高填方路堤相关论文
箱型路堤结构整体上由下部的中空钢筋混凝土箱型体和上部的道床结构组成,是一种新型路基结构,具有占地面积小、自重低、整体刚度大......
由于软弱地基的斜坡存在,路堤自重及列车负荷将产生竖向和侧向位移,造成路堤变形或被破坏.为此,本文依托潍烟铁路DK92+993～DK110+83......
引入表征钢波纹管波形特性的惯性矩计算方法,通过Spangler管-土相互作用模型,得到了钢波纹管涵竖向收敛变形计算公式;假设管涵顶部......
胶东半岛中部地区高速公路建设沿线地貌复杂多样,多山间平原与低山丘陵。沿线填挖方工程时常出现,其中斜坡地段高填方路堤修建较多......
利用抗滑桩处治高填方路堤滑坡,通过制定抗滑桩处治方案,布置测点监测滑坡体和抗滑桩变形情况,对抗滑桩的处治效果进行验证.通过分......
工程界已经根据以往经验认为加筋间距增大,加筋土结构安全系数必变小,也即稳定性降低.本文进行了大量的FLAC数值计算与极限平衡理......
贵州省某高速公路K42+533～K42+932段路堤填方中心填高25～55m,局部陡坡地段形成50～66m高填方边坡,具有横坡陡、地表土体物理力学性质差......
本文结合实际工程,首先阐述了高填方路堤工程特性,并介绍了高填方路堤常见设计施工问题以及典型破坏类型;重点研究了高填方路堤设......
介绍了影响软土地基沉降的主要因素及常用的处理方法，重点阐述了现浇泡沫轻质土的优点及其在软基地区高填方临河路堤中应用。......
【摘要】高填方路堤由于其填方量大、自重大、填料不均等易产生较大的沉降和不均匀沉降，严重影响行车安全。文章以高填方路堤铁路站......
随着我国高等级公路建设不断向山区延伸，在斜坡上填筑公路路堤时有发生。而对该种工况条件，目前在设计与施工中还存在一些技术问......
将模糊信息扩散技术用于加筋土陡边坡稳定性评定,利用模糊信息优化处理的基本理论,建立了加筋高路堤稳定性的分类及评价指标的信息......
本文针对高速公路高填方路堤下深厚软基的处理,提出将长的塑料排水板和短的水泥土搅拌桩联合的长板-短桩工法(D-M工法).根据排水固......
冲击碾压的应用是山区公路高路堤填筑施工中其保证路基填筑质量控制的技术,本文基于吴厝至荏畲道路改建工程山区公路中冲击碾压在......
近年来,我国高速公路发展迅速,到2001年底,通车里程已达1.9万公里。由于管理部门对相关技术缺乏总结,至今尚无高速公路专用技术规......
高速公路建造在软土地基上时容易引发侧向滑坡或在临河纵向失稳,由此导致的桥台事故及边坡滑坡事故也非常多,本文从几个具体的事例......
省道S329南石线上的高庄桥为6～12m空心板桥,两端高填方路堤长210m,桥头填方高度东端10.1m,西端8.08m,东路堤平均高度8.23m,西路堤平......
为研究高填方路堤压实土率相关变形特征,对不同压实度的非饱和压实土分别开展了不同加载速率以及不同围压条件下的CD三轴剪切试验,......
根据《公路工程施工监理规范》和《六武高速公路工程施工监理手册》的规定编制了《六武高速公路路基工程砂性土高填方路堤监理实施......
凡是路基施工经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的,或是一般地段填土高度在20m以上的,这些地段的路基在填筑后,往往会比其它地段......
在软土地基上进行高填方路堤拓宽,从路基沉降和施工中稳定控制两方面考虑,地基侧向变形都是十分重要的。针对某项采用碎石换填处理......
拉拔试验能更好的反映加筋土结构中筋材的加筋行为,采用自制的拉拔试验装置来测试高填方路堤的现场砂粒填料与土工格室的界面特性......
