轨道刚度相关论文
轨道不平顺是引起列车振动的根源之一,对行车平稳舒适性和安全性有重要的影响。轨道不平顺测量分动态和静态两种,动态检测在有载荷......
轨道刚度检测是识别轨道弹性不良区段，评估轨道、桥梁和路基等结构动力性能的关键技术之一。为解决现有轨道弹性状态检测方法在检测......
根据部分地铁线路小半径曲线不同区段下的减振要求,开展地铁小半径曲线过渡段优化的研究。利用多体动力学仿真软件Simpack建立包括......
道路建设随着城镇化加快而急剧增加，使得在原有铁路处建设公路形成新的平交路口。城市发展过程中出现的平交路口已是个不能避免的问......
利用虚位移原理推导了无缝线路稳定的公式，计算了各种参数的变化对无缝线路稳定的影响，提出了在线路养护工作中保证稳定的一些重要原......
结合工程需要,本文对城市轨道交通道岔刚度均匀化计算软件进行了研究,完成了软件的系统架构、用户界面、内核算法及 功能模块设计,......
摘要:既有宁启线设计时速为120km，标准较低，大量涵洞填土厚度不足1.2m，以至有砟轨道刚度过大而弹性不足，列车通过时振动较大，不满足规范......
在分析高速铁路无砟道岔轨道刚度组成的基础上，建立了无砟道岔轨道动刚度的计算方法，分析了我国时速350公里客运专线无砟道岔轨......
从轮轨相互作用的观点，用模型讨论了轨道刚度与轮轨相互作用的关系，认为提高运行速度的主要问题是轨道刚度太大。为使混凝土轨枕的有......
轨道交通是我国重要的交通运输方式之一,随着列车运行速度、运载重量和运输密度的大幅提高,车辆轨道之间的动态相互作用日益增强,......
现代铁路运输行业正朝着高速铁路和重载铁路两个分工明确的方向发展，这两种铁路在运营中的技术要求有很大区别。对于重载铁路来说，除......
高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻、占地少以及安全舒适等综合优势,在世界各国得到了迅速发展.面对国内兴建客运专线、......
轨道刚度是铁路轨道结构设计的重要参数,直接影响到列车能否平稳和安全运行。我国传统的道岔区轨道刚度严重不均匀,随着铁路的快速......
轨道刚度不平顺是影响轨道结构动力响应和服役状态的重要因素,同时也是轨道劣化作用的结果,在养护维修中很大一部分工作就是对轨道......
轨道刚度是影响轨道结构振动和动态传递特性的关键因素,也是影响轮轨相互作用和列车运行品质的重要因素,直接决定了轨道的养护维修......
重载铁路由于运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国铁路部门的重视,被国际公认为铁路货运的发展方向,是世界铁路发展的重要趋......
介绍板式轨道过渡段的设计原理及其计算方法
Introducing the design principle and calculation method of slab track transiti......
研究目的：目前，轨道刚度变化对车辆一轨道耦合系统频率响应的影响规律尚不明确，本文基于车辆一轨道耦合动力学理论，以既有提速线路为例......
根据我国客运专线的工程特点，无砟轨道结构选型应遵循施工性、维护性、动力性、适应性和经济性的5个基本原则，并给出2类无砟轨道的性......
重载铁路轨道的刚度由钢轨、支点间距和轨下支承刚度共同决定,合理的轨道刚度对延长轨道结构的使用寿命、减少现场养护维修工作量......
为探究适合我国普速铁路现状的轨道刚度评价方法、指标及其合理值,在调研国内外轨道刚度评价标准基础上,提出利用轨道刚度幅值评价......
钢轨，轨下垫层，道床的状态对客车的运行具有很大的影响，也是最主要的三个因素，据此运用车辆－轨道垂向系统统一模型对不同轨道刚度情况下......
