于城市地下空间的开发和......
为了探究水泥改良砂土在冻融条件下的力学特性,选取北方季冻区常见的砂土为研究对象,通过无侧限抗压强度实验和冻融循环实验,分析......
研究目的:路基填料的合理选取与应用直接影响施工质量和工程造价。本文依托浩吉重载铁路工程建设,以岳阳至吉安段的全风化软质岩填......
采用三边形冲击式碾压机(25 kJ)对低液限粉土轻微液化土进行冲击碾压,速度控制在12～15 km/h,每轮连续冲碾遍数为5遍,待孔隙水压力消......
地铁工程联络通道施工中,人工冻结加固土层的温度场研究目前大部分还是集中在天然土层方面,对水泥改良土地层中冻结温度场的发展与......
湛江大道挖方段及低填浅挖段路床顶面以下30~120cm部分填土设计压实度为96%,素土难以达到路床设计要求,需要对普通土进行水泥改良......
滨海地区改良软土会受到海水的长期浸泡作用,为获得其力学性能随时间的演化规律,依据海水的主要物质成分和含量制备了盐水溶液.选......
高速公路的路基稳定性和强度是影响使用性能的重要因素,高速公路土方路基宜选择强度高、水稳定性好的填料进行填筑。本文结合郑州......
为揭示水泥改良土冻胀对地层位移场的影响规律,促进人工冻结技术的发展,以南京地铁10号线盾构出洞水平冻结加固工程为例,对水泥改......
本文结合海南粉细砂地区特点,为进一步提高200km/h客货共线铁路路基基床结构的强度和稳定性,采用水泥改良土(路基本体掺4％水泥,基床......
蒙月锋 中铁二十局集团第三工程有限公司 715211 摘要：水泥改良土具有良好的整体性、足够的力学强度，能适应重交通量高速公路路基......
随着我国经济水平的不断提升和人民生活水平的不断提高,铁路作为一种主要的交通方式,近年来得到了很大的发展,但是铁路建设需要克......
用“素粘土+水泥”改良土做填料，逐层回填隧道洞身明挖段地表后将原设计明挖施工优化为暗穿施工，确保隧道进洞和运营安全，改变了以往......
客运专线对路基填料要求严格，但湿陷性黄土区优质填料往往缺乏。为了扩大可使用的填料范围，本文采用路基填料改良的方法，提高黄土路基......
通过对郑州周边料源地实地勘察、比选,并结合郑州地区砂性土地质情况,选择水泥改良土作为高铁路基填料.在取土场现场取样,配制4个......
随着经济的发展和旅客出行快捷的需求，部分铁路满足不了运量和运速的要求，需要提速改造。路基作为铁路线路的重要组成部分，对列车的提......
蒙华铁路煤运通道岳阳至吉安段广泛分布有风化或易风化软质岩,若能用于路基填方,将显著节约路基工程的投资。然而,软质岩C、D组混......
水泥改良土是高速铁路路基工程中广泛使用的一种重要填料。本文通过固结不排水三轴剪切试验,在实验室内模拟环境条件的变化,研究了......
通过大量的水泥改良黄土室内试验及理论分析,研究不同配合比下水泥改良黄土的击实特性、压缩特性、强度特性及水稳性,分析并得出影......
郑西铁路客运专线路基多为黄土路基,采用水泥改良处理.通过对水泥改良土路基填筑工艺试验技术总结,掌握了所需的各项数据.随后有效......
本文介绍了添加水泥改良洛湛铁路路基填料的室内实验,选定了合理的掺灰率。探讨了水泥改良土作为洛湛铁路路基基床填料的可行性。
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文章以某边坡填筑为例,采用Midas/GTS软件进行建模分析,重点分析了采用素土回填、5%水泥土回填、7%水泥土回填和9%水泥土回填时的......
市政道路工程施工中路基施工占整个施工阶段的很大一部分，可以说是时间最长、问题最多、质量控制最重要的一个阶段。文章结合工程实......
以深圳机场T4航站区软土地基处理工程为依托,分析了26种不同配合比改良土的地基承载力、反应模量、轻型动力触探、重型动力触探、......
在高速公路施工过程中采用4%水泥改良土进行路基填筑,有效提高路基土承载能力,延长路基工程的使用寿命。结合安平高速路基工程施工......
结合工程实例,介绍水泥改良土技术在锡乌铁路路基工程中的应用,着重介绍了水泥改良土路基的施工工艺及工艺参数的确定,并对水泥改......
摘要：铁路路基施工的填料宜尽量选择强度高、水稳定性好的土进行填筑。本文结合湿陷性黄土地区铁路路基工程施工为进一步提高路床结......
低液限粉土作为路基填料具有不易压实且稳定性较差的特点,为了满足公路路基强度和稳定性要求,本项目在低液限粉土中掺入一定量的石......
研究目的:通过对水泥改良土击实标准和方法的分析和研究,进一步了解延迟时间对水泥改良土工程特性的影响.
研究结果:延迟时间......
