主要编组站相关论文
1 问题的提出 全路的运营货车均应按规定的车流径路组织运输。当货车从发站至到站所走的实际径路与铁道部规定的全国铁路车流径路......
一、对电化后武汉枢纽能力不足的分析郑武铁路电化工程完成后，武汉枢纽能力虽然有所提高，但与“八五”期间的运量要求相比，缺口仍然很......
当前，社会主义市场经济体制的建立，促使运输需求不断上涨，运输能力将更加紧张。据有关部门预测，“八五”末期铁路客运量将达12.5亿人次......
《运输站务管理系统》实现了利用计算机进行运输站务组织的辅助管理。系统的研制成功，对拓宽计算机在运输生产与管理中的应用具有一......
介绍俄罗斯高尔基铁路局，为查明车辆技术保养质量日益下降的原因，对干线列检所技术作业过程和车辆保养之后发生摘车修的原因所进行的......
关于南仓站综合自动化实施方案的设想杨浩春南仓站是天津枢纽主要编组站，为完善其自动化功能，天津分局曾于１９９４初对兄弟局的编组场自动化......
一、引言1993年12月15日，上海局在全局范围内全面建成基于计算机网络的列车确报系统，并投入正式运行，取代了传统的电传确报系统，在计算......
上海铁路局研制的基于计算机网络的列车确报系统是一个为运输生产服务的综合性人机系统。系统实现了上海局管内列车确报在源点的......
由于专用线(专用铁道)上装载加固不良造成脱轨颠复行车重大、大事故的问题已成为全路行车安全中的突出问题。严格把好专用线装车关......
为了将科技成果和技术资料让广大读者了解,提供更多的技术信息,本刊从1993年第1期开始设“新产品、新技术、新资料介绍”一栏,望广......
<正>一、引言车辆集结参数（通常以“C”表示）是计算、制定列车编组计划的基本参数之一，亦是查定车站技术作业过程，计算车辆在站停留时......
<正>大中型驼峰编组站具有修建峰下机车走行线（以下简称“峰下线”）的必要性与可能性。必要性是这类车站到发列车数较多，解编作业量较......
<正>编组站的作业效率高低直接影响路网干线上通过能力的发挥和车辆的周转时间。在新建和扩建编组站时，选择合适的编组站图型是首先......
<正>编组站规模，主要地由其图型而体现。对如何选定近期工程的图型？目前各方面看法尚不尽一致。由于编组站设备集中，技术较为复杂，在扩......
<正>（三）列车到达次数分布的抽样为证明上述理论分析的实用性，对铁路编组站按以下方法进行实际抽样，任取车站作业量较大的连续10天的技......
<正>我们怀着无比兴奋的心情，迎接我们伟大祖国建国三十五周年。三十五年来，我们的国家在中国共产党的领导下，各方面都取得了很大成绩......
<正>铁路是国民经济的大动脉。在当前运能和运量矛盾十分突出的情况下，如何通过改革，挖掘潜力、扩大运能、提高效率、增加效益，在四化......
<正>铁路基层站段，经济体制改革的基本任务，就是要打破铁路多年来社会主义经济管理制度中的僵化模式，结合实际，逐步建立具有中国铁路特......
<正>郑州铁路局地处中原，位于全路中心。扩大运能，保持干线畅通，不仅对于地方经济的发展，而且对于完成全国的运输任务都有十分重要的意......
<正>我站是大连枢纽的主要编组站。枢纽的总货运量占整个分局的55％以上，而我站的货运量又占枢纽的25％左右。年运输收入占分局的25％左右......
无线调车设备投入运输生产使用的有关问题探讨高峰（柳州铁路分局柳州南站５４５００５）柳州南站是全路４６个主要编组站之一，衔接湘桂、黔桂、焦柳三大......
【正】 建国以来,我国铁路建设和运输取得了显著成就,营业里程由解放初期的2.2万公里增到目前的5.2万公里,布局有所改善。据统计,......
1.工程简况京九铁路商丘至龙川段全长1506km。其中主要编组站(区段站)有商丘北站、阜阳北站、麻城站、向塘西站、赣州东站、龙川北......
作为实施TMIS系统工程项目的基础,基层站段计算机应用已有长足的进展: ①全路利用微机制票的车站已有594个。 ②全路联网站已有399......
