随机车流相关论文
宜昌白洋长江公路大桥为主跨1 000 m钢桁梁悬索桥，主桁采用华伦式桁架，钢桁梁整体节点构造复杂、焊缝多。为了解该桥钢桁梁疲劳性能，......
针对铸造式索夹特别是需要进行调质热处理的铸造式索夹存在的工艺复杂、报废率高、成本高的问题，文章介绍一种新型焊接式索夹的设计......
汽车荷载作为桥梁结构承受的最主要可变荷载,在很大程度上决定了桥梁结构运营的安全性及使用寿命。随着区域间经济合作更加频繁,我......
为了对在役混凝土梁桥在未来服役期的承载力失效概率进行评估，首先，基于实测随机车流数据，采用蒙特卡罗随机抽样的方法建立随机车流荷......
正交异性钢桥面板因其几何构造复杂、纵横向焊缝数量众多导致局部构造细节产生应力集中,在车辆轮载的往复作用下其疲劳开裂问题突......
目的 分析随机车流荷载对公路斜拉桥振动响应的影响,探究斜拉桥纵梁、桥塔和斜拉索的振动响应规律.方法 基于某高速公路的动态称重......
疲劳开裂是正交异性钢桥面板常遭遇的病害之一,而其与桥面铺装刚度较大使得关键细节应力幅过大密切相关,因此,利用UHPC提升桥面铺......
公路桥梁承受时间与空间均高度随机的车流荷载作用,发展随机车流与桥梁耦合动力的数值分析方法可以提高桥梁振动响应的评估精度,有......
为了准确预测普通钢筋混凝土桥梁在随机车辆荷载作用下的裂缝宽度极值,充分考虑过桥车辆的随机性特征,采用蒙特卡罗随机抽样的方法......
我国曲线梁桥倾覆事故频发,造成了巨大的经济损失,并引起社会和政府的高度重视。曲线梁桥自身的结构特点和车辆荷载是导致事故发生......
为研究矮塔斜拉桥主梁底板两侧悬挑式人行道在自身人行荷载和主梁车辆荷载作用下的振动舒适性,以某特大桥为工程背景,分别计算钢挑......
直接作用在桥梁上的车辆荷载具有很强的随机性，传统的研究方法多依赖于对车速和车间距的不变性假定，对车辆荷载的随机特性的准确分析......
车辆荷载是导致桥梁疲劳开裂的重要原因,目前货车超载情况时有发生,桥梁的疲劳开裂状况越来越严重,使得我们越来越担心桥梁在超载......
钢桥结构的焊接细节非常丰富,焊接细节的安全与否对钢桥结构的使用寿命和安全性能有直接的影响。关于钢桥的焊接细节疲劳可靠度的......
随着我国经济发展,城市交通量不断增加,导致大桥承受的交通荷载日益增长,然而大跨度钢桥在随机车流荷载的反复作用下,结构构件的应......
城市交通引起的桥梁振动不止可能对结构本身损坏,而且会对结构周边人体健康产生影响,但是这种振动信号具有很强的随机性,不能用确......
为了研究随机车流制动状态下斜拉桥的结构纵向响应以及黏滞阻尼器的振动控制效果,结合采集的交通荷载数据与交通流关键参数统计,建......
期刊
随着社会的发展和经济的增长,为了满足大跨的需要,悬索桥和斜拉桥被越来越多的建造和修建。由于自身的材料和力学特性,正交异性钢......
近年来,随着我国交通系统的不断发展和完善,大跨度公铁两用斜拉桥得到了日益广泛的应用。由于这种结构体系的受力状态和行车条件十......
公路车辆荷载对桥梁设计、运营和维护都有着极为重要的影响。随着国民经济发展,公路交通总量逐年递增,由车辆荷载引起的公路桥梁位......
以若干路段连续一周的车辆调查结果为基础,运用该路段上各种车型的车重、轴距、轴重及车头间距的统计参数和分布特征,结合汽车厂家......
以云南金安金沙江大桥为工程背景,基于该大桥交通量预测数据,利用蒙特卡洛法编制Matlab程序,计算得到云南金安金沙江大桥的随机车......