通过建立列车过岔有限元模型，运用动力学原理，研究移动荷载作用不同轨下刚度和列车速度在道岔辙叉区对轨道振动特性的影响。分析了心......
为研究高速列车-弹性支承块式无碴轨道系统的动力学性能,提出一种竖向振动分析方法。其原理是:将高速列车的动车和拖车模拟为具有......
碎石层，充满了象吹的沙一样的好粒子，是在荒芜的区域的 ballasted 铁路轨道的重要问题之一。作为碎石层的 contaminator，吹的沙增加追......
介绍了石家庄铁路枢纽内相关工程的结构形式,重点研究了隧道口附近无砟轨道至有砟轨道的过渡段设计,提出了有、无砟轨道过渡段设计......
文章分析胶济客运专线涵洞上铺设弹性轨枕时轮轨系统的动力特性。研究表明，弹性轨枕能显著提高轨道弹性，能够解决涵洞顶部填土不足造......
本文通过建立重载12号固定辙叉道岔整体有限元分析模型,计算了岔区轨道刚度的分布特征。研究结果表明：道岔区轨道刚度不平顺问题较......
移动式线路动态加载车可以连续测量轨道刚度。加载由加载车的作动器实现，加载车X-作时作动器以车体为反力架将载荷传递到钢轨上，通过......
移动式线路动态加载试验车是铁路线路工程领域的新型试验平台,利用加载车可以开展轨道刚度的连续检测。本文从加载力、轨道变形测......
移动式动态线路加载车通过曲线时,如不主动控制,安装在仪器车车底的刚度检测架与轨道之间会有偏移,当曲线半径很小时,刚度检测架上......
为了减少重载运输对道岔轨道结构的损坏,调节道岔固有的轨道不平顺和刚度不均匀,通过建立道岔全长范围内的三维有限元模型,将道岔......
利用虚位移原理推导了无缝线路稳定的公式，计算了各种参数的变化对无缝线路稳定的影响，提出了在线路养护工作中保证稳定的一些重要原......
轨道动态几何形位直接对行车安全、轮轨作用力、车辆振动产生影响.轨道动态几何形位的变化与众多因素相关.轨道刚度变化同时影响着......
道床动刚度和阻尼是轨道结构动力仿真计算的重要参数。本文介绍了采用落轴试验方法测试道床的动刚度和阻尼值，利用落轴模型法和参数......
现有刚度研究多运用准静态方法进行分析并确定轨道结构的刚度取值范围,而没有考虑轨道刚度对轨道结构动力响应的影响,为改进既有方......
在先前的一篇论文中，考虑了地铁系统中各种特征频率相重合的可能性。在本文中，也将类似的原则应用到了高速铁路系统中。有许多专家和......
随着时间的推移，桥梁两端外的轨道（桥头引线）常常发生下陷（如图1所示）。桥梁两端外轨道下陷，亦称冲击，是经常造成列车走行不平稳的地方，与......
依据高速轮轨系统的作用特点，发展了一个高速轨道频域应应分析方法，研究了高速轨道的频域响应特性，分析了轨道刚度和阻尼对轨道振动的......
列车运行品质不仅取决于机车车辆本身的动力学性能，而且还受到来自轨道方面因素（如轨道弹性、轨面几何不平顺等）的影响。本文从车辆／轨......
对波数有限元方法进行验证后,结合高速铁路设计规范,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道的波数有限元模型,讨论轨道结构各部件弹性模量/刚度......
运用有限单元法建模,分析扣件刚度对菱形交分道岔心轨和尖轨强度的影响以及沟槽开设方式对板下胶垫应力的影响,同时研究准静态轮载......
对轨道合理刚度问题进行分析,阐述轨道容许变形量与轨道部件容许应力相互平衡关系以及维修工作量与行车舒适性相互制约关系.给出三......
本论文重点对铁路轨道的刚度相关问题进行分析,并对轨道容许变形量、轨道部件容许应力之间的关系,行车舒适性和维修工作量之间的关......
