沥青加铺层相关论文
目前加铺沥青法因效果好、施工方便、对交通影响小等特点，被广泛应用于国内外旧水泥混凝土路面修复与改造工程中，而反射裂缝是旧水泥......
为进一步提高路面维修质量，预防旧路改造中常见病害的产生，结合工程案例，分析影响沥青混凝土加铺层反射裂缝产生的主要因素，提出做好旧......
沥青混合料具有明显的横观各向同性特性,基于各向同性弹性多层体系理论分析沥青路面结构存在局限性,考虑沥青材料的横观各向同性能......
以嘉兴市富春桐乡智能制造产业园项目的 园区道路建设为例,围绕“一次设计、分期建设”理念,在工业园区开展永临结合道路应用研究.......
本文以烟(台)青(岛)一级公路烟台段试验路为研究对象,应用大型商业通用有限元软件ABAQUS计算分析了沥青混凝土加铺层反射裂缝的受......
高速公路水泥混凝土路面在交通荷载与环境因素的综合作用下，原有路面出现较为严重的损坏，极大影响了路面的使用性能及服务寿命。水泥......
水泥混凝土层加铺沥青混合料形成的复合路面在我国已广泛使用，不仅提高道路的承载能力，延长道路的使用寿命，更提高了道路的服务水平。......
结合庐江县文明南路改造工程,探讨了在合理布置道路横断面背景下的旧水泥混凝土路面加宽方案。同时,在路面状况详细评定的基础上,......
针对旧水泥路面加铺沥青层层间工作状态,提出了层间"黑白"界面黏结强度取决于沥青膜、黏结层(粘层油和夹层)、水泥面板表面状况三......
在旧水泥路面加铺沥青层的路面结构中，层间铺筑土工布来预防反射裂缝是经常用到的一种方案，但铺筑土工布后，层间粘结力下降。容易造成......
本文结合G321线试验路，对破损水泥混凝土路面加铺沥青路面设计进行了改进，并对路面的使用性能进行2～5年长期监测，对路面结构的各力学参......
连续配筋混凝土路面与沥青混凝土面层路面结构具有良好的整体性、耐久性和行车舒适性,是进行路面拓宽、改建的合适的路面铺装形式.......
连续配筋混凝土路面与沥青混凝土面层路面结构具有良好的整体性、耐久性和行车舒适性,是进行路面拓宽、改建的合适的路面铺装形式.......
旧水泥混凝土路面进行沥青加铺改造时，设置夹层能起到抑制反射裂缝产生和发展、降低加铺层应力的作用。本文用有限元法比较了常......
本文结合某一级公路旧水泥砼路面改造工程,在综合基础资料及现有实际经验的基础上,依据加铺层结构设计原则和橡胶改性沥青的优点,......
在旧水泥混凝土路面上加罩沥青层是一种改善其使用性能的有效措施，但其主要问题是沥青加铺层中将出现反射裂缝．国外虽尝试了许多防治......
由于土工织物具有优良的整体性、连续性和耐久性等物理力学性能，因而应用于沥青加铺层可以防止沥青面层过早干裂，提高其抗永久变形能......
结合宁通公路六合东至江都段旧水泥混凝土路面加铺SMA沥青罩面的工程实践,阐述了玻纤格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工方......
某市区旧水泥混凝土路面加铺沥青路面后出现横向和纵向反射裂缝,推移和剥落等破坏现象,文章从原水泥路面结构状况引发反射裂缝、新......
水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,二十世纪八十年代以后在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。针......
文章研究了旧水泥混凝土路面使用状况调查的内容、方法;结合公路养护技术规范,对旧路面的使用性能提出了更全面、更实用的评价指标......
利用通用有限元方法建立水泥混凝土路面沥青加铺层有限元模型,计算车轮荷载位于最不利位置时沥青加铺层的应力分布以及超载对沥青......
本文对PFWD用于路面脱空评价进行分析和研究,首先运用统计学原理确定一定保证率下板中脱空的弯沉指标;其次,通过室内三维有限元建......
为探索APP改性沥青油毡作为旧水泥路面沥青加铺层间结构的防裂机理及效果,进行了层间水平拉伸试验、实体工程验证及现场芯样的直剪......
阐述了玻纤格栅的特性以及防治反射裂缝的作用机理、施工方法、注意事项和经验体会。
The characteristics of fiberglass gratin......
本文通过直道试验数据回归得到剪切疲劳方程,对比分析旧水泥混凝土路面加铺GSOG-20沥青材料层与AC-20沥青材料层抗剪切疲劳的效果,......
为了研究应力吸收层模量变化对沥青加铺层结构内力的影响,探求应力吸收层合理的模量范围,采用三维有限元数值分析方法,建立基于Sam......
分别采用SBS改性沥青和乳化沥青作为层间粘结材料,在不同的温度条件下,对不同的沥青加铺层结构进行层间抗剪强度试验,对比分析水泥......
目前在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多的是加铺沥青混凝土，如何防治反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层主要解决的问......
为了保证SMA13沥青混凝土路面能够更好地适应不同地域交通情况和自然环境,减少原材料变异性导致的路用性能变化,依托桂柳高速公路......
近年来,我国大部分早期修建的水泥混凝土路面已经接近甚至超过设计年限,并且那些未达到设计年限的也因为交通量和轴载的迅速增加出......
随着我国交通行业的迅猛发展和基础设施建设的加速推动,打造安全舒适的道路及环境设施成为了新时代对交通行业的新要求,在此背景下......
学位
本文采用有限元方法,分析荷载作用下PCC路面沥青加铺层的力学性能.研究发现,荷载作用下接缝区沥青加铺层底的剪应力明显高于弯拉应......
在筑路材料、自然因素及行车荷载等因素的长期影响下,路面早期病害日益严重,大多数早期修筑的公路工程已提前步入维修养护阶段.反......
旧沥青路面裂缝是对加铺层使用性能及寿命造成影响的最为直接的原因之一,而现有的加铺层设计方法对此考虑不足。针对于此,建立有限......
为了防治反射裂缝,水泥路面沥青加铺层厚度一般在18 cm左右。很多实体工程证明:随着厚度的增加,其防治反射裂缝的效果越来越不明显......
在论证各种分析板体下卧层沥青加铺层应力分析方法的基础上,对水泥混凝土面板加铺沥青面层结构进行了荷载应力分析,分析了各种因素......
水泥混凝土路面由于存在较多的纵横缝不仅影响其使用效果,同时雨水容易沿着缝隙下渗到路基,造成基层冲刷,导致路面发生结构性破坏......
为分析旧水泥板沥青加铺层黑白层间水平剪切滑移和界面粘结两类失稳性破坏,通过复合结构弹性理论计算、MATLAB编程、层间剪切和拉......
在全面分析APP油毡工程特性的基础上进行了理论分析、工程实践、直剪及拉拔试验。建立了旧水泥路面沥青加铺层间用APP油毡防裂的有......