高填方路堤产生沉降的因数主要来自于设计和施工两方面。因此,在设计时只要道路勘测者认真进行勘察设计,详细调查拟建公路沿线地形......
本文以陕西省榆林地区的风积沙为主要研究材料，通过室内土工试验及动三轴试验，获取风积沙的物理力学性能参数及动力特性参数，根据相似......
在山区修建高等级公路时，将不可避免的会遇到大量斜坡地基上的填方路堤。斜坡地基上填方路堤已成为山区公路的主要路基形式，但目前，对......
摘要:本文針对高填方路堤下沉病害的处治,阐述了高填方路堤下沉的原因、注浆法处治机理、注浆法处治高填方下沉病害的施工工艺流程......
文章以贵州某小区路堤填筑为实例,采用数值模拟的方法,对软基上高填方路堤填筑对相邻建筑物桩基及上部结构的变形问题、内力问题进......
本文以贵州某小区路堤填筑为实例,采用数值模拟的方法,对软基上高填方路堤填筑在不同地基变形模量、不同桩基刚度、不同地基连梁刚......
对地基反力系数法中地基土体水平位移进行修正,将桩体断裂位置以上土的位移按系数分配给相邻桩体,然后将桩土位移差值代入微分方程......
近些年,随着我国高等级公路建设的迅猛发展,山区道路建设也越来越多。在山区道路建设中,对于一些特殊地段采用高填方路堤形式通过,......
伴随山区高等级公路的建设,高填和深挖形式的路基逐渐增多,高填方路堤填方高,工程量大的,在自身重量和行车荷载及环境因素的作用下......
本文以某黄土填料高填方路堤为例,提出了用分层振动压实结合重锤补夯的方式进行施工,在充分掌握综合压实原理的基础上,对其具体施......
针对桩承式加筋路堤应用于高填方路堤下处理软土地基的缺陷,考虑在土工格栅铺设工艺上加以改进,研发出桩承式加筋路堤挂网技术.通......
针对黄土地区某一高速公路出现的高填方路堤滑坡进行了理论及数值模拟研究,重点分析了滑坡的发育特征、滑坡形成的机理及综合控制......
高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工,每层填筑厚度根据所采用的填料由试验路段数据分析决定。管理好高填方路基施工必......
以分层碾压和重锤夯实综合处理后的黄土填料高填方路堤为研究对象进行原位沉降变形监测试验,分析高填方路堤的工后沉降变形规律及......
既有铁路增建第二线桥梁时,因受既有条件的限制,往往被迫加大线间距,因而加大了工程量。本文介绍了在6米线间距条件下增建中桥的成......
通过近年在山区修建高速公路的实践,分析了高填方路堤出现的病害及其原因,介绍了防治措施并提出建议。
Through the practice of ......
结合福建浦南高速公路建设的实际情况,介绍目前我国山区高速公路高填方路堤施工工艺,在分析高速公路高填方路堤病害原因的基础上,......
随着经济的发展，高填方路基也在逐渐增多，不少高填方路基出现整体或者局部下沉以及边坡滑坡现象，沉降病害的存在影响了路面使用功能，提......
1、高填方路堤填石施工山区高速公路多为填挖依次相接的路段,这给高速公路的修建、施工质量控制带来很大的困难.因此在施工中,为保......
山区高速公路建设中,经常需要采用高填方路堤或高架桥跨越沟谷,当填方区两侧附近有削方路段时,采用高填方路堤具有就地消化土石方,......
本文以宜(宾)泸(州)高速公路TJ合同段E11分部高填方路堤为例,对冲击碾压补强压实的原理、机械、碾压方法和沉降量检测、压实度检测......
针对神河高速公路某高填方路堤黄土进行控制吸力固结不排水三轴剪切试验,研究有效应力强度参数c和ψ随基质吸力的变化规律,并对一......
