指导司机相关论文
介绍了机务段以“动态复检”取代“静态复检”,以“网络图”组织生产的科学方法和对机车质量进行全过程监控,实行“前馈”、“中馈......
我是共和国的同龄人。1968年下乡到黑龙江省饶河县西丰公社西丰大队插队,当了一名知青。经过农村四年的锻炼,1972年被贫下中农推荐......
结合机务部门特点，不断深化“二三五”机务部门“二三五”子系统的建立与完善，是在分局母系统的指引带动下逐步完成的，大体经历了四个......
该装置用以指导司机正确驾驶机车并记录运行数据,使列车运行安全可靠。该装置是采用三个八位单片计算机构成主从结构系统,配以液晶......
从检查范围、时间、方法以及评分方法、名次排定、奖罚方法、竞赛效果等方面介绍了上饶机务段开展机车质量有奖保养大竞赛的情况，实......
介绍了三棵树机务段内燃机车检修中，在专业化集中修的基础上实行包修制，对强化和提高修车质量、加强班组建设、班组管理等方面提出了......
分析了包乘制、轮乘制、轮包结合制三种乘务制度的利与弊，指出究竟采用哪一种乘务制度，应视不同机务段的不同情况而定，不应千篇一律。......
<正>新手发生车祸的风险要比有经验的司机更大,比如在澳大利亚,尽管过去数十年内司机总体以及年轻司机的交通事故死亡率都在下降,......
自《劳动保护》1985年第9期报道了我们三分钟绘制出生物节律图的消息后,我们接到了不少读者来信和来访,他们从不同角度对生物节律......
“精神抖擞、专心致志、一丝不苟、精益求精”——这是中央领导对一位火车司机的评价。这位司机就是北京机务段动车组司机李东晓。......
穿着挺括的制服,用戴着雪白手套的双手正了正帽檐,李东晓稳稳地坐在CRH3型动车组宽敞的驾驶室中央。看他驾驶高铁,是一种赏心悦目......
记得一位从事历史研究的老人曾对我讲过,人类历史上最重要的发明是“火”和“轮子”。听到这个精辟的论点,使我不由地联想到这些......
该仪表是在吸取国内外同类仪表优点的基础上研制成功的。它采用MCS-51系列单片微机,与国内外同类仪表相比,具有技术先进,功能多,......
我是兰州铁路局银川分局石嘴山机务段运转三队的党支部书记。多年的工作实践使我体会到,运输生产多拉快跑,安全正点的关键是全心......
从“初生牛犊”到“动车标兵”，孔李兵驾驶机车在万里铁道线上鏖战整整20年。20年间，从时速80千米的货车，到时速300千米的高铁动车组，......
在党的改革开放政策指引下，经济改革浪潮正在改变着国家和企业的关系。铁路实行经济大包干，使铁路的管理方式迅速由单一生产型向经营......
机车乘务中的安全管理，是由“硬件”和“软件”两部分组成。“硬件”主要包括各项规章制度、标准化条例、机车质量、开发新技术等；“......
从海口出发，银色长龙在海边疾驰，穿过水田越过椰林，缓下脚步驶进了三亚。 到了换班时间，海口机务运用车间动车组指导司机官献鉴从驾......
机务段指导司机是铁路机务运用中的基层管理人员,是负责机车乘务员管理的一级班组长,指导司机在机务运用安全管理中起着承上启下的......
强化“两冒、机故”控制确保旅客列车牵引绝对安全齐齐哈尔机务段陈宾权，魏春林齐齐哈尔机务段担负着３９对旅客列车牵弓旧务。工作性质......
<正>全路第五次提速调图的成功实施,是促进铁路跨越式发展的战略之举,也是树立和落实全面、协调、可持续科学发展观的重要步骤,更......
我国内燃、电力机车牵引线路上,实(试)行轮乘制,已有10余年,积累了大量资料和经验。我们在1987年对全路19个内燃、电力机务段进行......
指导司机是机务安全管理的基础。郑州机务段从建立后备指导司机选拔、任用机制入手,以业务精、素质高的后备指导司机队伍有力支撑......
本文以指导司机这个安全管理核心岗位为切入点,以提升运输一线安全控制能力,确保行车安全为核心,全面论述指导司机在乘务员队伍管......
机务段指导司机负责机车乘务员的班组管理,指导司机是机务系统运用安全管理的重要支柱,在机务运用安全管理方面具有承上启下的重要......
