TRIP钢相关论文
研究了1.2 GPa级TRIP钢微观形貌特征及增强增塑性机制.结果表明,将热轧初始微观组织调控为针状贝氏体组织,有利于将材料组织调控为......
随着人民生活水平的日益提高,对汽车的需求量也在不断增大,但是能源危机的出现以及污染的日益加重却阻碍着汽车工业的发展,这就迫......
随着地球温室效应和能源短缺的日益严重,汽车行业亟需在保证安全性的前提下减少汽车自重,达到轻量化的目的。相变诱发塑性（Transfor......
相变塑性钢是一种典型的先进高强钢,研究发现合金元素Si在高强度钢中起着非常重要的作用,然而当Si含量>1%时,热处理时产生Mn2SiO4......
为了研究不同锰合金原料对TRIP钢洁净度的影响及锰合金中非金属夹杂物的遗传特性,采用SEM-EDS分别检测了电解锰、金属锰和中碳锰铁......
对于0.4C-1.5Si-1.5Mn系TRIP钢棒材，研究了等温淬火（AT）和常规淬火回火（QT）两种热处理工艺对其微观组织、常规力学性能及疲劳性能的影响......
含铬高硅TRIP钢室温变形时通常具有较长的屈服平台，因此在成形过程中零件表面容易出现褶皱等缺陷。为了解决这个问题，本文采用预拉伸......
鞍钢股份有限公司最近新开发了一种低Si低Al的新型TRIP钢，目前，已经能够批量生产TRIP590和 TRIP780两个强度级别，力学性能试验表明，这......
本文通过成分设计，研究了动态相变温度及贝氏体等温温度对基于动态相变的0.2C-0.3Si-1.72Mn-1.24Al热轧TRIP钢组织与性能的影响。结......
利用扫描电镜、X衍射、拉伸试验等手段研究了合金成分和奥氏体化条件对冷轧TRIP 钢的组织和力学性能的影响，结果表明：合金成分影响冷......
在实验室条件下模拟薄板坯连铸连轧工艺试制了C-Si-Mn系TRIP钢,利用热模拟试验机研究了TRIP钢在不同连续冷却工艺条件下的组织变化......
在多种因素下TRIP 钢中残余奥氏体发生马氏体相变形成马氏体组织，其中TRIP 钢中的残余奥氏含量及其碳含量在形变过程中对TRIP 钢的......
利用金相显微镜、X射线衍射等方法，研究了0.17C-1.4Si-1.6Mn-0.5Cu冷轧TRIP钢等温淬火温度对组织和力学性能的影响。结果表明，实验钢......
利用Gleele 1500热模拟试验机研究了基于动态相变的热轧含铌TRIP钢的组织演变规律，探讨了原始奥氏体组织及Nb对动态相变、等温贝氏......
随着汽车工业对汽车减重、节能、安全的发展要求，高强度热镀锌钢板在汽车工业中得到了大量应用，所以高强钢热镀锌成为近几年的研究热......
最近研发了一种新型的相变诱发塑性钢。这种钢具有高强度和高塑性,同时还具有良好的焊接性和涂镀性。为获得好的焊接性能和涂镀性......
研究了残余奥氏体对0.4C-1.5Si-1.5Mn系TRIP钢旋转弯曲疲劳性能和疲劳裂纹扩展速率的影响.结果表明,经等温盐浴处理的AT样的旋转弯......
本文研究了联合工厂与小型工厂生产中工艺条件的不同对高强度钢的影响.对析出行为进行了模型化并用试验证实.......
采用扫描显镜（SEM）、透射电镜（TEM）、X射线衍射仪（XRD）、MTS拉伸实验机和Thermo-Calc软件等研究了不同热处理工艺对低碳、5％锰TRIP钢显微......
采用Thermo-Calc相图计算软件、X射线衍射仪、扫描电镜（SEM）、透射电镜（TEM）、拉伸试验等技术手段研究了一种含Ti低Mn高强度冷轧TRIP钢......
基于DSC 实验数据，采用Kissinger 方法和JMA 方程研究了TRIP 钢非等温奥氏体化转变动力学。根据 获得的动力学参数：转变激活能和JMA ......
