直接推力控制相关论文
永磁直线同步电机（PMLSM）采取将能量转化为机械能的方法,取消物理减速与传递部件,如丝杠、皮带和链条,由于具有快速响应、高精准度、......
在电磁推进系统中,电机需要在较短时间内推动质量很大的物体达到目标速度,这就对电机有着输出大推力的应用需求。在实际应用中为达......
随着多电技术的发展,越来越多的民用飞机开始采用电作动技术。电作动技术的核心是作动电机的控制。而目前民机上常用的是旋转电机......
航空发动机控制系统是发动机系统的重要组成部分,对保证发动机安全性、可靠性、经济性等起到举足轻重的作用。本文依托沈阳飞机设......
直线电机具有结构简单、响应速度快、控制精度高的优点,因此被广泛运用在工业生产、军事研究等领域;但由于其“零传动”的结构特点......
直线永磁游标(linear permanent-magnet vernier,LPMV)电机兼具高效率、低成本、高推力密度等优点,适合于长行程应用领域.但是,该......
：随着直线感应电机驱动的地铁车辆在轨道交通中扮演着越来越重要的角色,直线电机的控制技术显得尤为关键。传统的矢量控制技术由于......
传统微型涡喷发动机控制系统存在不能精确控制发动机实时推力、设计裕度大、发动机性能不能充分发挥等缺点，为此开展了微型涡喷发动......
直线感应电动机是一种将电能直接转化为直线运动机械能而无需任何中间转换机构的传动装置。它能“直接”获得直线运动,省去中间的......
永磁直线同步电机（PMLSM）伺服控制系统是多输入多输出、多变量耦合、时变性的非线性系统。由于去掉了中间转换环节并直接驱动负载，PML......
永磁直线同步电动机因具有推力大、损耗低、电气时间常数小和响应速度快等特点,在工矿生产、交通运输、自动控制以及国防部门等各......
针对永磁直线同步电机(PMLSM)传统6扇区直接推力控制推力脉动大的问题,提出了基于12定子磁链扇区和13电压空间矢量的直接推力控制......
针对永磁直线同步电机模型参数不确定且时变并且在运行过程中容易受外部扰动影响的特点,首次将无模型自适应控制理论应用到永磁直......
针对传统直接推力控制系统响应慢和脉动大的问题,提出一种改进无传感器永磁直线同步电机直接推力控制方法,在定子磁链坐标系下建立......
传统的永磁直线同步电机直接推力控制系统虽然能够获得快速的动态响应,但存在推力脉动大的缺陷。为此,提出基于空间矢量脉宽调制的......
文章针对永磁同步直线电机的特点,在有限元软件中建立了永磁同步直线电机的二维有限元模型,同时参照旋转电机直接转矩控制的研究方......
短初级长次级单边直线感应电动机的初级在进入和离开次级导体板时会产生涡流,引起气隙磁场畸变,造成损耗,严重影响电机的运行性能......
基于小波神经网络具有小波分析的时频局部性和神经网络的自学习、自适应、自组织的能力，以及良好的容错和逼近的功能，将其用于提高直......
永磁直线同步电机由于结构的特殊性使其直交轴电感不相等，数学模型变得较为复杂，传统的观测器不再适用于直线电机。同时直接推力控制......
针对滞环DTC控制中转矩脉动大,效率低的问题,提出了动态生成定子参考磁链并基于模糊逻辑电压预测的DTC控制方法,建立了隐极式永磁......
和矢量控制相比，永磁直线同步电动机直接推力控制具有快速和鲁棒性特点。由于经典直接推力控制在电机参数变化和负载扰动影响下会产......
直接推力控制（DFC）是在直接转矩控制（DTC）的基础上发展起来的，以其结构简单、推力响应快、控制性能优越、鲁棒性好等特点，受到广泛关注。......
直接推力控制系统存在推力和磁链脉动以及效率低等问题。首次将T-S模糊控制策略应用到永磁直线同步电动机直接推力控制系统,采用模......
