CCT曲线相关论文
对不同硼含量(0.0005%~0.0047%)弹簧钢60Si2Mn进行端淬试验,研究硼元素对弹簧钢60Si2Mn淬透性的影响,并对0.0026%B弹簧钢60Si2Mn的CCT曲......
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利用Linseis L78 RITA相变仪测定了低合金耐磨钢在不同冷却速率下的膨胀曲线,并结合金相、硬度检验绘制出试验钢的连续冷却转变曲线......
根据Gleeble-3500 热模拟机上测定的不同冷却速率下连续冷却时Q390C的膨胀曲线,结合金相-硬度法得出了Q390C的连续冷却转变曲线;根据......
利用膨胀法在Gleeble-3500热模拟试验机上测定了HRB400E抗震螺纹钢的静态连续冷却转变(CCT)曲线,采用光学显微镜OM、扫描电镜SEM和显......
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采用Gleeble-3800热模拟试验机,通过热膨胀法和金相-硬度法,测定了一种CrMo-V系合金结构钢的连续冷却转变曲线(CCT曲线),并研究了冷却速......
采用DIL805A型淬火变形膨胀仪,利用膨胀法结合金相-硬度法,绘制了40CrMnSiB钢的连续冷却转变曲线(CCT曲线),研究了冷却速率对组织和硬度......
汽车的发展给人们的生活带来了极大便利的同时,也带来了严重的能源消耗和大气污染的问题。为了降低汽车的燃油消耗,减少对环境的污......
采用Gleeble-3500热模拟试验机、光学显微镜和扫描电镜等研究了低碳高强舰船用钢的连续冷却转变曲线(CCT曲线)及热轧后终冷温度对......
使用Formaster-FΠ-I相变仪测定了一种5%Ni低温压力容器钢在不同冷却速度条件下的膨胀量随温度的变化曲线,测得临界相变点为A.1=640......
以B1800HS系试制热成形钢为例,探究了JMatPro软件计算热力学数据的可靠性.在计算所得的热成形钢TTT曲线上读取其奥氏体化温度、最......
采用JMatPro软件对WB36CN1钢的热力学平衡相的组成、TTA曲线、CCT曲线及淬透性进行了模拟计算.结果表明:WB36CN1钢的室温组织主要......
材料失效三种形式为断裂、腐蚀和磨损,磨损占60%以上。高性能耐磨钢铁材料的研发,对装备制造的大型化、轻量化和长寿化具有极其重......
采用Formastor-F Ⅱ型膨胀仪测量了 55NiCrMoV7钢以不同速度连续冷却时的膨胀曲线,利用膨胀法与金相—硬度法,确定了相变温度点,绘......
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以超高强锚杆钢为研究对象,利用Gleeble-3800型热模拟试验机研究了冷却速度、连续冷却条件对其膨胀曲线的影响,并结合金相-硬度法......
通过热膨胀试验、显微组织分析和硬度测试,分析了冷却速率和Ti元素对两种22MnB5热成形试验钢相变温度、显微组织、析出相以及硬度......
钢筋是重大工程结构中非常重要的材料,其细晶结构决定钢筋的强度和抗震性。微合金元素和控轧控冷相结合对高强度抗震钢筋的微观组......
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件,由于它具有经济性、生产工艺简单、可靠性和结构优化空间大等优点,而被广泛应用于交通......
钢板弹簧是汽车悬架系统中的重要弹性元件之一,其主要作用是保证汽车的承载系统(车架或者承载式车身)同车轮或车桥之间具有一定的弹......
随着我国经济的迅猛发展,压力容器在国民经济各个领域中的应用日益广泛。然而压力容器属于特种设备,存在一系列危险因素,包括燃烧......
分析65Mn钢奥氏体连续冷却过程中的转变曲线及转变产物的组织,得到不同冷却速度下65Mn钢的CCT曲线和相应的金相组织.分析认为65Mn......
为控制ED-102制动盘用钢的组织及了解其相变温度,利用L78RITA/D热膨胀仪测定了ED-102高速列车制动盘用钢的过冷奥氏体连续冷却转变......
低碳微合金高强钢因其具有高强度、较好的塑韧性被应用到交通运输、石油管道等行业.稀土在钢中有净化钢液、细化晶粒和微合金化的......
采用淬火膨胀仪、光学显微镜、维氏硬度计等研究了典型非调质钢38MnSiVS5(/%:0.37C,0.78Si,0.012P,0.045S,0.03Mo,0.120V,0.004Nb,0......
