路表弯沉相关论文
以沥青路面为主要研究对象,在分析车辙形成机理的基础上对现有的车辙预估方法进行了综述。
Taking asphalt pavement as the main......
中国现行沥青路面设计以路表弯沉、沥青层底及半刚性层底拉应力为设计指标,层间条件假定完全连续。实践中路面分层修筑,层间不完全......
本文首先将半无限弹性层状体系在空间上离散化,划分为若干个有限单元和无限单元的耦合,并推导了无限元的计算公式;进而又将动力问......
提出多指标的设计思想来控制路面的不同病害,建议在路面结构设计中增加剪应力指标,通过改进加铺层设计方法来减少加铺路面使用期内......
对于当前高速公路沥青路面出现的纵向裂缝与形变，从土基深层的强度不足与失稳方面进行了分析。指出路堤压实中的取土天然含水量过大......
为了研究水泥混凝土路面模量变化对水泥路面设计影响分析,在考虑水泥路面各个结构层模量变化前提下,分析土基回弹模量变化对水泥路......
目前关于路面结构层模量对路面结构力学响应影响的研究一般是利用弹性层状理论进行分析.从三维数值分析的角度,分别从路表弯沉、面......
针对当前车辆超载的情况及我国沥青路面的主要结构形式,分析了车辆超载对半刚性基层沥青路面结构使用寿命、结构应力、路表弯沉和......
针对现行弯沉验收体系对全柔性沥青路面弯沉验收的不适应性,文中依托广河高速全柔性沥青路面结构形式,将施工过程中各结构层顶面弯......
目前,层状体系已经在道路设计中广泛应用,但对于层间的联结状态的问题一直未得到较好的解决,或者作为完全连续体处理,或者完全忽略......
由于固化土材料其自身的特点，在低等级公路建设中将固化土作为路面基层材料有其自身优势。根据拟定的固化土基层沥青路面结构，基于多......
在重载道路路面设计时采用路表弯沉、半刚性基层层底弯拉应力及车辙多指标体系,分别建立了以弯沉、弯拉及车辙等效的轴载换算公式,......
为探明不同车速条件下路表弯沉的变化规律,依托实体工程,建立三维有限元公路模型,采用动态材料参数,开发了动态车辆荷载模型,计算......
文章介绍了PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）的材料性能，提出了由PET面层、水泥稳定垫层和加强土基组成的道路结构，并利用BISAR与有限元软件A......
分析西部地区县乡公路沥青路面典型结构设计参数的敏感性。通过对路基路面设计参数（结构层厚度和材料模量）的变化对路基路面工作状态......
以半刚性基层基底拉应变和路表弯沉为控制指标,利用弹性层状体系分析程序对某半刚性沥青路面典型结构进行了应力分析.根据Minner法......
以沥青路面路基顶面压应变、路表弯沉为研究指标,使用Bisar3.0软件分析了级配碎石基层厚度与模量及土基模量变化对这两种指标的影......
利用广义Duhamel积分，对移动荷载下弹性层状体系表面弯沉响应问题进行了求解．采用积分变换的方法，求得了广义Duhamel积分式中的弯沉脉......
为研究高温重载耦合作用下沥青路面结构力学响应特点,采用ANSYS软件定量分析了高温重载交通对沥青路面路表弯沉和结构应力的影响规......
为了考虑一年中季节含水量（含水质量分数）变化对土基强度的影响，保证土基强度设计取值的可靠性，在美国AASHTO沥青路面设计方法中采用有......
为了解决车辆荷载造成的沥青路面损坏问题,基于某高速公路沥青混凝土路面的施工实践,通过在沥青路面结构中增设玻璃纤维土工格栅,......
针对沥青面层层间污染导致面层层间粘结不良的问题,采用壳牌路面设计软件BISAR3.0,选择市政道路典型的两层式半刚性基层沥青路面结......
路基路面各层的材料性质、参数等均对弯沉的大小产生很大影响。通过分析土基模量及沥青路面各层参数对路表弯沉的影响,结果表明土......
