废气再循环相关论文
基于一台奥托循环增压发动机,通过采用高压缩比、进气门早关型线和高滚流进气道,再引入低压EGR,将其改造为混动专用发动机。通过试......
为进一步降低整车在城市道路工况的油耗以满足日益加严的油耗法规,本文对利用米勒循环技术改善某1.5L直喷增压汽油机部分负荷油耗......
在成熟标定过的商业化涡轮增压汽油直喷（Gasoline Direct Injection, GDI）发动机上增加一套低压EGR系统，通过对点火参数的优化，在维持......
在不影响涡轮增压下提高天然气发动机EGR率是发动机抑制爆震的难题之一。本文提出了采用不耗能的引射器实现天然气发动机高EGR率的......
随着我国“双碳”战略的全面实施,汽车燃料消耗与尾气排放问题伴随汽车保有量的攀升而日趋严峻。寻求清洁的代用燃料已成为发动机......
基于混合控制低温燃烧，以降低柴油机排放和提高有效热效率为目的，在1台单缸柴油机上评价了两种混合控制低温燃烧策略。首先通过常规......
为满足油耗排放法规和市场需求，结合混合动力汽车运行特点，开发了一款2.0L自然吸气四缸混动专用发动机。通过对多项关键技术的自主研......
以一台采用废气再循环（exhaust gas recirculation,EGR）技术的增压直喷汽油机为研究样机，试验研究了高压缩比15.0时不同EGR率（0%、5%、......
严格的油耗和排放法规推动着高效清洁内燃机的发展与进步。甲醇被誉为“液态的阳光”,具有优良的物化性质,非常适合作为车用发动机......
基于正庚烷、甲烷、乙烷、丙烷多组分混合物简化动力学机理耦合三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模型,模......
本文基于一台缸内热化学燃料改质模式天然气发动机,利用实验和数值模拟研究,针对发动机运行边界条件对缸内热化学燃料改质过程影响......
针对当前柴油机废气再循环冷却控制系统受到时滞问题影响,导致系统开度走势与设定走势不一致、废气再循环效果差的问题,提出基于自......
为研究N2、CO2稀释下的非预混甲烷燃烧特性,以工业锅炉常用的小型圆筒燃烧器为研究对象,基于数值模拟研究2种不同稀释气(CO2、N2)......
针对一款2.0 L自然吸气缸内直喷汽油机,通过调整配气相位,试验研究了有效压缩比和外部EGR对发动机燃油消耗的影响.研究结果表明:有......
为解决船舶柴油机排放的NOx、soot和CO等污染物过多的问题,以济南柴油机厂出产的4190ZLC-2型船用中速机为研究对象,运用AVLF FIRE......
本文基于团队项目申请的一种可变压缩比（VCR）机构的专利,在某汽油机上搭载了此VCR机构,进行了模型仿真与计算分析。文中以某1.5L汽油......
基于我国地理情况及最新实施的国Ⅵ排放法规,增压柴油机与后处理系统匹配能够在提高柴油机高原适应性同时满足排放法规要求。本文......
棕榈油作为世界上最丰富的植物油资源,因其可再生性和环境友好性等特点已经成为学术界公认的内燃机理想代用燃料之一。但棕榈油粘......
学位
针对智能废气再循环(EGR)电控系统的开发需求,选用了基于飞思卡尔公司的S12ZVM单芯片解决方案,并详细介绍了整个电控系统的硬件和......
本文对一台分别以纯柴油(D100)、纯柴油掺混体积比30％汽油(D70G30)、纯柴油掺混体积比30％正丁醇(D70B30)和纯柴油掺混体积比15％汽油15......
以某款1.4L滚流气道汽车汽油机为研究对象,应用三维计算软件Fire对进气行程排气门二次开启不同控制参数产生的回流废气缸内分层分......
针对工程机械增压直喷柴油机开展废气再循环(EGR)技术的研究与应用,以降低氮氧化物(NOx)排放.分析了增压柴油机实现EGR控制的难点,......