为了开发TRIP钢的热轧在线控制冷却工艺,以700 MPa级TRIP钢为研究对象,利用JMatPro软件计算其轧后冷却相变特征,根据计算获取的CCT......
60SiCrV7钢可用作高强度汽车悬架弹簧.采用 φ6 mm×91 mm试棒在Gleeble—2000热模拟试验机上对60SiCrV7钢进行了热模拟试验以获得......
通过热膨胀方法研究了TA15钛合金连续冷却相转变规律.结果 表明:冷却速率为3 K/s和30 K/s是TA15钛合金的两个临界冷却速率,低于3 K......
根据(GB/T 1220-1992)不锈钢标准成分范围,对兼具高强度、高韧性和高耐腐蚀性钢的组织,结合基础理论分析与软件模拟,进行成分设计,......
利用热模拟实验机,建立了低碳微合金钢未变形和变形奥氏体的CCT 曲线。利用光学显微镜分析研究了奥氏体变形、冷却速度对连续冷却相......
本文介绍了超细晶粒线材Q235的热模拟试验,确定其CCT曲线,并模拟斯太尔摩风冷连续冷却过程,确立变形抗力模型,为超细晶粒线材工业......
在Gleebe-3800热模拟机下测定了TC18钛合金连续冷却时的膨胀曲线,得到了亚稳β相分解的临界冷却速率,获得了连续冷却转变曲线(CCT......
阐述45优质窄带钢的开发,结合CCT曲线介绍轧制变形量、冷却强度对产品性能的影响.实践表明,我公司带钢厂采用控轧控冷工艺技术完全......
本文运用DT-1000线膨胀仪、Gleeble-1500热模拟试验机和光学显微镜等仪器和方法,研究了低碳微合金钢的连续冷却相变和组织演变规律,......
利用热模拟试验、热轧试验、金相分析等方法,研究了不同B含量高强钢的连续冷却相变规律和性能变化情况.结果表明:B元素可显著提高......
随着中国基础建设投资力度的加大,高强度预应力钢丝、钢绞线用量剧增,作为其原材料的硬线盘条,其组织性能直接影响后序拉拔与深加工工......
文章以低碳中锰钢为研究对象,利用FORMASTOR-F全自动相变仪,测定了试验钢连续冷却转变的CCT曲线.结果表明:冷却速度为0.1~0.5℃/s时......
文章通过测定BT-65 MnRE钢在不同冷速下的连续冷却转变曲线,利用金相显微镜观察了不同冷速下的显微组织.结果表明:试验钢BT-65 MnR......
为控制ED-102制动盘用钢的组织及了解其相变温度,利用L78RITA/D热膨胀仪测定了ED-102高速列车制动盘用钢的过冷奥氏体连续冷却转变......
采用显微组织表征和硬度测试研究了0Cr16Ni5Mo1马氏体不锈钢连续冷却转变动力学和显微组织演化规律.结果表明:0Cr16Ni5Mo1马氏体不......
测定了550 MPa级特厚海洋工程用钢在不同冷速下的相变点并绘制了其CCT曲线,结合显微组织观察分析了其连续转变行为。结果表明:当冷......
采用Gleeble-3800热模拟实验机测定了一种低碳高铜高镍合金钢50%形变奥氏体在1~50℃/s冷速下的膨胀曲线,结合不同冷速下的相变组织......
当前,对铁路车辆用钢耐大气腐蚀性能的要求越来越严苛。采用高Cr成分体系和轧后两段冷却工艺,试制了Q350EWR1铁路车辆用高耐蚀钢。......
本文采用热膨胀法,并结合金相法和硬度法测定了27CrMo钢的CCT曲线图,获得了各组织转变的临界冷速及转变温度。同时按照国标GB225-88......
在Gleeble1500热模拟机上,利用热膨胀法测定了Si-Mn系Q&P钢的连续冷却转变曲线(CCT曲线),并采用井式盐浴炉模拟了Si-Mn系Q&P (Quen......
随着石油、天然气工业的发展,石油、天然气输送管道发展十分迅速。在我国,随着国民经济的快速发展和对石油、天然气能源消耗的不断扩......
近年来我国对非调质钢的研究与应用高度重视,但国内生产的F+P型高强度、高韧性非调质钢的研究和应用都较少,需要对其展开进一步细......