CRH2-300型动车组车轮型面的多目标优化研究

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【摘要】

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采用ADAMS/Rail软件建立CRH2-300型动车组的动力学仿真模型,并采用京津城际铁路CRH2-300型动车组300 km·h-1速度下的实测数据验证仿真模型的准确性;选择武广客运专线所

【作者】

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成棣侯茂锐陈波李兰刘金朝王成国常崇义

【机构】

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中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,中国铁道科学研究院高速轮轨关系实验室,中国铁道科学研究院基础设施检测中心

【出处】

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中国铁道科学

【发表日期】

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2014年5期

【关键词】

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高速动车组车轮型面动力学仿真多目标优化模型轮轨磨耗临界速度 High speed EMU Wheel profile Dynamics simul

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采用ADAMS/Rail软件建立CRH2-300型动车组的动力学仿真模型,并采用京津城际铁路CRH2-300型动车组300 km·h-1速度下的实测数据验证仿真模型的准确性;选择武广客运专线所占比例较大的前3位线路线型（直线线路及9 000和10 000m半径曲线线路）的实际参数建立2个线路模型;选择轮轨磨耗指数、临界速度和横向乘坐舒适性作为CRH2-300型动车组车轮型面优化的目标函数,以横向和垂向乘坐舒适性指标、一位轮对脱轨系数、轮轨最大接触应力、轮轨横向力、车轮表面疲劳因子和动车组临界速度

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