变循环发动机相关论文
针对旋转部件等熵效率不连续的问题,提出使用换算扭矩代替等熵效率的方法,给出了旋转部件低转速特性拓展方法并获取了旋转部件的全......
为了预估变循环发动机气动稳定性对周向进气畸变的响应,建立了进气畸变对变循环发动机气动稳定性影响分析模型.采用带源项的二维非......
自适应循环发动机作为里程碑式变循环构型引入诸多新颖部件而实现“大幅度变循环特征”设计宗旨，可适应更宽速域和更广空域以满足未......
为解决变循环涡扇发动机涡轮前温度和涡轮冷却气体温度升高使得涡轮冷却效果降低的问题，以航空燃料作为冷源降低涡轮冷却气体温度，将......
为进一步提升变循环发动机后可变面积后涵道引射器（RVABI）内外涵道间气流的掺混效率，改善掺混气流间的速度均匀度，提出了一种带波瓣结......
为了研究变循环发动机（Variable Cycle Engine,VCE）多维度仿真模型中整机零维仿真模型与核心机驱动风扇级（Core Driven Fan Stage,CDF......
为了研究变循环发动机风扇部件在模式转换过程中的气动性能及流场变化规律，在风扇三维数值仿真模型的外涵道出口采用节流阀模型给定......
变循环发动机以能够满足高单位推力和低循环耗油的性能要求,成为未来民用及军用飞机动力装置的的理想选择,其发动机运行状态健康稳......
变循环发动机是一类兼具涡扇发动机和涡喷发动机性能特点的新一代航空发动机,可在不同工况下实现涡喷和涡扇发动机的优点。由于变......
分析某双涵道变循环发动机转子系统结构特点,建立转子-支承系统三维有限元模型,计算、分析转子支承方式的改变对转子临界转速的影......
为了实现变循环发动机快速可靠的模态转换,发展了变循环发动机模态转换过渡态模型及控制规律设计方法.在变循环发动机动态数值仿真......
为了解某双外涵变循环发动机压缩系统的风扇、核心机驱动风扇级(CDFS)和高压压气机三者之间的流动匹配机理,利用流体力学软件Numec......
变循环发动机可通过调节流量、增压比和涵道比,使发动机在多种飞行条件和工作状态下都具有良好的使用性能和较高的工作效率,有效改......
为了降低传统迭代算法在求解变循环发动机非线性模型时对初值的依赖性,将模型的求解问题转换为求最小值的优化问题,引入差分进化算......
为了研究双外涵变循环压缩系统的涵道流动匹配规律,发展了涵道流动的计算模型,对压缩系统模式转换过程中外涵道倒流问题的发生机理......
为借鉴和参考美国第6代战斗机发动机的研制经验,综述了美国国防部对美国空军和海军、美国空军和海军对第6代战斗机及第6代战斗机对......
变循环发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,区别于传统航空发动机,其通过可调部件的变化改善发动机各部件之间以及发动机与进排......
·专家论坛·“系列核心机及派生发展”的航空发动机发展思路…………………………江和甫,黄顺洲,周人治(1-1)轴流压气机设计技术......
F136备选发动机计划是否应该继续?美国各界对此看法不一。国防部一直持反对态度,JSF执行官员近日也提出质疑,认为备选发动机会影响......
这个概念性设计方案是一种第四代双发重型制空战斗机,绰号“龙王”。“龙王”具备了第四代战斗机的所有特征,甚至在某些性能上已......
据《环球时报》1月18日报道,有中国军迷在互联网上发布了编号为2102的歼-20照片。从涂装颜色和编号方式分析,有网友认为,歼-20已接......
对双外涵变循环压缩系统进行了建模和全三维数值模拟,分析了模式转换过程中第二外涵道倒流对系统气动性能及部件匹配规律的影响.随......
以典型前涵道引射器基本构型与气动参数为基础,开展了前涵道引射器简化模型实验研究.通过实验与仿真相结合的方法,研究了变循环发......
为了实现多变量可调的变循环发动机(VCE)过渡态性能模拟和控制规律设计,在稳态逆算法和过渡态性能隐式格式计算方法的基础上开发了......
双外涵变循环发动机是一种具有优秀综合性能的推进系统,空把涡喷发动机超音性能和涡扇发动机亚音性能统一到了一台发动机上.双外涵......
变几何变循环发动机是应用于第四代多用途战斗机的理想动力装置，通过多个部件几何的调节在较大范围内改变涵道比，能够使发动机在不同......
变循环发动机是未来新一代战斗机的理想动力装置。其技术研究得到了国外发达国家的高度重视。基于变循环发动机的发展历程,三外涵......
针对变循环发动机部件法建模及优化问题,首先使用部件法对变循环发动机进行建模,列出发动机各部件匹配工作时,受制约的7个平衡方程......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
本文基于变循环发动机工作原理及流道面积调节需求,针对其可调机构中的模式转换阀,提出一种结构设计方案,该方案采用2处作动筒输入......
针对变循环发动机可调节变量多的特点,改进传统的优化方法,并基于遗传算法构建优化程序,综合变循环发动机多个变量进行稳态性能优......
针对变循环发动机在模式转换过程中模式选择阀回流对压缩部件产生影响的问题,建立了不同模式选择阀角度的压缩系统模型,开展了多工......
虽然自"协和"式民机退出蓝天后,在役民机止步于高亚声速,但是研究人员追寻超声速民用运输的脚步却从未停止,并且自第1代超声速民机......
为研究面积比对前可变面积涵道引射器性能及主、次流掺混机理的影响,采用三维数值模拟方法,对不同面积比下前可变面积涵道引射器的......
为了研究战斗机任务性能模型的可行性,以战斗机为研究对象,假设其安装变循环发动机,以F-22战斗机机内燃油和带副油箱的任务性能为......
根据1种涡扇发动机的总体结构设计方案,围绕变循环特征的适应性进行了改进设计,给出了变循环发动机的总体结构初步方案,设计了模式......
性能寻优控制是使变循环发动机满足长寿命、低油耗和大推力需求的主要途径,也是实现飞机推进系统综合控制的关键技术。基于双外涵......
变循环发动机是现代多用途战斗机的理想动力装置,实现变几何调节是其发挥性能优势的关键.主要利用所建立的发动机稳态性能计算程序......
针对XTE76变循环发动机的控制结构问题,研究了2分块之间进行解耦的控制方法。基于内模原理,设计状态反馈控制器结构,以无超调快速......
使用CFD软件对某发动机高低压涡轮，通过调节高压涡轮导叶安装角度改变喉道面积，对安装角变化前后涡轮的性能及其流场的变化进行了数......
在变循环发动机部件建模优化的研究中,双涵道变循环发动机具有多个参数可调的几何部件,所有部件的可调参数和固定参数必须满足一定......
在线性自抗扰控制器（LADRC）中增加了一个新的线性扩张状态观测器（LESO）,使用虚拟控制量的数据和输出数据来观测对总扰动的估计误差,提......
采用三维数值模拟方法,对在导叶表面射入脉冲式气流的涡轮流场进行计算,对比了脉冲式射流与静态射流对涡轮流量的影响,分析了脉冲......
为获取核心机驱动风扇级（CDFS）与高压压气机匹配试验时的性能,提出了-种匹配环境下CDFS出口气流参数的高精度测试方案.根据匹配环境......
针对短距起飞垂直降落型（STOVL）战斗机的发动机特性进行分析。在常规双轴涡扇发动机性能模拟程序的基础上,添加了升力风扇与滚转控制......
