交通运输规划与管理相关论文
为了缓解停车矛盾，更加均衡地利用停车资源，实现对停车需求的动态响应，以多个相邻的路外停车场为研究对象，构建了多车场共享车位动态预......
针对BPR（Bereau of Public Roads）函数在过饱和情况下难以应用、不符合城市间断流特性的局限性进行了改进，重新定义交通需求，提出考虑......
本文首先回顾了《一种理想的单线客运专线模型及其设计实现探讨》一文中提出的几种单线客运专线的行车组织模式,随后根据单线客运......
为揭示空铁联程乘客感知对乘客总体满意度影响情况，建立了包含目标层、中间层以及指标层的三层指标体系，结合GTT与EM算法构建了贝叶......
在城市群内构建多层次轨道交通网络的背景下，换乘枢纽尚未实现换乘服务一体化是制约多制式轨道交通网络融合的瓶颈.针对市域铁路与......
城市公共交通作为综合交通的重要组成部分,在推动陕西省交通运输高质量发展中具有十分重要的作用,"十四五"规划时期如何建立城市......
近年来,高速公路建设取得蓬勃发展,但目前对高速公路建设资源环境承载状况的评价方法和指标体系等方面还处于探索阶段,在关键指标......
近年来,随着安全生产标准化和双重预防机制的推广,风险管理理论和应急管理理论在城市公交企业安全管理中的应用越来越深入,使得传......
智能网联环境下协同自适应巡航控制（Cooperative adaptive cruise control，CACC）车辆和人工驾驶（Manual Driven， MD）车辆将构成混合交通......
智能网联车辆(Intelligent and Connected Vehicle,ICV)跟驰模型是研究ICV交通流特性的基础模型,针对ICV跟驰模型的建模及交通流特......
县城春节期间增加的交通流量对县城道路网络造成巨大的压力,同时造成大面积的交通拥堵,解决县城春节期间交通拥堵非常必要。文章针......
针对旅客联程运输中旅客中转换乘行为,构建了多项Logit(Multinomial Logit,MNL)模型进行刻画分析.首先,设计了陈述偏好(Stated Pre......
公交枢纽是公交线路之间、公共交通与其它交通方式之间客运转换换乘相对集中的场所,有多条公交线路通过,也有多条公交线路由枢纽站......
近年来,国内民航运输市场增速迅猛,大型机场吞吐量屡创新高。但受制于有限的终端空域容量,持续增长的航班流量给终端区运行保障带......
县城春节期间增加的交通流量对县城道路网络造成巨大的压力,同时造成大面积的交通拥堵,解决县城春节期间交通拥堵非常必要.文章针......
基于中国交通运输大发展的宏观背景,以运输区域为研究对象,阐述了运输区域的概念和特征.应用主成分分析法和多元聚类分析法,对中国......
《交通运输工程学报》为贯彻科教兴交战略，促进科技成果的创新、交流与转化，树立学报的学术权威地位，选题和组稿坚持创新与实用的原则......
列车运行调整是铁路行车调度指挥工作的重要内容，是保证铁路运输秩序和效率的核心。其本质是使列车实际运行时分尽可能地与既定运行......
考虑到车辆行驶过程中受到多种干扰因素的影响,在保证次路最小绿灯时间的前提下,对主路实时感应控制,设计可根据实时情况变化的绿......
兰州市主城区由于受河谷型狭长带状城市布局特点的影响，随着城市的快速发展，近年来城市交通系统承担着巨大的压力，交通供需矛盾日益突......
提出了待编车列首组和尾组的广义定义,以消除列车编成后运行方向不同对摘挂列车编组调车作业计划编制方法的影响,利用镜像映射原理......
动车所一级修作业流程大都采用“清洗—检修”固定作业顺序模式,由于线路容量限制和动车组到达时间顺序不固定,该模式会导致动车组......
基于对收费公路总量控制的思考，选择GDP增长率、汽车保有量增长率和人口分布密度增长率作为影响收费公路总量的因素，分别建立东、中......
公路货运交易业经过10多年的发展，已经形成了具有43600多家经营业户的业态规模，在公路运输系统中发挥着重要的运输组织、中介服务职......
