车致振动相关论文
高架桥区段轨道交通列车运行时，车致振动效应会诱发声屏障振动，产生辐射噪声。以内折式声屏障为研究对象，通过数值模拟与分析，在边界元......
随着高速铁路的快速发展,铁路运营线路里桥梁里程占比急剧增大,铁路桥梁车致振动分析得到了越来越多的关注,但既有研究较少涉及列......
高速铁路以运速快、舒适度好、安全性高等特点为人们出行提供了极大的便利,其中高铁车站作为高铁线路的连接点,为旅客提供了集中候......
由于快速准时、安全舒适、绿色环保、覆盖面广、运量大等优点,城市轨道交通在世界各国得到了迅速发展。我国已有40多个城市开通运......
本文以某大跨度铁路混合梁斜拉桥为工程背景,开展大跨混合梁斜拉桥结构动力特性研究。通过对混合梁斜拉桥进行动力时程分析、静风......
针对中承式拱桥短吊杆在实际工程中易疲劳断裂的问题,采用接触约束法实现车桥耦合振动响应的求解,以某中承式拱桥为背景研究不同类......
为研究矮塔斜拉桥主梁底板两侧悬挑式人行道在自身人行荷载和主梁车辆荷载作用下的振动舒适性,以某特大桥为工程背景,分别计算钢挑......
上海地铁一号线地铁隧道在长期运营过程中,地铁隧道本身和周围土体由于受到列车运营产生的振动影响发生了一些问题.该文以此为背景......
随着高速铁路的快速发展,铁路客站的功能要求也不断提高。为实现铁路、地铁、轻轨、公交等多种交通方式的“零距离或短距离换乘”,......
为研究列车通过时桥上直立式声屏障的振动特性,以某铁路桥上直立式声屏障为工程背景,现场测试了桥梁跨中断面处钢轨、箱梁和声屏障......
随着城市高架轨道交通的飞速发展,车致振动引起的环境振动影响越来越严重。桥梁支座作为桥梁建设中的重要结构部件,起着连接上部结......
随着社会经济的发展和人口的不断增长,各大城市交通状况日益严峻,轨道交通作为缓解这一问题的重要手段,近年来在我国得到快速的发......
由于材料性能退化与外部损伤的共同影响,在役桥梁经过一定年限的使用运营后,将面临不可忽视的运营期安全风险。对桥梁结构状态进行......
北京丰台火车站是国内首例设置双层车场的高铁站房,包含地面普速场和高架高速场.车辆与结构的动力相互作用分析是一个十分复杂的课......
为评估某火车站高架候车厅结构车致振动特性及振动对于舒适度的影响,采用振动测试的方法对列车经过时该候车厅不同部位的振动进行......
为了探究城市轨道交通声屏障的车致振动噪声问题,基于列车-轨道-桥梁相互作用理论,建立了列车-橡胶浮置板减振轨道-箱梁桥-声屏障......
针对山区轻型拱桥易在交通荷载作用下振动强烈的问题,详细描述了一座新建的箱型上承式拱桥动力特性及车致振动分析的全过程。首先......
铁路曲线梁桥的动力特性和车致振动分析是评判列车行车安全的关键,确定列车的行驶速度的主要方法。以拟建的某铁路货运专线曲线桥......
为了研究沈阳市三好桥（公路钢拱塔斜拉桥）在汽车荷载作用下的动态响应，通过测试得到不同速度的车辆通过时桥梁的竖向振幅和冲击系数，通......
为了研究地铁车辆段上盖建筑车致振动机理,对杭州某地铁车辆段试车线上盖建筑的振动进行了试验研究。基于环境激励分析了上盖建筑......
由于地铁车辆段上盖建筑物存在明显的振动舒适度问题,并且直接测量地铁上盖建筑物的环境振动数据比较困难。本文针对某地铁车辆段......
为减小列车在城市轨道交通高架桥上运行引起的环境振动,课题组开发了一种新型橡胶减振支座。此新型支座采用四个高阻尼厚层橡胶块......
城市轨道交通具有运载效率高、安全、便捷、环保等优点,近年来在全国得到快速发展,与此同时,列车引起的环境振动问题日益严重,受到......
