粘弹性地基相关论文
研究桩基础与土的动力相互作用问题在土木工程、地震工程、交通工程和桥梁工程动力分析中扮演着重要的角色，可为桩基础的设计提供可......
随着科学技术的不断发展,智能软材料以其独特的力学性能成为结构设计领域的重要关注点。作为典型智能软材料,液晶弹性体同时具备弹......
汽车采用七自由度整车模型，公路路面和路基用粘弹性地基上四端简支双层薄板模拟，建立了三维汽车-路面-路基耦合模型。利用Galerkin法......
该论文试图通过理论分析和算例,认识地基-基础-上部结构动力相互作用的机理,为考虑动力相互作用的结构抗震设计提供理论依据和设计......
有限层方法在岩土工程以下问题中得到了很好的推广应用：
(1)弹性有限层方法
(2)比奥固结弹性有限层方法
(3)弹性基......
本文对瞬时均布加荷与加荷随时间指数变化两种荷载情况，依据Fredlund非饱和土的一维固结理论，针对常用的粘弹性地基模型，采用李氏比拟......
长期以来,粘弹性地基上的梁和板作为很多工程部件的模型,其波动与振动特性一直是力学研究及工程应用中的热点。对振动特性的研究,......
沿海、沿河、沿湖或洼地建设公路时经常会遇到软土层的下卧硬层倾斜或存在台阶的情况。由于软土本身具有工程性质差、蠕变明显的特......
考虑地基土(或基础)的粘弹性状态,基于粘弹性力学的基本原理,采用Fourier级数,建立了板的力学分析模型,给出了Maxwell或Kelvin地基......
输流管道作为综合运输体系的重要组成方式，对社会发展起着重要的作用。随着管道在各个领域的广泛应用，管道因振动产生的破损爆裂现象......
文章建立Kelvin粘弹性地基上动力本构方程,推导粘弹性地基上粘弹性梁的动力本构方程,求出粘弹性地基上粘弹性梁的固有频率的解析解......
从Winkler假设和单轴线性粘弹性本构方程出发,推导了Kelvin-Voigt粘弹性地基上三参量固体模型输流管道的运动微分方程,采用改进的......
以一种新的、更符合实际的力学计算模型来研究场道工程中的地基参数反演问题。基于线性系统的叠加原理和坐标变换，建立了求解移动荷......
针对工程中所遇到的撞击问题,在事先仅知道初速度的情况下,研究分析了半无限线性粘弹性地基上的钢筋混凝土方板受低速刚体撞击时的......
基于动力Winkler模型(BDWF)对粘弹性地基中单桩水平动力响应进行求解.采用与频率相关的刚度系数和阻尼系数来模拟动反力,桩体则被......
分析了行驶车辆加速、减速及飞机起降过程中变速移动荷载所引起的刚性路面的动力响应。结果表明，荷载的行进速度对刚性路面动态挠度......
基于动力Winklr模型(BDWF)对粘弹性地基中有限长桩和无限长桩的动力响应进行求解,采用与频率相关的弹簧系数和阻尼系数,得到了各种......
文章研究了移动荷载下粘弹性kelvin地基板上分离式加铺层的动态设计方法。基于线性系统的叠加原理和坐标变换,建立求解移动荷载下......
针对桩基础施工中使用机械清理桩头时经常遇到的撞击问题，把桩周土当作Winkler地基，运用弹塑性碰撞理论，由拉氏正变换和逆变换解析得......
基于Hamilton能量变分原理和薄板的基本假设,考虑地基阻尼的影响,建立了双参数粘弹性地基上考虑耦合效应的四边自由矩形薄板的非线......
利用广义Voigt模型来考虑桩侧土体的线弹性性质和粘性特性，研究了成层地基中静荷载作用下单桩沉降的时间效应。首先，根据桩侧土的成......
针对工程实际中常见的冲击问题，在事先已知冲击物冲击速度的情况下，研究分析了半无限粘弹性Winkler地基上的矩形弹性薄板受物体连续......
建立了粘弹性地基上损伤弹性Timoshenko梁在有限变形情况下的运动微分方程,这是一组非线性偏微分方程.为了便于分析,首先利用Galer......
