轮轨磨耗相关论文
近年来,我国铁路的得到了迅速发展,重载铁路运输已经成为了我国铁路现代化的一个重要标志,随着对货运量要求的不断提高,我国重载货......
我国地域广袤,人口众多,高速铁路就像是“血管”一样延伸至全国各个城市的每个角落,人们的出行因此变得简单快捷。而随着铁路线路......
为研究轨道参数对单轴转向架曲线通过性能的影响,运用SIMPACK软件建立了单轴转向架车辆动力学模型,采用轮轨横向力、脱轨系数、轮......
选取徐兰高铁1组道岔作为研究对象,采取个性化道岔钢轨廓形打磨,分析打磨前后轮轨几何关系,并建立车辆-道岔耦合无砟轨道系统动力......
目前轮轨磨耗模型主要分为全局模型和局部模型,全局模型以车辆轨道动力学计算结果和轮轨接触算法计算结果作为输入求解磨耗问题.而......
地铁车辆车轮失圆导致走行部损伤这一现象已引起业界广泛重视.针对这一现象的发展规律进行研究,建立了“轮对-轨道-浮置板”的垂向......
随着我国城市轨道交通的快速发展,地铁作为大运能快速客运系统,在城市轨道交通中发挥着重要的作用。地铁车辆运行以其轨道线路小半......
随着铁路运输事业的发展,重载铁路为满足运能稳定增长的需求势必增加列车轴重和运输密度,而轴重的增加必然加剧轮轨之间的相互作用......
高速铁路是国家交通发展战略的重大需求,也是我国目前解决铁路客运紧张的重要举措,但也对高速列车的运行性能提出了更高的要求。随......
当前世界铁路正朝着高速重载的方向发展,随之而来的列车牵引对轮轨粘着的要求也越来越高,轮轨的波浪形磨耗、轨道侧磨、轮缘踏面磨......
随着我国铁路高速和重载的发展，轮轨磨耗问题日趋严重，每年都给铁路运输业造成巨大的经济损失，其解决与否直接影响到铁路的快速发展。......
中国高铁设计时速350公里,现在却在300公里以下,这不是浪费吗?rn但铁总却有点犹豫:“高铁提速技术上没有问题,但经济上是否合理,需......
列车轮轨磨耗是影响重载铁路运输经济性和安全性的关键因素,一直都受到国内外研究人员的关注。在早期的轮轨磨耗研究中,国内外学者......
本文通过基于三维有限元模型的轮轨形面磨耗的数值预测方法,应用非线性有限元分析软件HyperMesh建立三维有限元模型,对xp55型动车......
为研究使用弹性车轮的车辆踏面以及运行弹性车轮的钢轨磨耗情况,基于Archard磨耗模型建立了轮轨磨耗预测模型,对不同轨道不平顺条......
为了解决高速客车轮轨磨耗严重的问题,根据自导向径向转向架的基本原理,在现有的几种自导向转向架结构的基础上,提出了低磨耗高速......
利用车辆-轨道耦合动力学理论,建立了地铁线路曲线区段车辆与轨道耦合动力学模型,以轮轨磨耗功为评价指标,分析了线路曲线半径和列......
运用SIMPACK虚拟样机技术,从线路设计及养护维修的角度出发,对铁路曲线上车辆速度、轨底坡、曲线超高及钢轨涂油对轮轨磨耗的影响......
分析了轮轨间主、副摩擦面的工作特点，介绍了新研制的２种轮轨主、副摩擦面上用的润滑调节剂及其润滑系统的结构特点。运用结果表明，既......
文章以重载货车摆式转向架为研究对象,建立了25t轴重转k5型和27t轴重DZ2型摆式转向架轮轨磨耗动力学仿真预测模型,比较了两种转向......
为了使重载列车在小半径曲线上行驶时更加平稳和安全,并且减小对车轮和钢轨的磨耗,通过应用动力学仿真软件对重载铁路车辆建立精密......
基于C80型货车建立车辆轨道耦合动力学模型,分析曲线钢轨轨顶对称摩擦管理和非对称摩擦管理条件下的车辆运行安全性、平稳性和轮轨......
