吸能装置相关论文
轨道交通车辆车体结构轻量化是永恒的主题。钎焊铝蜂窝夹层板在车体承载结构中的应用是实现轻量化的一条有效途径。根据真实几何结......
为探究侵入物高速撞击下铰链式动车组的安全性,在实物三维扫描重构的基础上,构建一种新的活体三维有限元层叠模型,并在LS-DYNA中进......
为了掌握正面碰撞假人小腿伤害机理,解决汽车实际碰撞中假人小腿伤害的超标问题,本文统计了几款不同类型车的小腿伤害试验数据,并......
本文主要论述减速滑台模拟试验装置的原理，从多次试验数据积累阐述减速滑台装置与加速度特性的关系，并根据加速度波形的峰值、斜率、......
在HyperMath环境中编制列车一维碰撞过程仿真程序,该程序考虑了吸能装置的非线性力学特征,得到在列车碰撞过程中车辆的运行速度和......
由于赛车运动的高速度所带来的危险性，如何保障车手安全就显得尤为重要。因此在驾驶舱前方需要有一定吸能性能的缓冲装置，以保证在车......
针对传统有限元分析方法对机车车辆结构耐撞性计算效率低的问题,在已有仿真分析数据基础上,引入机器学习方法,对车辆关键结构的耐......
吸能装置是提高机车车体防碰撞性能的关键部件.根据吸能装置的设计原理,设计了不同结构的吸能装置,并利用计算机仿真模拟其碰......
本文首先介绍了冲击地压灾害的特点，分析了煤矿深井巷道在冲击地压作用下的破坏特征，进一步介绍了国内外防治冲击地压灾害的综合治理......
学位
开合屋盖结构是一种新型的建筑结构型式,它是一种在很短时间内部分或全部屋盖结构可以移动或开合的结构,使建筑物在开启和关闭两个......
开合屋盖结构是在很短时间内部分或全部屋盖结构可以移动或开合的结构。与传统的结构形式相比,其最大的特点是结构存在运动状态,由......
随着生活水平的提高和城市化进程的加快,人们对出行工具的需求日益增加。大型城市需要更加快速、安全的交通运输工具。轨道车辆正......
倾斜井巷轨道运输防跑车和跑车防护工作,它的工作原理、强度校核、吸能装置验算及试验运行效果论述如下:一、柔性吸能式电动挡车栏......
随着地铁在城市轨道交通运输中的不断发展壮大,在地铁车辆中占有较大比例的钢铝混合地铁车辆的安全性研究也得到越来越多的重......
关于HybridⅢ50th假人颈部标定过程中摆臂加速度调试方法的研究,依据摆臂加速度曲线中主要阶段的走势和幅值,并结合摆臂加速度2次......
高温气冷核反应堆中,为防止紧急关闭情况下控制棒跌落对反应堆底部的石墨砌体造成破坏,选用了薄壁圆筒吸能装置对石墨进行防护.本......
本文提出了一种用于导弹井加固的内置双钢管吸能装置,其技术也可推广应用于类似地下防护工程建设.文中本着以"面"盖"体"、以"柔"克......
承受横向压缩的钢管因其结构简单而经常被用作为吸能元件。但至今尚不能得众多参数对其变形形态、应力、应变分布影响的解析解，只是......
钢管作为吸能元件已被广泛的用于工程上。在工程中钢管可以两种方式放置，其一是让其承受轴向荷载，其二是使其承受横向压缩。对于轴向......
横向受压圆管是应用较广泛的能量吸收元件之一。其优点是制造简单，成本低，行程长，并且对荷载的作用方向没有严格要求。在防护门上附加......
安全、环保和节能是二十一世纪汽车设计研发所面临的三大热点问题，而如何提高车辆在碰撞事故中的耐撞性（Crashworthiness）又成为汽车......
铁路运输承担着我国主要客、货运输任务,运行安全性是铁路运输的一个重要要求。碰撞事故会引起车辆结构的严重破坏和大量人员伤亡......
