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客运铁路对线路精度要求极高,对周边环境变化极为敏感,湿陷性黄土路基工程的稳定性常常成为工程建设的瓶颈.以新建城际铁路西安一韩城线路基工程水泥改良土拌和为例,通过对水泥改良土在厂拌阶段施工工艺研究,结合湿陷性黄土不良土质,研究了诸多优化技术措施,提高了工作效率和出厂的改良土质量,也达到了环保的技术要求.