调车场相关论文
安全是铁路的生命线。编组站是铁路运输的核心部位,调车场是编组站的核心区域,负责大量的车列解体。近年来,编组站调车作业的安全......
本文概括地介绍了调车场减速顶实时控制系统研制及应用,并将该系统的研究目标具体化为车辆减速装置轻型化,编组站尾部停车防溜自动......
铁路编组站为适应铁路重载及车辆大型化的需要,避免溜放过程中车辆超速引起安全事故,需结合编组站车辆组成及特征,对调车场点连式......
本文阐述了现场停车顶的使用现状和研制TDJT系列停车顶现场检测仪的目的，简要介绍了该设备的工作原理、结构特点、检测项目、工作过......
基地在加拿大魁北克省蒙特利尔市的铁路动力技术公司(RailPower Technologies Corp.)开发出一系列专门用来帮助铁路公司达到排放要......
事实上,氢燃料电池可以提供无污染、无噪声运行。因此,伯灵顿北方圣菲铁路公司(BNSF)和车辆工程LLC公司正在带领一个团体开发氢燃......
在欧洲,调车场机车遥控早已实现,但是影响驼峰作业实现自动化的自动车钩的研制工作,直至1993年底才开始,首先在德国铁路(DBAG)的......
确定编组站调车场线路数的模拟方法孙晚华（北京北方交通大学）驼峰和编尾牵出线是编组站的两个咽喉部分，编组站能否完成集散车流的任务......
回顾了我国铁路近30年调车设备现代化发展过程,肯定了减速顶及其调速系统为甩掉铁鞋,保障安全扩能提效所取得的成绩;论述了21世纪......
哈局减速顶研究中心新产品新技术简介１停车顶及其自动停车防溜系统１．１停车顶ＴＤＪＴ铁路车辆停车顶１９９１年１０月通过了铁道部技术鉴定。１９９１年３月获国家专利......
驼峰编组场最外方线路一般与迂回线相连接,由于某些特殊需要,此最外方线路上有时可能还需要出岔,即存在线路中间设有道岔(所谓腰岔......
我国铁路编组站现代化管理总体说来是比较落后的,其中调速系统的控制与管理也不适应铁路运输发展的需要.应用微机可控顶分散控制单......
简述了美国从蒸汽机车过渡到内燃机车的过程、内燃机车发展初期美国各机车制造商及铁路的反应。论述了在内燃机车制造的激烈竞争中......
在中国沿海港口中,秦皇岛港口铁路具有最完备最先进的港内铁路运营系统。港区60%的煤炭杂货要靠港区铁路集结疏运。它在秦皇岛港装......
介绍了无线电遥控技术在北美铁路，尤其是在加拿大国家铁路中的应用经验。使用无线电遥控技术进行机车的调车作业及货车的装卸作业控......
＠冯景春，闫树，朱键￥沈铁吉林科研所铁路调车场尾部防溜的新思考沈铁吉林科研所冯景春，闫树，朱键１前言我国铁路调车场现代化技术改造，已进行......
概述了峰尾可控停车器防溜自动控制系统的作用,并理论和实践相结合,提出了该系统的软硬件构成、工作原理,以及该系统的特点和应用......
介绍了驼峰尾部防止车辆溜逸微机自动控制系统的基本结构、原理、设计及特点。并简介T·TK—92型可控停车器在编组站开发应用情况......
自动化驼峰在我国发展很快，也存在着一些问题需要改进和完善。从运营的角度出发，对存在的问题进行了分析探讨，同时提出对自动化驼峰系......
调车场尾部咽喉区优化设计是编组站计算机辅助设计系统的重要组成部分，本文把调车场尾部咽喉分解为尾部进路区和尾部线束区两大部分......
在对我国近年完成改造的十个现代化编组站调研的基础上 ,分析了各调车场安全连挂情况 ,各级减速器速度控制误差情况 ,总结了自动化......
中国铁道学会减速顶调速系统委员会于 2 0 0 0年 11月 2 1～ 2 3日在温州召开“铁路调车场减速顶实时控制系统学术讨论会”。铁道部......
TDJ— GST— I 型高速锁闭停车顶是我国独创的一种连续式停车防溜设备 ,该顶除具有减速制动和止轮防溜等普通停车顶的功能外 ,还解......
一份加州空气资源局的调查报告显示,位于加州罗兹威尔的铁路调车场,即美国西部最大的提供服务与维护的铁路调车场,其造成的污染有5......
四川省是我国柑桔生产基地,年产量在1.0Mt 以上。其中半数以上的柑桔通过铁路运输销往全国各地。由于铁路现有保温车数量有限,普......
DD51型内燃机车 DD51型内燃机车是一种国产最早的2000马力级干线客、货两用标准型机车。从1962年至1978年的16年里,共生产了649台......
西安东站调车场现代化改造工程，自1980年开始，至1989年8月完工，总投资578万元，整个改造工程是在不减少运量和不减少东站解编能力的前提......
德国联邦铁路(DB)为了适应开行城间特快列车(ICE)的需要,在汉堡北郊艾德尔斯特(Eidelstedt)修建的一个DM250m客车综合维修段已于1......
我国铁路驼峰溜放调速系统技术已接近国外先进国家的水平。但是调车场尾部的技术装备还十分落后,经常出现车辆溜放越标以致挤岔,......
Hydro-Damp(液压减振)装置可用于减轻油罐车上安全隔膜的早期损坏。Hydro-Damp公司注意到一般的损坏是在很小的振击之后安全隔膜......
目前轨道量测技术的发展,巳经达到能够获取轨头状态可靠信息的程度。根据这些信息能推断出一条线路乃至整个铁路的情况。 虽然有......
驼峰线路（平面和纵断面），不仅是驼峰自动化系统的组成部分，而且是其基础条件。驼峰自动化系统，是一个整体，是若干个子系统的有机组合。驼......
由于货车滚柱轴承会产生耗费大和难以预料的损坏,因此,一些铁路公司已在重要的调车场内或在其附近设立了低速运行列车监听站。在那......
本文基于系统工程理论,将点连式驼峰调车场钩车溜放作业作为一随机过程处理,用概率论和数理统计等数学手段,研究驼峰溜放过程规律,......
ＴＤＪ三项技术成果通过了局级技术鉴定哈尔滨铁路局１９９５年１月２３日至２４日在哈尔滨召开了科技成果鉴定会，对哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心研究......
随着城市的大气质量问题日益突出，国内外各铁路公司将密切注视着即将投入运行的4台由MK公司制造的1200G型调车机车的试运行。这几台......
中国铁道学会减速顶委员会主任冷庆同志在开幕式上的讲话（一九九三年十一月十八日）会议经过认真准备，今天在这里召开了。这次“铁路编......
铁路减速顶二十周年学术会纪要和发展减速顶调速系统建议书中国铁道学会减速顶调速系统委员会（１９９４年８月）由中国铁道学会减速顶调速系统委......
中小驼峰调速制式审查会在京举行铁道部建设司和鉴定中心主持召开的中小驼峰调速制式审查会于９９５年４月５日在北京举行。铁道部运输局和科......