为了满足日益严苛的排放法规,电控排气再循环(EGR)技术已成为现代柴油机降低氮氧化物(NOx)排放的必备技术.针对电控EGR系统的功用......
柴油/天然气双燃料发动机低负荷具有热效率低,CO和HC排放高等问题,降低过量空气系数λ,能够改善燃烧,提高热效率,降低CO和HC排放,......
废气再循环技术(EGR)是发动机排放控制的重要手段之一,对EGR率的精确评估是EGR控制的关键.通过搭建柴油发动机的一维空气系统模型......
柴油机排放的废气中主要有害成分为NOx和颗粒物(Particulate Matter).NOx是石油燃料在高温下燃烧的产物,它们大都无色无味,毒性不......
近年来,汽车发动机上一种专用废气再循环(Dedicated EGR)引起了越来越多的关注和研究.发动机一个气缸运行在富燃料工况,产生的H2和......
本文在某款GDI原型机基础上加装了废气再循环(EGR)系统,以研究废气再循环(EGR)配合不同点火提前角策略对GDI发动机颗粒物排放的影......
本文在一台电控重型柴油机上进行了基于EGR技术的燃烧系统开发研究,设计了基于WGT增压器的电控高压EGR系统,系统研究了燃烧室、喷......
本文在一台火花点火发动机上开展天然气掺氢混合燃料(掺氢比为20％)在不同点火时刻和EGR率下发动机性能和排放的实验研究.研究结果表......
通过推迟进气门关闭定时，实现了一种高密度-低温燃烧过程。本文的数值模拟结果表明，由于高密度引起的高混合率极大低缩短了燃烧持续......
在一台电控共轨柴油机上,进行了多次喷射和EGR的耦合控制对柴油机的燃烧和排放特性影响的实验研究。在试验工况下(1849r/min，600N.m......
本文针对HCCI燃烧在大负荷具有一定的局限性，开发了基于电控燃油喷射定时和EGR 率的车用柴油机双燃烧模式。即在小、中负荷工作时，采......
基于GT-POWER软件进行某款EGR柴油机开发的增压器匹配分析,匹配合适的涡轮增压器达到排放和性能开发的目标要求,要求在发动机的排......
会议
实时测量EGR率是实现EGR闭环控制的必要条件.本文主要讨论了SI发动机中离子电流信号与EGR率的关系.机理分析和试验均表明,离子电流......
本文试验研究了不同EGR率对涡轮增压柴油机燃烧、排放、进排气温度以及烟度等参数的影响.结果表明,随着EGR率的增加,可以延长燃烧......
应用AVL公司FIRE软件，对某四缸柴油机进行了EGR各缸均匀性CFD计算，在计算和试验结果基本一致的基础上对EGR系统进行了计算改进设计。......
本文通过实验研究冷却废气再循环对加水乳化柴油燃烧特性和对有害排放物的影响.实验中采用了三种加水比例的乳化柴油(13﹪,21﹪,30﹪).实......
NO是柴油机排放控制的重点.本文在分析国内外柴油机NO排放的控制技术的发展及趋势的基础上,认为:废气再循环技术是目前柴油机NO的......
为了解决大缸径船用预混天然气双燃料发动机的爆震问题,并拓展天然气的稀燃边界,基于三维数值模拟的方法对大缸径船机进行了仿真模......
在发动机与整车上对低压EGR系统冷凝水的研究表明,压气机前管路中存在的气流裹挟的水珠和沿壁面流动的稀疏水膜对压气机叶轮构成潜......
针对一台两级增压的高压共轨重型柴油机,围绕高压废气再循环(HP_EGR)和低压废气再循环(LP_EGR)在不同工况下对重型柴油机的两级增......
通过台架试验对一台增压天然气发动机分别采用高压废气再循环(EGR)和高低压废气再循环系统时发动机的燃烧与排放特性进行了试验研......