我国高速公路大型货车混入率较高,山区高速公路交通流受移动瓶颈效应影响尤为突出.鉴于此,利用运动学波理论对因低速货车超车形成......
我国正处于国民经济的快速发展时期，对作为城市生命线工程的道路交通运输系统，仅仅考虑了其在正常条件下对社会经济的支撑与保障，而对......
分析了以箱组为任务对象QCSP与以整贝为任务对象QCSP的异同,指出前者更能均衡各岸桥作业负荷,并减少船舶装卸作业时间。考虑到岸桥......
摘 要:硕士研究生科研能力培养是提高研究生教育质量的重要方面,本文从交通运输规划与管理专业硕士研究生培养定位和科研能力的构......
在总结交通基础设施特点的基础上，对新古典经济增长理论中的跨期增长模型进行修正，建立了交通基础设施投资最优化模型，研究了交通基础......
城市隧道交通拥堵问题日益严重,追尾事故常发,在高峰时段尤为突出.为提高隧道口通行能力、减少因事故产生的拥堵,基于上海长江隧道......
为研究基于出行链的城际旅客换乘选择行为,揭示旅客个体社会经济属性、出行特性与心理潜变量对出行方式选择的影响,基于北京—天津......
研究目的:针对此次大地震中我国西南地区铁路网暴露出的问题和不足,对铁路网规划进行了再思考,并提出了一些相关的建议。研究结论:......
技术经济特性是决定一个行业市场结构的重要因素。在阐述道路货运行业的技术经济特性及其对市场结构演变影响的基础上，分析了中国道......
目前中国路桥收费引起社会各界越来越多地关注,在实践中,公路收费还存在乱收费等一些亟待解决的问题.如果不正视和及早解决这些问......
基于主成分分析法,从构成营运费用的影响因素出发,依据大样本数据调查结果,对营运客车相关车型营运费用的构成及营运量的影响进行......
新时期中国可持续交通发展挑战与机遇并存,如何实现交通的可持续性发展成为当前的热点问题。从经济可持续、社会可持续、环境可持......
在“一流学科”的建设背景下,如何改革交通运输规划与管理博士生的培养机制以适应社会需求,是目前亟须解决的问题。针对博士生培养......
应用机会约束规划的方法研究了空箱需求是随机数下的海上空集装箱调运优化问题。论文模型以空箱调运费用和租箱费用最省为目标函数......
根据不同运输方式带来的收益与付出的代价之间的比较，旅客会选择适合自身的运输方式。本文在此基础上对各种运输方式进一步细分，采用......
针对无容量限制的多重分派枢纽中位问题（UMApHMP），提出了一种基于禁忌搜索和最短路算法的新的启发式算法。利用CAB基准数据对该算法进......
针对传统调度模型预见性不强的弱点,提出一个基于支持向量机(SVM)的公交车辆到达枢纽时间的预测模型,基于该模型构建以所有乘客节......
针对中国现阶段城市物流规划所出现的目标不明确,缺乏评价体系,盲目建设物流园区等问题,尝试将公私合作模式应用于城市物流规划是......
交通方式选择与交通资源配置的关系是交通领域理论研究的一个重要问题。为了使有限的道路资源得到充分合理的利用，在只考虑公交和私......
以西安市历史街区为研究对象，采用实地观测调查法和网络调查法取得的基础数据，对历史街区行人交通特性进行分析研究，包括行人构成，行人......
针对不同类型的客流起讫点(Origin-Destination,OD),确定了空铁联运的换乘点.首先,根据OD两端节点的机场和高速铁路车站的建设情况......
随着我国经济的发展以及城市化进程的加速,交通拥堵问题在我国许多大城市日益严重。交通组织优化是城市交通管理的重要技术手段。......
基于等级特征与可变信息板（VMS）研究了交叉巢式Logit（CNL）模型及网络交通流分配。综合幂函数与指数函数表示方法给出新的信息效用衰减......
为探索大型船队整体规划实用技术的发展方向，明确设计船舶运力配置优化方法的目标及拟解决关键技术，系统归纳了船队规划理论研究方法......
