客货分线相关论文
作为一条客运专线,京沪高铁本身并不承载货物运输的功能。那么,它何以成为铁路货运能力释放的关键因素呢?“五年后你就能发现,谁率......
2009年12月26日,由中铁第四勘察设计院集团公司(以下简称铁四院)总体勘察设计、举世瞩目的武汉至广州高速铁路专线(以下简称武广高......
近年来许多城市总体规划编制中都面临一个共同的问题:就是高铁进入城市后,城市原有铁路系统如何调整以及新线路如何布局才能使城市......
欧洲高速铁路的运输模式大致有两种:基于客运量需求的模式和基于运输能力的模式,每种模式各有其优缺点,而各种模式的应用都必须适......
“十五”期间铁路实施提速的目标概括起来说 ,就是要建成“三个中心”、“三个提速圈”。“三个中心”,就是以北京、上海、广州为......
提升货运能力是第六次铁路提速的一大亮点,其在增加12%铁路货运能力的同时,也将进一步催生“客货分线”“第六次铁路大提速非但不......
从济南铁路局有关部门获悉,自2008年至“十二五”末期,山东省内铁路骨架将在“三纵两横”的基础上再添一纵两横三条线路,形成“四......
嘹亮笛声过,天地一飞虹。宛似鲲鹏溟北,插翅向苍穹。贴地神威虎啸,过水灵光电闪,车上暖融融。环宇创奇迹,豪气满襟胸。五千载,强国......
2004年1月国务院常务会议讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》,其中,明确了我国高速铁路发展规划。该规划提出,到2020年,全国铁......
中国第一列160km/h的高速客车可望在未来的两三年内飞驰于广深铁路线上,使广州至深圳间的快车运行时间由现在的约2h缩短到1h左右......
本文在肯定了我国发展高速铁路必要性的前提下,建议采取积极稳妥分步实施的发展战略:第一步实现既有线改造,达到时速160公里(准高......
本文对我国发展高速铁路的若干问题进行了探讨,包括开发高速铁路技术的必要性和意义;高速铁路的速度目标值;高速铁路的运输组织;高......
新闻背景铁道部11月27日公布了《中长期铁路网调整规划方案》。新调整的方案,将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为1......
针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善问题,通过分析国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概......
2009年12月9日,武广高速铁路客运专线成功试运行,最高时速跑出了394.2公里,创造了高速铁路全球最高营运速度。试车7时56分从广州......
随着中国铁路路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施，铁路运输能力得到逐步的增加，如何将有限的货运能力最大限度的充分、合理......
长期以来,中国铁路一直沿用大负荷的客货混线运行的运输组织模式.这种模式对于充分运用铁路固定设备能力,实现高负荷的铁路运输起......
随着区域客运专线、城际铁路建设进程的加快,相邻城市群间多等级线路组成的铁路运输通道逐渐形成,如沪宁铁路运输通道、南京至安庆......
经铁道部、商务部批准,由铁道科学研究院和中国国际贸易股份有限公司共同主办的第七届中国国际现代化铁路装备展览于2005年7月5日-......
1前言根据铁路总公司规划,到2020年,铁路营业里程目标由10万km调整为12万km以上,其中客运专线由1.2万km调整为1.6万km,电化率由50%......
2004年1月7日,国务院审议通过了.是指导中国铁路走向2020年的总体建设规划,按照规划要求,到2020年,全国铁路营运里程将达到10万km,......
2005年9月20—21日,由铁道部主办的“中国铁路投融资改革论坛”在北京召开。来自国务院有关部委、政府部门和国内外铁路运输、金融......
摘要：结合佳木斯地区设计年度哈佳客专的引入，规划牡佳新通道的引入，佳同线、鹤岗线的扩能改造工程，地區总图按照客货分线运输，客内货外......
现阶段我国铁路运输情况紧张，已不能满足日益增长的客货运输需求，在运输繁忙时段，这一矛盾表现的尤为突出。对铁路部门来说，加强客货分......
随着客运专线的建成通车,既有线上货运能力逐步得到释放,为确定新增货运通过能力,研究了在客运专线建成客车分流后既有繁忙干线新......
2008年11月27日，铁道部召开新闻发布会宣布。中长期铁路网调整规划已于10月31日经国家批准正式颁布实施。根据调整规划，到2020年，全国......
探讨在客货分线的条件下,通过能力紧张的问题得以一定的缓解后,技术站货车集结方式以定点集结代替满轴集结,保证实现按图行车的可......
秦沈线是我国自行设计的第一条客运专线,其引入既有枢纽设计方案、接轨站设计方案的特点与客货混运铁路有着本质的区别.本文从既有......
长春至白城铁路横贯吉林省西北部,位于吉林省与黑龙江省和内蒙古自治区结合部,既有铁路标准较低。随着国民经济的快速发展,既有单......
铁路客运专线建成后，将实现客货分线运输，既有线将主要承担货物运输任务。针对客货分线后既有线的运输组织工作，分别对既有线的客运组......
通过阐述中国铁路货车技术发展的宏观背景和客货分线对铁路货车技术发展的要求，提出了客货分线后铁路货车技术发展的指导思想，对客货......
国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线......
研究目的：随着客货分线后铁路货运能力增强,货车保有量逐步增长.货车段修能力需要适应客货分线铁路货物高效率高质量的运输需求.本......
建设客运专线，实行客货分线运输，解决客货混跑应该说是我国铁路面临的重大课题，是当今世界铁路发展方向。在繁忙干线建设客运专线．也是......
据《新民网》报道，中国高速铁路发展规划，是2004年1月国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》确定的。《规划》提出，到2......
2008年11月27日，中国铁道部召开新闻发布会宣布：《中长期铁路网调整计划》已于2008年10月31日经国务院批准颁布实施。到2020年．全国路......
在国家“八纵八横”高铁网格局中,南京位于京沪通道(一纵)和沿江通道(一横)的交汇点,是华东地区重要的路网性枢纽,已基本形成“一......
从经济发展、运输形势、运输能力、行车安全、路面破损等方面，对区域路网中部分客货繁忙通道内实行客货分线的必要性进行阐述，并在客......
文章指出，铁路繁忙干线实现客货分线运输是今后铁路发展的一个主要方向，并从我国铁路还需要大发展的现实及铁路运输市场发展的客观要......
据悉，今年是安徽“861”计划实施的第8年。全年安排投资项目3871个，总投资44893．9亿元，年度投资达4021．21乙元。安徽今年将投入406亿元......
2005年6月23日，在湖南长沙县浏阳河特大桥桥址处召开了武广铁路客运专线开工动员大会。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊向工......
铁路将建立“动态检查网络化、管理手段信息化、故障处理专业化、队伍素质技能化”的货车运用安全保障体系,以适应长交路、路企直......
总投资约923亿元、被称为“东北第一高铁”的哈尔滨至大连铁路客运专线日前开工建设。该项目是建国以来东北地区投资最大的铁路项......
《中长期铁路网规划》（2005年-2020年）：到2020年，中国铁路网规模达到12万公里以上。其中，时速200公里及以上的客运专线将达到18万公里。......
