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交通方式选择与交通资源配置的关系是交通领域理论研究的一个重要问题。为了使有限的道路资源得到充分合理的利用，在只考虑公交和私家车两种出行方式的情况下，建立双层博弈模型。其中上层以社会收益最大化为目标，描述了交通管理者和出行者之间的博弈关系；下层反映了公交出行者与私家车出行者之间的博弈均衡。最后用三步法求解模型，并通过算例说明该模型与算法的应用。