由于人类文明的不断进步以及社会的飞速发展,使得房屋、公路等所需的自然资源日益增多。在人类不断开采这些自然资源的同时,自然环境遭到严重的破坏,如何开发利用一些环保的建筑材料成为当今人们关注的焦点问题。这些环保建筑材料不但要节约建设投资,更要保证工程质量成为新型建筑材料的发展趋势与方向。本论文通过室内试验,对固化土基层材料的路用性能以及力学性质进行研究,通过无侧限抗压强度试验、回弹模量试验、水稳定性试验、劈裂强度试验、抗冻稳定性试验以及低温收缩试验六个试验进行与常规半刚性基层材料水泥稳定砂砾基层材料的对比研究,揭示固化土基层材料的路用性能及力学性质。通过室内试验的研究,进行固化土基层材料路面结构模拟设计及验算,验证固化土基层作为新型路面基层材料的可行性,并对典型结构进行经济效益分析和社会效益分析。如固化土基层材料能够达到低等级公路路面基层材料的技术标准,那么在缺少砂砾石资源的地区具有广泛的应用前景与推广价值。考虑到固化土基层材料和施工技术的运用在我国刚刚开始,尚无相关的规范参考。虽然在全国范围内铺筑了一些固化土基层道路,但是没有形成完整成型的施工工艺和技术指导意见。因此,本文依托辽中河堤路和金山堡村路固化土基层材料施工过程,对固化土基层材料施工工艺进行总结,以期为今后的固化土基层技术的应用积累基础资料。本论文对固化土基层材料的研究虽然比较全面,但是对固化土基层沥青路面的应用研究只做了前期探索性的工作,本论文的研究成果希望可以为固化土基层材料的实际应用提供一定的参考与理论依据。