针对直线永磁同步电机直接推力滞环控制在稳态运行时会有明显的推力、磁链和电流脉动产生，从而影响速度的估计，且由于不连续电压矢量......
与旋转电机相比，直线感应电机的边端效应使得它的数学模型复杂，控制难度大。针对动态边端效应，介绍了一种基于硬件补偿的方法，达到消除......
针对传统永磁同步直线电机直接推力控制中存在较大的推力脉动和磁链脉动问题，提出了一种基于预测控制的直接推力控制方法，并具体设计......
参照旋转电机直接转矩控制的研究方法并结合PMLSM的特点,建立了PMLSM直接推力控制系统的数学模型,详细介绍了本系统中的逆变器、磁......
针对永磁直线同步电动机(PMLSM)直接推力控制(DTFC)存在推力纹波和稳态误差等问题,提出一种基于积分滑模的PMLSM伺服系统DTFC方案......
将小波分析应用于直线电机直接推力控制的电阻辨识中。对初级绕组电阻的准确辨识可以提高磁链的观测精度，进而改善直接推力控制中存......
为克服传统直接推力系统存在的推力和磁链脉动大的缺陷，以基于空间矢量脉宽调制（ SVP-WM）的直接推力控制（ DTC）为控制策略，以智能功率模......
根据直接推力控制的原理,利用Matlab/Simulink工具箱对直线感应电机直接推力控制系统进行了建模.详细介绍了各部分仿真模型的建立......
在当前军事航空领域,发展变循环技术,已经成为航空发动机研究领域的重要组成部分,是目前航空发动机的主流研究方向。本文以双外涵......
城市轨道交通是解决城市交通堵塞的重要举措[1-3]。传统的轨道交通驱动系统大多用旋转电机,成本较高。本文的控制对象永磁游标直线......
为了实现绕组分段永磁直线同步电机（SW-PMLSM)稳定运行控制，对绕组切换控制方法进行了研究。结合SW-PMLSM的结构及调度策略，分析了绕......
介绍了一种与旋转电机模型类似的单边直线感应电动机动态模型，该模型考虑了边端效应对电机参数及性能的影响，这对于习惯使用经典旋转......
城市现代化进程的加快,使城市人口和城建密度量急剧增加,日趋严重的交通堵塞问题面临更巨大的挑战,大大限制了高效快捷的城市化发......
为了改善永磁直线同步电动机（PMLSM）传统直接推力控制（DTC）系统存在的定子磁链和电磁推力脉动大、逆变器开断频率不恒定、低速时高频噪......
提出了一种基于人工智能技术的自适应PI速度控制器来改进经典的永磁直线同步电机直接推力控制(DTFC)系统的性能。所提出的方法是应......
用直线电机驱动的电梯与传统的电梯相比有很大的优势,它将逐步取代传统电梯成为电梯的主流产品。随着控制技术和材料学的发展,用直......
直线感应电机作为一种新型机电能量转换设备,由于其独特的性能和特点,获得了越来越广泛的应用,与此同时对其控制性能也提出了越来......
五相永磁直线电机(permanent-magnet linear motor,PMLM)具有推力密度大、可靠性高等优点。为了抑制PMLM一相开路故障导致的推力脉......
传统的发动机控制是将一些可测量参数作为被控制量,如转速和压比,因为可由它们推算出推力.但由于推算的过程不准确,为保证发动机安......
针对某型涡扇发动机,进行直接推力控制回路设计方法研究.基于未知输入观测器(UIO)原理建立了涡扇发动机机载模型和推力估计器,UIO......
自动分拣机是集光、机、电、信息技术于一体的系统设备。系统内部主要涉及上包、识别、同步、信息处理、高速低噪输送及分拣入口等......
针对永磁直线同步电机(PMLSM)直接推力控制中存在的超调量大、抗负载扰动能力差、响应速度慢等问题,提出了一种改进的滑模控制速度......