本文阐述了鞍钢高强TRIP 钢的生产过程控制方法。实践表明，通过稳定其化学成分、降低钢中的夹杂物含量等手段，可以稳定批量生产......
采用高频疲劳试验机TRIP600 和DP600 进行应力疲劳实验,应力比-1.通过成组法和升降法得到疲劳应力-寿命(S-N)曲线,并求的疲劳......
本文主要研究热轧Fe-6Mn-3Al TRIP钢组织演变和力学性能，对实验钢采用淬火+不同时间退火的热处理工艺，得到组织与性能的联系，从而......
对试验用TRIP钢断裂机制进行静、动态观察研究,并用扫描电镜定性测量了其中组织颗粒的化学成分.实验表明:应变时等轴铁素体(F)......
在实验室研发了800MPa级低成本C-Si-Mn系冷轧TRIP钢,比较了不同临界退火温度下的力学性能,并分析了TRIP钢组织的强化机理.采用电子......
Effects of Cold Rolling Reduction on Retained Austenite Fraction and Mechanical Properties of High-S
Transformation-induced plasticity-aided steel was rolled at room temperature to different thickness reductions (0, 4%, 1......
采用ANSYS12.0有限元软件分别对TRIP钢和DP钢进行循环应力加载分析,利用Miner损伤累积准则,对TRIP钢和DP钢进行了疲劳使用寿命系数......
通过单轴热压缩试验,结合扫描电镜以及X射线衍射技术,研究了动态相变前奥氏体晶粒状态对基于动态相变的热轧Nb-V-Ti微合金化TRIP钢......
主要研究了高Al TRIP钢的显微组织与残余奥氏体的稳定性。通过光学显微镜、SEM、TEM观察了其微观组织。通过TEM观察了钢中马氏体与......
TRIP780钢经过两相区退火和贝氏体区进行等温处理,可以得到铁素体、贝氏体及残余奥氏体等相组成的、具有特定力学性能的高强钢.通......
本文通过Gleeble-3500物理模拟试验机,研究TRIP钢在温度900℃～1150℃、应变速率为0.1s-1,1s-1,10s-1、变形量为60％下的热变形行......
TRIP(Transformation Induced Plasticity)钢在塑性变形时会发生残余奥氏体向马氏体的转变,其力学行为受到位错运动和马氏体相变的......
本文针对低碳低合金TRIP钢的氢脆敏感性进行了深入的研究,通过改变TRIP钢的充氢时间、热处理工艺和预变形量等改变TRIP钢的微观组......
超高强钢热冲压技术的产生满足了汽车工业日益增长的减重与安全的要求,硼钢作为一种热冲压钢,已经在汽车安全零件上得到广泛应用,......
在试验室模拟薄板坯连铸连轧工艺生产了含Mo、Nb的TRIP钢。拉伸试验检测表明,试验钢的力学性能为σb=915MPa,σs=780MPa,δ=16%;试......
本文采用正交设计及方差分析法，对获取良好ＴＲＩＰ效应的Ｓｉ、Ｍｎ系低碳低合金钢化学成分及热处理工艺进行了优化。结果表明：化学成分为０．２８％Ｃ－１．６２％Ｓｉ－１．０９％Ｍｎ的钢，经等温......
精确确定残余奥氏体数量对优化低合金TRIP钢十分重要。介绍了一种磁性测量方法及设备,可以方便快捷地确定残余奥氏体的数量。针对......
采用Gleeble-3800热模拟机、MTS拉伸实验机、LEO1450携带EBSD系统的扫描电镜与高倍电镜等对TRIP800进行了组织性能考察,并对其形变......
采用二段式盐浴热处理、金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和拉伸实验等方法,研究了添加0.025%微合金元素Nb对高Al(1......
研究了含铝TRIP钢在相同的热处理条件和不同冷轧压下率时的组织和力学性能。结果表明,随着冷轧压下率增加,材料组织细化,屈服强度......
研究了热镀锌用高强TRIP钢的退火工艺对性能的影响和组织演变规律.结果表明:实验用钢可获得780.00MPa以上的抗拉强度和24.00%以上......
