瞬态工况相关论文
由于内置式永磁同步电机具有弱磁能力强、扩速范围广、机械强度大等优点,因此广泛的应用在纯电动汽车中。受逆变器的影响在减速工......
发动机由于其工作特性在曲轴上作用着气体爆发压力、往复惯性力所引起的大小、方向周期性变化的切向和法向作用力,导致曲轴在运转......
柴油机在重型机械领域有广泛的应用。国Ⅵ法规对排放限值提出了严厉的要求,而在瞬变工况下柴油机排放较稳态工况下骤增。目前调整......
车用增压柴油机在实际运行中瞬态工况占66～80%,由于增压器“涡轮迟滞”等原因,增压压力及进气量的变化速率滞后于喷油量的变化速率......
在发动机搭载整车后的实际运行过程中,其瞬态工况下的性能与台架标定过程的稳态工况性能不匹配。因此,实现发动机瞬态工况下的精准......
为了研究掺混聚甲氧基二甲醚(PODE)对混合动力柴油机瞬态排放的影响,本文基于单轴并联式混合动力试验平台,分别燃用0#柴油和PODE体......
节能减排一直是全世界所关注的热点话题,其中车辆排放问题尤为重要,随着排放法规的日益严格,对内燃机减排的技术要求也不断提高。......
以一台车用共轨柴油机为样机,研究了定转速增转矩瞬态工况的颗粒数量排放特性.所用燃料为纯柴油、纯生物柴油、B20燃油.结果表明,......
本文针对田湾核电厂3、4号机组首循环装载TVS-2M组件进行正常运行瞬态和预期运行事件瞬态下的燃料棒PCI效应进行分析研究.在瞬态工......
本文以高压共轨柴油机为研究对像,采用三维CFD软件模拟柴油机瞬变过程,分析带EGR的负荷变化的瞬变过程的缸内三维流场,温度场,及浓......
文本旨在找出增压柴油机在定转速增扭矩的阶跃过程中燃烧参数的变化情况,比较瞬态与稳态燃烧参数的偏离程度,并利用缸压反馈技术对......
在一台增压柴油机上研究了瞬变过程中不同转速以及不同瞬变起始工况对发动机燃烧过程及排放的影响.试验结果表明:在转速一定的条件......
为了改善车用柴油机瞬态工况烟度排放性能,试验研究了两种不同设计参数的增压器GT35和TBP4对柴油机排气烟度的影响.结果表明,增压......
蒸汽发生器是连接一回路和二回路的关键设备.直流蒸发器由于产生过热蒸汽简化设备而在新型核动力系统中得到应用.为研究直流蒸发器......
本文揭示了VNT对增压中冷车用柴油机瞬态工况响应特性、燃油消耗量、空燃比及烟度等主要参数的影响规律.研究结果表明:瞬态工况下......
车用柴油机大部分时间都处于瞬态工况,为探究瞬态工况下燃烧优化的新方法,在一台高压共轨柴油机上研究了瞬态工况下喷油参数对排放......
基于台架试验系统对稀薄燃烧LPG发动机进行了恒转速变转矩(增转矩和减转矩)瞬态工况下的排放特性试验.结果表明:试验工况下,LPG发......
本文利用瞬态控制及测量系统,对增压中冷柴油机在瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验研究.结果表明,恒转速变转矩瞬态工况中,在中......
试验研究了稀燃天然气发动机在恒转速变转矩瞬态工况下,转矩响应特性和排放物的变化规律.研究结果表明:转矩变化率越快,转矩达到目......
简单快速治理机动车尾气超标方法是针对我国汽车维修企业缺少尾气检测设备和尾气治理技术及产品而量身定制的一套机动车尾气超标治......
提出一种具有强电磁耦合特性的电磁耦合无级变速器,介绍了其工作原理和电磁特性。针对该装置接电池和不接电池的两种配置结构,分别......
近年来,随着浙江省汽车保有量的飞速增加,汽车排放污染已经成为主要污染源之一,特别是在一些大型城市,汽车排放污染已经成为首要污......
为了解在用化油器轻型汽油车的污染物排放现状及各因素对排放的影响,分别使用简易瞬态工况法和双怠速法进行了实车测试。结果表明,......
基于简易瞬态工况法实车测试,分析在用电喷汽油车的污染物排放特征,结果表明,使用年限较长、总行驶里程较大的车辆,污染物排放水平......
GB 18285—2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》自2005年7月1日开始实施,该标准适用于......
准确了解天然气管道的瞬时工况变化情况,对于管道运营管理部门来说,有助于其调度管理和制定管网系统的运行方案,并提前制定相应的......
柴油机在动力性、经济性和可靠性方面,具有优越的性能。使得以柴油机为动力源的汽车的数量逐渐增多,因此其排放物已成为大气的重......
基于天然气发动机瞬态工况与稳态工况实验寻求出发动机稳态时排放最优的目标空燃比区间,以及发动机瞬态时更好地控制空燃比的方法.......
为研究LPG发动机在瞬态工况下的排放性及其影响因素,以预混点燃式LPG发动机为研究对象,基于台架实验系统,对该机进行了恒转速增转......
随着更为严格的排放法规与油耗法规出台,推动着发动机向着节能减排的方向发展。可变截面涡轮增压技术可以改善柴油机部分工况下动......
我国非道路移动机械用柴油机第四阶段排放标准即将实施,防爆柴油机EGR系统的升级改造迫在眉睫.文章设计了基于TMS320F28335的EGR阀......
瞬态工况下,可变喷嘴涡轮增压器(Variable Nozzle Turbocharger,VNT)开度的调节对柴油机增压压力、扭矩响应及污染物排放具有较大......
采用双燃料增压中冷发动机,模拟了不同转速、转矩、进气流量以及进气温度对HC排放的影响。结果表明,在一定范围内HC排放会随着进气......
在增压柴油机瞬态工况下颗粒排放要比稳态下高得多。论述了增压柴油机加速开始时颗粒排放增多的机理,从而提出对增压器采取补充喷......
应用微机技术,使汽油机在非爆震区根据发动机的转速和功率由开环控制系统自动寻找点火角度;而在爆震区,则由闭环控制系统对其跟踪......
为研究瞬态工况下离心泵叶轮出口处的压力脉动情况,为离心泵泄漏流道流动提供边界条件,建立了包含叶轮和导叶流道的离心泵模型,基......
要设计使用寿命长、排放低的发动机，了解改变燃油、润滑油、润滑油添加剂以及使用新材料和新设计对发动机磨损产生的影响是非常关键......
发动机瞬态工况试验台是一种多输入、多输出、紧耦合、非线性、大滞后的复杂系统，传统的控制理论很难达到理想的控制效果．为此介绍了......
某车用柴油机改型为船用 ,排气管相应地由风冷改成水冷。本文对原机进行了模拟计算和实验校核。在此基础上 ,对改用水冷单排气总管......
１９９９年，我校获１２项国家自然科学基金资助项目，资助金额合计为１７２．７万元。 重点项目１项：金属的熔化、过热及新型亚稳合金（负责人：蒋青，资助金额２０万元）。 ......
造成我国环境污染的是在马路上行驶的上千万辆在用车,而不是生产线上的新车。高排放车“出生率高,死亡率低”。完全淘汰掉这些在......
本文提供1m直径的压力容器模型在升、降温热瞬态工况下密封试验及分析结果。试验目的在于对自制GH169（相当Inconel718）镀厚银O形环进......
车用内燃机尾气排放是主要的大气污染源之一。在城市中各种车辆的工况变化频繁,加速、怠速等是比较典型工况,而瞬态过程的排放与稳......