为探讨列车荷载激励下阻尼器阻尼参数对斜拉索振动特性的影响,以一座主跨600 m的铁路斜拉桥为工程背景,通过列车-线路-桥梁耦合动......
以武汉轻轨一号线为工程背景,系统研究列车通过轨道桥梁所引起的振动响应。首先建立轨道梁结构的有限元分析模型和车致振动分析方......
"房桥合一"结构体系能满足零换乘、多模式交通转换和交通流的立体化,实现足够的转换空间和多种交通方式衔接,因此"房桥合一"的综合......
以建桥结合武广客运专线武汉站为工程背景,针对车致振动可能引起的舒适度问题进行前期列车进出站引起的轨道箱型梁振动响应研究。......
为研究地铁列车低速通过时高架桥上半封闭式声屏障的振动响应及传播规律,对某城市轨道交通高架桥上的半封闭式声屏障进行了试验研......
基于车辆从人行天桥下通过的三维流场网格模型,将连续钢箱梁人行天桥车致气流激励的简化算法进行了细化,使这一算法不仅以车速为参......
以某下承式钢管混凝土拱桥为背景,采用ANSYS建立了车辆和桥梁模型,使用APDL语言编制了车-桥耦合振动分析程序,运用动力学迭代求解......
桥梁的车致振动和地震响应分析研究是桥梁动力分析的两项非常重要的内容。一方面,近年来,随着交通事业的发展,公路桥梁车辆通过密......
伴随着21世纪的到来,铁路运输速度、运力和运量不断提高,“桥建合一”大跨度车站结构由于其结构形式新颖、功能分区合理而得到广泛......
基于车桥耦合振动理论,建立车桥索耦合振动方程,求解得到车激索力时程响应,其次定义主梁刚度折减系数为主梁损伤因子,根据泰勒级数......
在全国经济飞速增长的环境下,工业化发展程度的不同致使各地运输行业存在显著区别。工业化程度较高的地区,其运输荷载较大,则可能......
大跨度斜拉桥结构轻柔,桥上拉索通常具备大柔度、轻质量、低阻尼等特点,极易在交通、风等荷载激励下发生较频繁和较大幅值的振动,......
中承式钢管混凝土拱桥的刚度较大、结构轻盈,在车辆荷载的作用下桥梁动力响应明显,尤其对于大跨度的铁路拱桥,一些高强度材料的使......
斜拉桥由于其造型美观,跨越能力大等优点,而在工程中得到广泛的应用。但随着服役时间的增加,环境侵蚀,车辆超载等因素的作用,斜拉......
大跨度预应力连续梁拱组合桥作为高次超静定结构，将预应力连续梁桥和钢管混凝土拱桥的优点结合于一体，在60~200m跨径范围内，由于其优......
车致振动作用下,桥梁结构状态除与荷载相关外,还呈现时变性和非线性,而现有的损伤识别方法多未考虑这些特点,故有必要建立符合这些......
随着经济建设的迅猛发展，公路交通运输在国民经济生活中的地位显得越来越重要。由于现代桥梁结构向着高墩大跨、薄轻细长的方向发展......
伴随着新世纪的到来,我国大型车站结构已向大型化、多功能化、空间化的方向发展,各种外形独特、结构型式新颖的大跨度空间结构大量......
为研究"房桥合一"轨道层结构车致振动特性与传播规律,选择天津西站轨道层结构,测试客、货列车通过时的轨道层结构振动加速度响应。......
为研究橡胶减振支座对竖向车致振动的减振效果,对某铁路桥梁的橡胶减振支座和盆式橡胶支座进行了现场测试,获得了橡胶支座的时频特......
以南京南站为研究对象,从模态分析、谐响应分析、瞬态分析3个方面研究南京南站自身的特性以及车致振动响应特点。结果表明,南京南......
针对人行天桥下过往车辆引起天桥主梁的振动问题,对地面和气流2种振动传播途径下天桥的振动响应规律进行研究。利用ANSYS软件建立......
清河站站房结构采用建桥合一的结构体系,列车高速通过时产生车致振动的舒适度问题需要重点研究。通过车辆-轨道模型得到列车对轨道......
采用车辆-轨道-隧道-土层-建筑物系统空间动力分析模型,对建筑结构的振动影响因素进行计算分析.结果表明:共建建筑物近振源区域以......
