机破相关论文
HXD1D型机车主变压器为机车本身和牵引车辆提供转换后的电能,在机车上占据非常重要的作用,其包含很多附属保护装置,如油流继电器、......
电力机车蓄电池系统虽不是机车上的主要部件，若它发生故障，仍可造成机破、临修事故。自铁道部蓄电池质量专题会议以来，蓄电池本身质量......
论述了包乘制和轮乘制的优缺．点，指出目前执行包乘制和轮乘制所遇到的问题。通过综合分析和实例说明，指出实行轮包结合制是可行的另一......
1故障经过一次，吉林机务段东方红3型0077号机车牵引15辆旅客列车在沈一吉线运行途中，水箱低水位警铃突然报警，副司机立刻检查机械间并......
1 问题的提出电传动内燃机车的电器线路是连接所有的电机、电器的纽带 ,是传递电能的重要通道。电器线路的好坏直接影响电功率的......
ＺＱＤＲ－ ４１０ 型牵引电动机磁极连线Ｃ１ 、Ｃ２ 、Ｈ２ 断裂是牵引电机主要故障之一。磁极连线断裂原因是连线受冲击振动、应力集中、疲劳破坏所致。为此，......
1 概述柴油机超速运转时热负荷增大 ,会出现排气管冒黑烟及柴油机过热等不良现象 ;同时 ,往复运动零件的惯性力增大 ,使某些机件......
青岛机务段１９９６年下半年开始配属东风４Ｃ型内燃机车，由于Ｃ型机车功率大，牵引列车的重量进一步提高，符合铁路运输多拉快跑的要求，使胶济线的运输......
1 横臂导杆脆断的规律长期以来 ,我段承担的武九线客、货运及过桥小运转逐步由蒸汽机车转用 DF4 、DF8及 BJ型内燃机车牵引 ,特别......
1前言在全国“体制转轨，增长转型”的新形势下，铁路过去的传统管理模式已越来越不适应新形势的需要，唯有进行观念更新，营造新的管理体......
1机车起动时营电池放电过程分析东风型机车起动电流最大为对icA左右，起动过程一般为6－SS。起动过程中，电流和电压都处于迅变状态，用光......
介绍和分析了东风7D型机车在黔桂线上运用中出现的机玻、临修故障。指出故障件数较多，并指出柴油机故障最为突出，其次是电气故障。两......
1东风s型机车微机恒功励碱装置及故障情况我段共配属16台东风。型机车，其中使用大连内燃机车研究所生产的模拟电子恒功装置两台、WL......
铁道部1998年推广的《机车检修管理信息系统》V4．0以JX．ARJ的形式下发各机务段，后又修改并以JX1．ARJ的形式加以补充，但此系统仍存在一些......
１ 概述 ＮＤ５型机车经过４年修后，柴油机活塞顶产生了大量的裂纹故障（表１）。这些活塞顶都是在４年修时按工艺范围要求进行更换的，是大同机车厂......
由于结构不合理和制作工艺不严谨等原因，东风。型机车用的Npp－5型空压机气阀上垫质量问题，是机车空压机故障率高的关键因素。改进后的......
１ 前言 １９９８年３月１１日，我段东风４Ｄ型００３１号机车牵引８次旅客列车，运行途中因空气滤清器纸滤芯着火造成机破。对这起少见的机破，我们进行了认真的调......
１ 故障概况 １９９６年４月２０日，张家界机务段东风４３１０２号机车牵引２８０２次列车驶出怀化南站，行至象鼻子站进站信号机前，柴油机转速自动下降，，稍后转速恢复正......
我段东风４型机车经过多年的运用后，其性能逐渐下降，主要表现就是曲轴断损日趋频繁。虽然机车大修或中修后，整体性能得到恢复，但曲轴因长......
我段东风４Ｂ型货运机车在运用中，多次发现因主发励磁回路的故障造成的碎修、临修、机破。其中励磁机接地烧损１件，主发转子滑环接地１件，主发......
１ 问题的提出 北京型内燃机车是我段客运主型机车，达５３台，占我局该型机车的一半，其质量好坏关系到铁路运输安全和经济效益。但是近年......
青岛机务段于1996年开始配属DF_4C型内燃机车,经过三年的运用与检修,发现DF_4C型机车的增压器和中冷器的故障较多,使机务段不断发......
根据铁路救援机车柴油机大修的要求,研制了中负荷多功能柴油机试验台,解决了救援机车柴油机大修试验的燃眉之急。试验台利用水力消......
指出东风（４）型机车传动轴万向节轴向移动量超限或偏大是造成传动轴轴承盖螺栓松、断及传动轴有异音的主要原因。分析了该移动量超限的......
随着机车车辆提速、重载以及修程的延长,为保证机车车辆安全可靠地运行,对机车车辆走行部中的机车轴箱轴承、牵引电机轴承及抱轴承......
1 概述1 6V2 4 0ZJC型柴油机凸轮轴传动装置大、小过轮装配故障是目前DF4c型内燃机车柴油机易发生的严重故障之一。据统计淄博机......
1 故障概况 1999年10月16号,衡阳机务段DF_4KB2546机车,牵引第60次时,因后增压器废气总管发红,柴油机最高转速仅在700r/min左右,......
主要论述如何合理使用DF内燃机车功率燃油消耗功能测试仪,对柴油机的工作状态、技术状态的测试应该是有选择的、有针对性的。强化......
运用自检、互检、外控和小循环的检查使机车的装配质量再提高,使碎修率、临修率、机破率再次得到降低,从而延长了产品的质量周期。......
DG-1型硅橡胶车顶支持绝缘子,能解决现国产电力机车车顶绝缘薄弱易发生闪络导致的机破问题。该绝缘子因具有重量轻(10KG),耐污性......
根据统计数据分析了机车牵引发电机产生故障的原因,提出了减少故障的技术措施。
According to the statistical data, it analyze......
看了物理教学(58年11月号)上姚启钧同志“谈谈动量和动能”一文后,有些不同的意见,愿意提出来与姚同志及读者们共同讨论.若有错误......
本文通过对北京型机车冷却风扇的惯性裂纹处所,即叶片和轮毂连接处焊缝的受力分析,阐述了设计结构不合理、制造质量低劣等是冷却风......
本文回顾了我国内燃、电力机车修制的发展过程,指出计划预防修已不符合目前形势的要求,应向状态预防修过渡。还进一步指出,诊断状......
本文结合乌鲁木齐铁路局推行“长交路、轮乘制”并取得成效的实际,指出它是适于内燃牵引的一种先进的机车运用方式和乘务制度。在......
机破造成的运输经济损失计算是很繁杂的,在从实际出发作出四项简化计算的前提条件下,从铁路设备的使用价值计算其“理论运输经济损......
对济南西机务段ND_5型机车自1985年投入运用至今的柴油机故障按可预防和不可预防进行了分类,并结合济南西机务段的实际检修能力和......
一、问题的提出近几年来,东风_4内燃机车因ZQDR-410直流牵引电动机主极开路而造成的机破及电气火灾事故在我局、我段均较为严重。......
近年来前进型机车的摇杆小端轴承破损,占机破、临修比例较多。本文结合现场实际调查,对该部件从原设计和检修中易造成故障主要原因......
简单地介绍了ND_5型机车修制和机车质量情况。指出了现行修制存在的问题。对ND_5型机车现行修制的有关问题进行了探讨,提出了对该......