汽车碰撞安全性试验是评价安全性研究目标,获得理论研究所需的相关数据,以及认证新型汽车的重要研究手段。包括实车碰撞试验、台车......
汽车被动安全一直是汽车领域的一个重要课题。汽车在发生碰撞时,主要是通过车身吸能装置的变形来吸收碰撞动能。金属薄壁直梁是一......
简要介绍了常州有轨电车的项目背景,根据主机厂采购技术规范,设计开发适用于常州有轨电车的前端模块装置,详细介绍了设计方案;对前......
期刊
薄壁球壳结构由于其质量轻，承载力高，以及在外载作用下能发生较大的变形来耗散能量，从而被广泛地应用于工程领域的方方面面，如航空、船......
介绍了一种塑性变形吸能的金属翻转管 ,并对其吸能特性进行了研究。这种翻转管可以通过在圆角模上轴压圆管进行翻制 ,讨论了与之相......
1 概述 缓冲器是用以缓和与外界纵向撞击的构件，是一种广为采用的技术措施。以兵器为例：在大口径火炮中广泛采用液压缓冲器，......
目前,我国的城市发展十分迅速,本研究针对汽车在行驶过程中燃油箱意外受到的碰撞伤害,静电危害,点燃危害,分别设计了一种防护装置,......
根据六角弹簧管汽车碰撞吸能装置的结构与工作原理,采用SolidWorks,Hy-permesh和LS-DYNA仿真软件,建立吸能装置的有限元分析模型.......
汽车碰撞智能吸能装置，采用以单片机为核心的控制系统，通过接收传感器获取的轮速信号，计算出碰撞能量的大小，进而控制吸能机构的吸能能......
在车辆被动安全防护中,吸能部件的设计研究是其基本的一个环节。设计耐碰撞机车吸能装置可在车辆发生碰撞后迅速更换损坏部件,减少......
利用显式有限元软件Ls—DYNA建立了薄壁结构轴向切割过程的三维有限元模型，对其吸能过程进行了仿真，分析了刀具的数量、薄壁结构的壁......
提出了一种以减振器为吸能元件的纵向碰撞、垂直吸能的新型机械缓冲吸能装置，介绍了其基本结构和工作原理。采用有限元方法建立了吸......
基于局部表面纳米化技术,设计了一种双层嵌套式金属薄壁吸能结构。在表面纳米化技术对金属力学性能影响的研究基础上,优化了环向交......
摘要：研究表明在高速变形过程中，采用98号材料本构模型来模拟材料真实的应力应变曲线，仿真计算的变形结果与实际的变形的结果接近。而......
为测定混凝土，石料等脆性材料的抗拉应力应变关系全过程曲线，作者在普通材料试验机上研制了一各采用薄壁金属套筒及球铰方式对中的受......
在对广义增量应力状态相关损伤模型(GISSMO)失效准则5个基本特性分析的基础上,以DP800为基础材料,从应变场分布、失效单元应力三轴......
在研究耐碰撞车辆安全性设计思路和设计规范的基础上,以重庆跨坐式单轨车辆为对象,在给定初始速度下,进行了车体结构的碰撞仿真分......
高压直流断路器吸能装置中氧化锌阀片的并联柱数愈多、每柱中串联的氧化锌阀片的片数愈少，则电流不均衡分布的问题愈严重。计算表明......
动车组可分为动力分散型动车组和动力集中型动车组。本文以动力集中型动车组为研究对象,首先通过碰撞能量管理的计算确定了吸能参......
对置于锥型刚性底座上内径D为54.4mm的7种不同壁厚A3无缝圆钢管,在轴压作用下撕裂卷曲破坏进行了较为系统的实验研究.实验过程中记......
为了研究列车头车司机室吸能装置的行程、界面力及中间车钩缓冲装置的界面力对列车碰撞响应的影响,建立了列车碰撞纵向多体动力学......
本文讨论了地线转移用高压直流断路器的工作原理和参数要求。设计计算了转移回路和由氧化锌阀片组成的吸能装置。最终得出了地线转......