本文针对具有接缝传荷的多块板动力反问题,提出一种在时域内解决的方法.首先应用有限元方法对多块板进行离散,并将地基简化为由弹......
将连续配筋混凝土路面视为粘弹性地基上正交各向异性板,运用三角级数和积分变换方法,对路面受局部冲击荷载作用时的动力响应做了分......
基于动力Winkler模型(BDWF)对粘弹性地基中有限长桩的动力响应进行求解,得到了其在桩顶受水平循环荷载作用下的简单形式的时域解析......
以运动荷载下粘弹性地基上矩形板系统为基础，考虑板间接缝传力的边界条件，利用变分法、贝蒂功互等功定理等教学方法求解运动荷载作用......
本文对有限长桩和无限长桩在侧向谐和荷载作用下的稳态反应进行分析与对比，验证了在一般条件下将有限长桩作无限长桩分析的合理性，并......
汽车采用七自由度整车模型,公路路面和路基用粘弹性地基上四端简支双层薄板模拟,建立了三维汽车-路面-路基耦合模型。利用Galerkin......
一直以来,弹性地基梁、板结构在土木工程中应用十分广泛,如建筑结构的基础、机场跑道、公路路面等,其振动问题一直是科学理论与工......
基于经典的平面应变假定，推导出了管桩动力响应的频域解析表达式。分析了土体剪切模量、阻尼系数、桩芯土、桩径等对振动特性的影响......
建立了冲击荷载作用下粘弹性地基上弹性道面板力学计算模型,比较真实的反映了工程实际情况,对简支边界条件下板的运动方程,采用有......
机场道面是由多块道面板连接在一起共同工作的,Kelvin粘弹性地基上有限尺寸矩形板系统为基础,建立了运动荷载作用下四边弹性支撑的......
从厚板结构动力理论出发,详细推导了粘弹性地基上厚板爆炸焊接动力响应各力学量的表达式.当工程需要大尺寸爆炸焊接复合板和冲击韧......
推出了Winker粘弹性地基上Maxwell,Kelvin和三元件3种粘弹性薄板在时间域上的动力学方程,给出了Kelvin粘弹性地基上Maxwell模型和......
将土体视为粘弹性材料,用分数导数Kelvin粘弹性模型描述土体的应力-应变关系,建立分数导数模型描述粘弹性地基上无限长弹性梁的运......
为了研究粘弹性地基上功能梯度材料薄板的振动特性,基于功能梯度材料物性参数沿厚度方向幂指数变化理论和薄板运动微分方程,采用多......
建立了冲击荷载作用下粘弹性地基上弹性道面板力学计算模型,较真实地反映了工程的实际情况,对自由边界条件下板的运动方程,采用有......
提出应用样条半解析法求解层状粘弹性地基的动力响应.首先将位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式,并使其满足无穷......
利用级数展开法和Laplace--Fourier变换推导了文克尔地基上无限长板在半波正弦瞬态荷载作用下位移和应力的解析解。计算和分析了板......
本文研究了粘弹性输流管道的动力特性和动力稳定性问题。主要内容有： (1)从输流管道的流体微元和管道微元出发，通过分析微元体的......
连续配筋混凝土路面在纵向配置连续钢筋，施工时不设横向胀缩缝，它具有强度高、整体性好、耐久性强、行车舒适平顺、养护工作量少、维......
以一种新的、更符合实际的力学计算模型-移动荷载下粘弹性地基板系统来研究场道的无损检测理论.基于线性系统的叠加原理和坐标变换......
本文分析了层状地基的动态响应求解与岩土工程反分析现状，针对粘弹性层状地基的动态材料识别这一目的，首先对粘弹性层状地基的动力响......
高层钢结构交错桁架体系作为一种新型建筑结构体系，其理论研究与工程实践尚处在初级阶段。高层钢结构交错桁架体系与地基基础的共同......
针对弹性和粘弹性无限地基的数值模拟问题,本文提出了一种新颖的地基无限域动力模型——映射动力无穷元与有限元耦合模型。文中首......
本文从三维粘弹性波动方程出发,利用Garlerkin加权余量法,导出了三维粘弹性波动方程的离散形式。然后提出了一种三维映射动力无穷......