针对国内外因轮轨磨耗及其引发的列车事故所造成的一系列巨大损失的问题,提出解决该问题的最优办法是保持轮缘-轨距面低摩擦系数（0.......
研究了南京地铁列车车轮踏面非正常沟状磨耗的成因。对车轮、钢轨的外形、材质和硬度等进行了测试,分析了轮轨接触和制动磨损的影......
阐述了城市轨道交通噪声产生机理。根据长沙地铁2号线某列车客室内噪声测试情况,对噪声频谱进行分析。分析结果表明,列车噪声主要......
分析车轮与曲线钢轨接触的应力和变形,借助于Hypermesh有限元软件,建立了磨耗后的轮轨全接触和轮轨轮缘贴靠的轮轨三维弹塑性接触......
橡胶节点的研究是为了有效解决车辆稳定性与曲线通过性能之间的矛盾,而可控的轴箱纵向定位刚度是解决这个问题的关键。为了解决这......
选陇海线1条磨损较为严重的小半径曲线下股调边轨作为研究对象,进行个性化打磨方案设计,对轮轨几何接触状态进行分析,并进行车辆-......
本文论述了径向转向架的原理及其在减轻轮轨表面磨耗方面的作用.根据地铁、轻轨车辆走行部的结构及技术特点,探讨了径向转向架在我......
采用ADAMS/Rail软件建立CRH2-300型动车组的动力学仿真模型,并采用京津城际铁路CRH2-300型动车组300 km·h-1速度下的实测数据......
为减低轮轨磨耗，我国城市轨道交通线路在选择最小曲线半径时，有增大最小曲线半径的趋势，这将导致工程造价增加、枢纽构筑不理想。系统......
针对某高速铁路上运行的动车组列车出现构架失稳报警问题,对失稳动车组轮对踏面以及失稳区间钢轨磨耗特性进行测量,发现失稳情况动......
针对部分高铁道岔打磨后出现车体横加报警现象,对道岔打磨形式进行研究,利用动力学软件建立轮轨接触模型及动力学模型,分析不同打......
轮轨磨耗及滚动接触疲劳损伤是影响大轴重列车运行安全的重要因素,本文基于多体动力学软件UM建立了40 t轴重重载货车动力学模型,从......
介绍径向转向架在城市轨道交通中的发展，阐述了不同转向架通过小半径曲线的导向机理。重点介绍了日本东京地铁最新研制、采用的半迫......
城轨交通车辆的快速发展在近年来很大程度上缓解了因城市和人口飞速增长所带来的城市交通拥堵。由于运载量的增大,城轨车辆的种类......
直线电机车辆与传统轨道交通车辆相比具有适应小半径曲线通过、爬坡能力强、结构简单、工程造价低等优点,并且轮轨系统只起支撑作......
国民经济的快速发展为我国铁路行业的发展奠定了基础,我国对于铁路运输的需求不断上升,安全性是铁路运输首先要考虑的问题。在轨道......
城市地铁建设是缓解地面交通压力的一种手段,当前很多城市都在加快地铁建设,我们就不同踏面对于地铁轮轨磨耗的影响进行分析,并对......
当列车偏离设定运行速度时,车体横向振动变差,被动悬挂系统阻尼值预先设定,难于满足要求.采用迭代寻优控制算法,车体横向平稳性提......
针对CRH3平台动车组因轮轨匹配等效锥度较低导致的车体低频晃动问题,在仿真再现晃车现象的基础上,选择横向平稳性指标、临界速度、......
本文结合某市城市轨道交通轮轨异常磨损现象,在对轮轨的材质、硬度和外形等进行测试研究的基础上,分析出轮轨的异常磨耗主要是由于......
针对中国高速列车运行速度高、运营里程长、轮轨磨耗加剧,被动悬挂式抗蛇行减振器适应性较差,导致转向架抗蛇行稳定性能不足的情况......
利用多体系统动力学软件SIMPACK建立地铁车辆-轨道系统耦合动力学模型,结合轮轨滚动接触疲劳预测模型,分析非对称轨底坡对车辆动力......
研究目的:针对高速道岔尖轨的磨耗问题,目前高速铁路养护维修部门通过钢轨打磨、调整几何形位、更换钢轨件等措施进行定期整治,但......