为建立能够模拟车辆动荷载作用于道面的有限元模型,进而较为真实的反映车辆和道面的相互作用时道面的响应,分析了沥青面层模量和厚......
为了探索旧水泥混凝土板破碎后的模量变异性对路面加铺结构承载力的影响规律,构建了路面加铺层结构及水泥混凝土路面破碎层和基层......
为了解城市道路常用沥青路面结构的适用条件,通过路面结构计算,对常用的3种沥青路面结构进行路表弯沉、基层层底拉应力以及沥青层......
针对灌入式复合路面结构设计中所需的路面应力和变形等情况,研究结合弹性层状理论体系,采用ABAQUS软件建立了不同面层组合形式下灌......
为了研究沥青路面结构层参数变化对沥青路面设计影响分析。在考虑沥青路面结构层参数变化情况下,分别分析了土基回弹模量变化对沥......
为了指导旧路加铺工程合理设计,对加铺结构在交通荷载作用下的受力状态进行了分析。基于路面力学弹性层状体系理论,建立了旧路加铺......
针对当前我国沥青路面车辆超载的情况,对半刚性基层沥青路面结构在路表弯沉、结构应力、应变、使用寿命等方面进行数值计算与分析.......
道路施工过程中，施工车辆过量装对新建道路有严重影响，本文利用KENPAVE软件计算基层铺筑时和面层铺筑时，施工车辆对水泥冷再生基层的......
为研究结构层接触状态对路表弯沉影响,采用ABAQUS软件对半刚性、柔性基层沥青路面结构进行动态黏弹性分析,分析过程中将沥青混合料......
目前,机场旧水泥混凝土道面上加铺沥青混凝土面层成为机场道面补强或改善功能的主要方式。复合道面的沥青混凝土面层与原水泥混凝......
文章以宿迁市326省道大修工程为依托,针对不同的级配碎石基层厚度,采用BISAR软件对沥青路面进行了力学计算,分析了路表弯沉、沥青......
运用三维空间有限元方法,通过具体实例定量分析了重载车辆对沥青路面的路表弯沉、结构应力的影响,论证了重载车辆对沥青路面结构的......
在新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)版本中提出了缓冲封层设置技术,它是提高路面性能指标的重要措施。文中利......
以落锤式弯沉仪产生的冲击载荷作用于路表为工况,将公路的面层、基层和土基均假设为线弹性材料,并利用有限元软件建模、划分网格、......
本文采用数值模拟的方法对半刚性基层沥青路面在车辆荷载作用下的力学响应过程进行了数值分析，探讨了路面层与基层模量变化情况下半......
利用传递矩阵方法 ,推导出了多层粘弹性半空间轴对称问题在 FWD动荷载作用下 ,层间完全接触情况的解析解 ;该方法概念清晰 ,公式简......
利用传递矩阵方法,推导出了多层粘弹性半空间轴对称问题在FWD动荷载作用下,层间完全接触情况的解析解,并同时还成功的应用F.Durbin......
弯沉指标是路面设计的重要指标,它受到诸多因素的影响,找出这些因素的影响规律对路面设计具有一定意义。通过BISAR 3.0版软件模拟,......
目的研究我国北方季冻区货车专用公路沥青路面设计指标,弥补现行沥青路面设计规范中设计指标单一的问题.方法对比分析国内外重载交......
弯沉是反映道路整体变形的重要参数,是工程质量控制与道路维护评价的依据。道路弯沉的检测技术从最初的贝克曼梁技术,历经自动弯沉......
基于半刚性基层沥青路面易产生反射裂缝,而级配碎石柔性基层又具有强度差、抗变形能力弱的缺点,本文引进了改性级配碎石即低掺量水......
交通参数是路面结构设计的主要参数，包括交通量和交通组成、标准轴载和轴载换算、交通量增长率或当量轴次增长率等。针对目前交通轴......
半刚性基层路面是我国绝大多数沥青道路所采用的路面结构形式，其主要结构设计参数包括面层、基层、底基层及土基的厚度和模量，设计控......
