列车到发相关论文
1问题的提出2007年4.18实施的运行图对合肥客站的旅客列车开行做了较大的调整,旅客列车到发呈密集的“客车块”。在4.18运行图实施......
在对列车运行轨迹有限制性和相邻列车强约束性等列车运行图特点进行分析的基础上，构造了在运行图时空局域内设置窗口，并通过窗口的滚......
对列车运行图的均衡性评判标准进行了研究，提出了偏差和偏差离差作为衡量列车到发均衡的两个指标并建立了相应的计算方法。在此基础......
TCYWX-1型电话自动语音问讯系统(上海西站已经安装)通过计算机自动化处理,能使旅客迅速、准确、可靠的获取到各种所需要的查询信息......
通过对传统的列车设定方法的分析,针对我国铁路的具体运营情况,提出了一种新的用于计算机编制列车运行调整计划的方法,即组合界线......
列车到发微机通告系统通过铁道部鉴定１９９３年１２月３日铁道部科技司在天津站，召开了列车到发微机通告系统的技术鉴定会，有关专家出席了会议。天......
1995年6月8日,屹立在京沪、胶济铁路大动脉交汇点上的中国第一座不对称式现代化铁路客运站——济南新客站正式开通使用。新客站建......
通过对兰州至乌鲁木齐第二双线引入哈密铁路地区方案的研究，提出兰新第二双线引入既有哈密站、修建货车南环线；新建哈密南高速客运站......
分析了铁路大提速后江村编组站由于列车到发不均衡出现的能力阶段性不足，并由此给江村编组站运输组织带来了问题，并针对这些问题提出......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
中间站列车事故中,多数由非正常情况下接发列车引起.济源车务段通过模拟演练提出了确保非正常情况下行车安全的措施,并取得较好的......
<正>调车工作是编组站、区段站主要活动内容，它关系到运输生产的安全、正点和各项任务的完成。......
<正>应用现有关于区间通过能力的计算理论和方法，计算禁止同时接入对向列车的技术停车站邻接区间的通过能力，往往与实际有出入，对此作......
<正>大中型驼峰编组站具有修建峰下机车走行线（以下简称“峰下线”）的必要性与可能性。必要性是这类车站到发列车数较多，解编作业量较......
<正>在运输生产的第一线上，编组站、区段站等技术站是集中办理列车到发、编解、机车摘挂及车辆检查等项作业的场所，是组织实现运行图......
1.概述铁路客站是组织旅客运输,直接为公众提供服务的窗口,它的技术水平、生产能力和服务质量,直接体现了铁路的形象和现代化水平......
新丰镇站的电子眼管理系统，具备货物列车到发语音预告、阶段计划自动传输、超偏载预检报警、问题车相关信息实时追踪、作业日志自动......
<正> 美国不仅私人汽车的拥有率高,公共交通也十分发达。无论乘车上下班或旅行,都有方便和快捷之感。美国市内公共汽车不管乘一站......
列车到发信息管理系统是针对行车指挥发展的新形势研发的。对行车告知板操作进行了统一和规范。介绍该系统研发过程及功能。
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旅客满意度是增加旅客的关键，铁道综合研究所分析了铁路服务满足感，包括车内舒适性（车内设备完善、车内环境舒适、车内附加服务）、移动......
<正> 《工业企业标准轨距铁路设计规范》第189条和《煤炭工业设计规范》第6-13条规定:“车站到发线的有效长度,应根据运输能力的要......
为了从旅客观点出发评价列车运行图，再现运行状况（列车到发时刻、超员程度），推定旅客的行动（列车利用），日本铁道综研所开发了一种列车运行......
铁道部第三勘测设计院研制成功“车站列车到发微机通告系统”,经过长达五年多的实际运行之后,现已通过铁道部科技司主持的技术鉴定......
中间站列车事故中，多数由非正常情况下接发列车引起。济源车务段通过模拟提出了确保非正常情况下行车安全的措施，并取得较好的成效。......
柳州车站位于广西最大的工业城市——柳州市，是黔桂线的起点站，是全国43个较大客运站中的一个以客为主、客货兼营的综合性一等车站，是......
近年来，我国的铁路客运流量增加迅速，服务要求也随之提高。铁路车站客运服务系统主要是为了给铁路车站工作人员和旅客提供业务操作、......
通过构造车站列车到发和调车作业的仿真模型，并辅以站场数据和联锁模型，在计算机上构造虚拟的车站及列车、机车，车辆，实现铁路中间站和......
正0引言京沪高速铁路(简称京沪高铁)起自北京南站、终到上海虹桥站,全线共设高速客站24个、线路所7个。全线长约1318km,线路最大坡......