为了研究类似云南省这样的高原山区低等级公路桥梁实际运营状态下的交通荷载特性及车辆荷载作用效应,首先,基于动态称重获得了云南......
随着我国高速铁路建设的跨越式发展，既有线铁路的运输能力得到了有效的释放，很大的提升了铁路的运输能力。但总体来讲，我国铁路的运输......
为了解决大跨度桥梁在随机车辆荷载和风荷载作用下局部应力求解耗时问题,首先以矮寨大桥为工程背景,建立壳-梁混合单元有限元模型,......
正交异性钢桥面板横隔板弧形切口是疲劳敏感细节之一。为获得其轮载作用下应力响应特征,开展了随机车流下正交异性钢桥面板弧形切......
为了评估大跨度桥梁在车流荷载作用下的适用性,基于某高速公路车流监测数据建立随机车流模型,分析在3种随机车流作用下悬索桥位移......
为了建立车载下公路钢桥疲劳应力概率模型,将典型疲劳车辆改进为随机车流模型,提出基于响应面法（RSM）的随机车流下钢桥疲劳应力概率......
由于车辆荷载在桥梁上的分布状态极为复杂,在进行疲劳性能评估时,采用标准疲劳车进行加载不能真实反映杆件的受力历程.采用蒙特卡......
上海长江大桥轨道交通与道路交通处于同一桥面,且公路车道明显多于轨道交通,因此如何确定大桥合理的竖向刚度设计值是桥梁建设中的......
为了研究考虑车辆运行状态的大跨度悬索桥加劲梁动位移概率特征及桥梁运营期的安全水平,基于实测车流数据和动力可靠度理论分析悬......
将随机车流模型在桥梁工程的确定性分析扩展至建立动力响应的概率模型,提出了基于位移首超破坏准则的随机车流作用下斜拉桥主梁位......
基于元胞自动机模型（CA模型）的车辆行驶仿真模型与实测数据,编制和修正了双车道随机车流仿真模拟程序,并在ABAQUS内对比连续梁在随机......
通过采集过桥交通流荷载数据，确定影响车流荷载随机特性的参数。从车型、车重、车道分布、车间距出发设计，模拟随机车流。将模拟的车......
在交通荷载观测及统计分析的基础上，获得交通状况的代表性数据，对记录的车型、车重、车距和车速进行统计，在此基础上进行随机车流模拟......
提出了一种公轨两用拱桥吊杆的疲劳分析方法。依据交通流量调查和相关规范中汽车及轻轨车荷载谱的规定，基于Monte-carlo原理，模拟产......
在中国的整个交通系统中,钢筋混凝土桥梁占主导地位,约占到全部桥梁总数的90%。钢筋混凝土拱桥因其造价低、承载潜力大、施工方便......
为研究实际车辆运营状态下的行车参数特征及车辆荷载作用效应,基于宜泸高速南溪长江大桥路段的动态称重系统（WIM）实测数据,建立了符......
日常行驶的车辆在经过桥梁时,是一个复杂多变的随机过程。经过多年的研究,车辆荷载的相关要数(如车型、车重、车间距)是服从一定的......
对1座连续梁桥在开放交通下的动响应进行了现场实测和分析。对试验桥的调查、测试和分析主要包括：路面粗糙度实测及功率谱密度分析......
引入车流-桥梁耦合振动模型至桥梁结构可靠度分析中,提出了随机车流作用下大跨桥梁动力响应的简化分析方法,应用于桥梁动力位移极......
针对沥青砼铺装层疲劳开裂因随机性较强难以预测的问题,基于中国西南地区南溪长江大桥动态称重(WIM)统计数据,统计不同车速、车重......
济南齐鲁黄河大桥是正在建设的城市道路与轨道合建的系杆拱、梁组合体系的大跨度桥梁,桥面宽60.7 m,双线轻轨,道路双向8车车道并设......
为评价某大跨斜拉桥设计索力最大的钢锚箱在桥面通行车辆作用下的疲劳性能,开展随机车流下锚箱疲劳敏感构造细节的现场应力监测,获......
