钢波纹管涵相关论文
我国西部地区,黄土丘陵、深沟及山间河谷分布广泛。在筑路工程中,高填路基是通过此类地貌时的主要形式之一。为满足排水或通行要求......
波纹钢结构涵是一种新型结构，近年来逐渐取代了传统的桥涵结构,在我国大部分地区开始推广、使用,在功能和耐久性方面可以完全可以取......
钢波纹管涵结构适应地基变形能力强,具有横向补偿位移的特性。与混凝土结构相比,钢波纹管涵结构拼装施工,工期短,安装方便,保护自......
为研究大跨径箱形钢波纹管涵洞的力学特性，采用数值法，对该结构在不同填土高度、不同壁厚、不同填土模量以及采用EPS板减荷后力学特......
深厚流塑状软土地基上的旧有涵洞改造相比一般软土地基或非软土地基旧有涵洞改造要复杂。以广东某地区在建高速公路枢纽互通匝道的......
钢波纹管涵具有协调变形能力好、施工工期短、工艺简单等诸多优点,逐渐广泛用于黄土地区公路建设中。以国道310洛阳西至豫陕界段南......
钢波纹管涵与混凝土涵洞相比,具有成本低、强度高、运输便利、施工工艺简单、施工工期短等优点,其于20世纪20年代开始应用于国外公......
钢波纹管涵(YTHG)在国外已经有了70多年的历史,我国从1965年开始借鉴使用,到2001年开始大范围使用并取得了明显的经济效益和社会效......
结合郑州国道310项目涵洞采用钢波纹管结构形式,介绍了钢波纹管的特点、适用性、施工工艺、工期对比、效益对比,钢波纹管涵性能受......
结合工程实例,对钢波纹管涵关键施工技术进行了总结,发现该技术能有效减少施工现场的湿作业量,降低施工现场人工消耗,减少施工现场......
以西湾露天矿原煤和剥离运输系统交叉问题为研究背景,合理规划剥离及采煤运输系统,提高运输效率,确保矿山交通安全,同时能够取得更......
摘要：公路涵洞基础的不均匀沉降是导致其破坏的主要形式之一。为了避免该病害，近年来采用柔性和高强度的钢波纹管涵，其不但具有适应地......
为减少涵洞通道的复杂设计和降低施工难度,且使其发挥出更好的应用效果,在介绍钢波纹管涵的构造形式与受力特征的基础上,结合实例......
本文就钢波纹管涵的优点进行了简要概述,并就钢波纹管涵施工工艺进行了简要概述,为钢波纹管涵的推广应用提供了一定的技术支持.......
本文就钢波纹管涵的施工的基本要求与关键技术要求进行了简要概述,并就施工过程中质量控制提出了相关看法,在施工中严格地按照施工......
钢波纹管涵,是由波形钢板卷制成或波形钢片组拼成的圆形钢结构管,是一种铺设在铁路、公路下涵洞用的螺纹波钢管,其具有现场安装方......
钢波纹管涵是现代公路施工中常用的施工技术,具有施工工艺简单、工期短、重量轻、安装方便、造价低、抗变形能力强等特点.结合笔者......
为探明高填方路堤下钢波纹管涵结构的受力性状与变形规律,采用离心模型试验的方法,研究了不同路堤填筑高度、 与路堤主线夹角及涵......
【摘 要】钢波纹管涵洞是一种带轴向波纹的圆柱形薄壁弹性壳体结构，具有良好的抗拉、抗剪和抗疲劳能力，由于轴向波纹的存在，荷载的应......
通过对赤峰市近年来的钢波纹管涵的应用,总结了钢波纹管涵洞的施工技术要点,提出了合理的施工工艺,为钢波纹管涵洞施工提供参考.......
金属钢波纹管涵采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形式的一种涵洞形式。钢波纹管涵具有施工工期短、重量轻、安装方便、耐久......
根据钢波纹管涵具有抗拉性强、抗变形、抗沉降、重量轻、安装方便快捷、施工简便等优点，结合山西某高等级公路建设项目中的应用,对......
钢波纹管在国外应用近100年的历史，在国内的应用仅短短十余年，使用时间虽短，但其以安装速度快、重量轻、耐久性好、适应地基的变形能......
钢波纹管涵是一种柔性结构，具有延性好、变形能力强、抗震性能好，能适应不同的复杂地形等特性，同时还具有设计简单、重量轻、安装方便......
结合黑大高速公路工程项目施工的实际情况，研究了钢波纹涵管技术的施工工艺，并指出了钢波纹涵管技术的优点。从案例项目的应用情况来......
钢波纹管涵属于一种柔性结构，其优势在于具有良好的延性、较强的变形能力以及优良的抗震性能，因而适用于不同的复杂地形特性，并且施工......
钢波纹管涵是一种典型的空间薄壳柔性结构, 波纹可增强结构的受力性能, 充分发挥结构在强度、 变形等方面的优点.与传统钢筋混凝土......
钢波纹管涵的最终受力状态不仅与管涵结构设计参数及回填土特性有关,施工措施对结构受力影响较大,为进一步确保结构安全性,采用有......
在我国公路建设过程中，涵洞是一种重要的和常见的排水结构设施．多年来一直采用钢筋混凝土或圬工结构，这种结构的涵洞存在设计繁琐、施......
工程概况天定高速公路TD17合同段起点k294＋810,路线终点k298＋900,路线全长4.09km。本合同段位于陇西黄土高原丘陵沟壑区,黄土梁峁起......
钢波纹管涵是一种比较新型的涵洞形式，近年来在我国的公路工程中比较常见。钢波纹管具有对地基承载力要求较低、安装速度、施工方便......
众所周知，钢结构具有良好的延性，抗拉、抗压、抗剪强度较高．构件结构断面小、自重轻，施工速度快，可提高大跨度结构。我国钢产量的增长为......
钢波纹管涵作为一种新材料及新结构在国外应用已有近100年的历史，我国从1965年开始借鉴使用，到2001年开始大范围使用．使用时间虽短，但......
结合张家界至桑植高速公路项目，针对该标段涵洞通道设计较多，影响路基施工工期的情况，分析研究形成一套钢波纹管涵施工技术。基于此，概......
针对高速公路路面涵洞的设计问题,对钢波纹管涵的应用进行了讨论。首先,介绍了厦蓉高速公路改扩建项目,分析了通道涵设计参数以及......
针对公路涵洞设计问题,结合京新国家高速公路(G7)甘肃段白疙瘩至明水、马鬃山镇至桥湾连接线二级公路改建工程,论述了钢波纹管道涵......
介绍了钢波纹管涵的应用现状，总结钢波纹管涵设计、施工、养护的技术要求，结合我省自然地质条件，提出钢波纹管涵的应用前景。......
简要介绍钢波纹管桥涵的历史,针对一座高路基钢波纹管涵的实际情况,对其进行受力分析并进行验算,以校核结构是否满足使用要求。......
将管径不同的钢波纹管以轴线重合为基准进行内外套嵌,层间采用高压水泥砂浆填筑,构造一种新型复合结构的钢波纹管涵洞形式,模拟实......
