WHTC循环相关论文
车用增压柴油机在实际运行中瞬态工况占66～80%,由于增压器“涡轮迟滞”等原因,增压压力及进气量的变化速率滞后于喷油量的变化速率......
瞬态工况下,可变喷嘴涡轮增压器(Variable Nozzle Turbocharger,VNT)开度的调节对柴油机增压压力、扭矩响应及污染物排放具有较大......
本文介绍了WHTC排放测试循环的背景，以一台3．8L柴油机为试验样机，对其运行WHTC循环以及现行国标GBl7691-2005中的欧洲瞬态排放测试循......
在两台不同型号的车用柴油机上进行WHTC及ETC循环排放测试试验,以研究WHTC冷启动循环、WHTC热启动循环及ETC循环下发动机排放(CO、......
为了应对“特京五”对颗粒物数目的要求,在一台满足国V标准柴油机上,以国V柴油原排试验结果为基准,对一组氧化型催化器（DOC）＋微粒氧化......
对某款排量为3L的国-IV轻卡柴油发动机满足WHTC排放的技术路线进行了台架试验研究。试验机配置有EGR-DOC-POC排放控制系统。针对WH......
从低温反应动力学的角度出发,建立了一种可适用于低排温工况的可嵌入式模型,对选择性催化还原(SCR)系统氮氧化物(NOx)排放进行准确......
