船体变形相关论文
大型舰艇上装备有雷达、光电跟瞄和火炮等武器装备,在工作时需要高精度姿态信息保障。受船体变形的影响,舰艇一般在摇摆中心配置一......
随着船舶向大型化方向发展,主机的功率也随之提高,为了与主机相匹配,现代船舶传动轴系的尺寸越来越大。在实际航行的过程中,船舶在......
大型舰船上装备了大量武器装备和侦测设备,各设备在船坞内与船体坐标系标校统一,从而实现各设备之间的信息共享。然而,舰船并非为......
谁都知道，船的价值在于航行。一艘已不能执行航行任务的破船，自然一文不值。可是世界上有一艘破船，虽然已经残缺不全，早已是寿终正寝，却......
现代船舶向着大型化发展，在海洋中航行时相对变形也越发明显，而波浪是船舶航行中最主要的动态载荷，正确描述波浪载荷对研究船体变形和......
船舶在海上航行时由于负载的分布以及波浪载荷的作用，船体会产生变形。船体变形将引起船舶推进轴系的轴承位置改变，进而影响推进轴系......
当今关于船体推进轴系固有频率和振动响应的计算和分析一般将船体直接当做刚性体来处理的，即将轴支承的另外一端直接固定处理。然而......
近年来，随着世界经济全球化和一体化的发展，全球海运需求量强劲增加，大型化船舶愈发受到亲睐，船舶大型化的趋势也日趋显著。大型船舶由......
海上浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)以其机动性和移动性好、具有适应深海采油的能力、在......
船舶在航行时,在不同的装载情况下,船体会产生不同程度的变形,船体在发生变形的同时会使各个轴承的支撑处产生位移,从而改变轴线原......
现代船舶设计已经向大型化、高功率化发展。轴系校中状态易受船体变形的影响,船体变形造成轴系中各轴承支座相对位置发生变化,从而......
随着我国综合实力的全面发展,船舶制造业的重要地位也愈加凸显。经济上,海运作为最实效的运输方式在现在以及可以预见的未来都会在......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
为了提高船舶的使用寿命,需要在使用的过程当中加强修理和完善,而在进行修理的过程当中有可能会出现船体变形的现象,这就需要采取......
舰船惯性大,加之受海水阻力和风力的影响,其运动态势较空中平台和陆地平台特殊,因此舰载武器系统惯导传递对准特性与机载、车载武......
分析了船体变形的惯性测量原理，推导了测量系统的状态方程和观测方程，详细讨论了BP神经网络在测量船体变形时的应用情况，具体进行了BP......
分析了船舶建造过程中的船体变形产生的原因，提出了有效预防和矫正船体变形的方法。...
营运船舶因外来原因造成船体变形，导致主机EB2和EB3轴承失去负荷且损坏轴瓦的事故，自20世纪70年代以来，一直受到各船级社和船舶设计和......
研究表明,当船舶在波浪中航行时,由于受到水浮力、水阻力、船舶重力及惯性力等作用,船体会产生弯曲变形,该变形在一定程度上影响到......
船体变形会导致轴承垂向偏移及负荷发生变化,影响船舶轴系运行的安全性与可靠性。开展基于船体变形的轴承垂向偏移不确定性研究,将......
摘要：在一般的船舶轴系校中过程中，不考虑船体变形的影响，本文就船体在超载和正常装载两种状态下变形时的轴承反力影响进行了分析，得出......
介绍了船舶推进轴系校中计算对船体变形影响的一些考虑，并通过三种轴系校中计算方案的比较给出了大型船舶校中设计更趋于优化的一种......
为解决因波浪导致的船体柔性变形及船体刚性运动等情况下的推进系统实验研究，对一种以垫升船舶为设计原型的实验系统进行了结构设计......
校中计算不考虑船体变形的影响,船体作为轴系设备的载体,在实际校中过程中不可避免出现船体结构的变形。文章根据多年从事船舶建造......
结合工程应用中的实际问题，模拟实船干扰因素情况，采用理论和仿真分析相结合的方法，研究了船体变形、舰船运动、基准信息跳变等对舰载......
为进一步优化航天测量船变形测量系统,提出了基于光纤Bragg光栅技术的应变误差测量方法。首先通过对测量船变形系统的结构和光路进......
针对激光陀螺测量误差对船体自主变形测量精度的影响问题，在角速度匹配方程基础上提出了一种信号同步积分求解变形角的方法。根据船......
帝斯曼最近推出一款新的Turane树脂复合材料，该材料综合了不饱和聚酯、乙烯酯、环氧树脂及聚氨酯的优点，具有出众的刚度。将其应用于......
当船舶在波浪中航行时，由于受到水浮力、水阻力、船舶重力及惯性力等作用，船体会产生中拱或中垂变形。研究表明，船体的这种变形会导致......
针对一艘8530TEU大型远洋集装箱船在不同海况下的船体变形与轴系动态特性的耦合作用问题,采用ANSYS与ADAMS软件建立推进轴系的刚柔......
简要介绍了船体变形对船舶推进系统轴系校中的影响及轴系轴承布置的优化。...
本文介绍了对集装箱船船体建造反变形控制的经验，给出了具体的分段与主船体的反变形实施方案．......
提出了一种时间延迟的估计方法来解决用姿态匹配法测量船体变形角时惯性测量单元（IMU）数据之间存在的时间延迟对测量精度的影响。首......
针对船体变形测量技术大多处于理论仿真的局限性,提出了基于实船试验的船体变形测量技术,考虑到测量速度的需要及静态变形角缓慢变......
船舶在航行中遇到狂风巨浪。如果操纵不当。就可能发生船体变形、结构受损、船壳破裂或主机故障，甚至倾覆等严重事故。但如果做好充......
提出考虑船体变形耦合作用的船舶推进系统仿真建模设计方法与系统框架,通过船体变形与动力装置振动烈度间的量化关系体现耦合作用......
在舰船上，不少设备需要导航仪器提供姿态信息，船体变形会引起设备之间的姿态传递误差，导致设备效用降低。为了修正误差，获得精确的设备......
为了解决目前航向标校中的船体变形无法克服和采样时间不同步的问题，根据单摄像机三维姿态测量原理，通过若干台摄像机经过多层甲板的......
船舶作为水上运输的主要工具,随着全球经济一体化和航运业的发展,为了降低运输成本,提高规模经济以及节能减排,船舶向着大型化、高......
舰船在海上航行时,由于环境因素的影响,船体产生了变形角,使得舰船设备无法正常工作,降低了设备的精度。所以,准确测.量估计船.体......
船体变形的精确测量对于构建统一的空间姿态基准、提高子系统的性能具有重要意义,而惯性量匹配测量法具有操作方便、测量精度高以......
随着世界经济不断趋于全球化和一体化,国际航运市场对于运力的需求进一步增大,在这个大背景下,大型和超大型船舶,由于比中小型船舶......
船体变形的精确测量对于优化大型船体结构设计、不同部位的刚度设计以及提高舰船传递对准精度都有很现实的意义,而基于惯性传感器......
针对传统的船用齿轮强度计算中所存在的缺陷和不足，以一对沿船体纵向布置的外啮合的渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动为研究对象，以齿轮传......
针对某一实船的轴系布置，考虑轴承支撑刚度与船体变形，进行轴系的合理校中计算，分析支撑刚度与船体变形对轴系校中计算结果的影响。......
