双层隔振相关论文
动力包悬挂于动车组车体下方，在工作时产生幅值大且频率复杂的激扰力，这不仅影响其自身的运行，还会引起车体的运行舒适性和安全性问题......
Stewart隔振平台是目前多维隔振领域中应用较为广泛的一类隔振装置。被动控制模式下,平台支腿的结构会对其多维隔振性能产生较大影......
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内燃动车作为轨道交通的重要组成部分,具备前期建设投入少、运营维护成本低的特点,在世界上许多地区被广泛使用,在我国短途中转、......
为减小舰船柴油机所产生的振动对舰船的安全性和隐蔽性所构成的危害,本文针对柴油机振动液压伺服主动隔振系统,建立了反馈控制双层......
本文以某舰船柴油发电机组双层隔振系统为工程实例,运用有限元分析技术和非线性计算的强大功能,结合减振元件冲击响应的非线性特征......
本文较详细地介绍了安装在楼层上建筑设备振动和固体噪声传递影响的程度和范围,分析了振动及固体噪声传递途径及可采取的控制措施,......
动力机组作为内燃动车的动力源,其振动状况直接影响了车辆的乘坐舒适性、结构可靠性和安全性,随着动力机组系统大功率和车体轻量化......
舰船在海上作战时会遭受来自水下、空中爆炸产生的强烈冲击,这种高强度的冲击会对舰船及舰载设备产生极大的破坏,特别是水下爆炸对......
本文对内燃机振动的单层隔振、双层隔振以及主动控制隔振做了详细理论综述和较全面地技术评价，并提出了主动隔振控制的一些措施。
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针对双层隔振在低频区达不到实际应用要求的缺陷,提出了附加机械自调谐式吸振器的方法,并对该方法进行了模型试验,在钢条厚度和质......
在分析柴油机双层隔振系统特性的基础上,提出了将遗传算法及神经网络应用于柴油机振动有源控制的新方法。该方法利用遗传算法在线......
针对ＬＭＧ自适应算法用于柴油机双层隔振有源控制存在的问题。该文分析了制约有源隔振的影响因素，提出了一种修正的ＬＭＳ自适应算法－－ＭＬＭＳ算法。利用......
该文研制了一套柴电机组双层隔振倾斜试验台，并进行了专题试验研究。介绍了研究情况与结论，可供振动控制工程人员参考。......
内燃动车作为客运列车的一种,在铁路运输领域占有着重要的一席之地。与电力动车相比,内燃动车不需铺设电网在短途运输中成本较低,......
结构优化设计是近几十年来发展起来的一个新兴领域,它克服了传统经验设计的诸多局限,在许多领域有着非常广泛的应用。本文将结构优......
动力总成的双层隔振系统的设计是一个多变量的优化问题,优化变量包括各个被动隔振元件的隔振参数。由于双层隔振系统结构的复杂性,......
内燃动车作为交通运输的方式之一,凭借其经济性优良、安全可靠、输出功率大、灵活方便等优点,广泛应用于电气化欠发达的地区。内燃......
随着我国城市化进程快速发展,因城市规划与用地的限制,配电房作为重要的电力分配场所将越来越多地安置于城市办公区或居民楼区内。......
针对大型直线振动筛振动剧烈,噪声大的缺点,分析振动筛的振动噪声特性,根据引入双层隔振理论,提出振动筛隔振设计方案,建立振动微......
采用格型抽头滤波器来实现柴油机主动隔振,通过梯度自适应格型算法对格型结构的反射系数及抽头部分的衰减系数进行计算更新.误差通......
基于数字信号处理领域的 RL MS算法 ,构造了一种适用于柴油机双层隔振装置有源控制的自适应 x- RL MS算法。该算法可消除振动有源......
期刊
摘要： 高静低动刚度隔振系统低频隔振性能优越，双层隔振系统对高频振动衰减迅速。将二者结合，提出基于欧拉屈曲梁负刚度调节器的一类......
针对船舶的高速性、高机动性和低振动要求,选用高速柴油机作为原动机,配置减速齿轮箱、高弹性联轴器、双层隔振装置,组成低振动推......
将主动隔振技术应用到双层精密隔振系统中,设计双层主动隔振系统,建立其动力学方程和状态方程。根据精密制造和精密仪器的隔振需求......
船舶主辅机的振动控制是热门课题，在振动类课程的教学中讲授的主要是被动隔振控制方法，本文介绍混合控制方法在船舶辅机振动课程中的......
动力包双层隔振系统除机组外还有静压泵和空空冷却装置的隔振,从而构成了典型的多子系统双层隔振系统,其隔振设计将直接影响动力包......
为了实现联合收割机工作过程中谷物损失量的实时测量，研究以聚偏氟乙烯（p01yvinylidenefluoride，简称PVDF）压电薄膜作为敏感元件的谷物......
针对某型出口内燃动车柴油发电机组动力包的双层隔振系统解耦优化问题,经分析认为,一级、二级隔振器的刚度是影响双层隔振系统解耦......
从振动能量传递观点及工程实际隔振设计的角度出发,建立了中间连续筏体和中间分散质量两类双层隔振系统的解析模型。考虑连续筏体......
本文建立起Ｒｕｚｉｃｋａ隔振系统竖向振动时力传递率函数的无量纲解析式后，透彻地分析了系统动力参数对力传递率曲线性态的影响，提出了一种简便有......
针对常规模糊控制器量化因子自调整困难、难以做到在线自适应的问题,提出一种应用于柴油机双层隔振系统主动控制的量化因子模糊自......
对双层隔振系统中的弹性元件即隔振器采用非线性立方刚度模型描述，在此基础上建立了双层隔振系统的动力学方程。应用Ruge-Kutta数值......
大功率柴油机产生的宽频带振动,双层隔振系统具有良好的高频隔振能力,已在船舶等领域得到了应用.但在中、高速柴油机的内燃机车等......
为定量分析中间构架柔性对内燃动力包双层隔振系统隔振特性的影响规律，指导双层隔振系统的优化设计，建立中间构架的有限元模型并进行......
研究了由多刚体组成的双层隔振系统 ,以空间多刚体一般运动理论为基础 ,导出适用于刚体之间或刚体与基础之间具有 6个相对运动自由......
针对柴油机的双层主动隔振系统，提出了基于MR阻尼器的半主动模糊控制方法。通过建立柴油机双层隔振的半主动控制模型，设计了双输入单......
针对居民小区中室内变压器的隔振降噪问题,以双层隔振系统的基本原理为基础,设计了一款用于室内变压器的双层隔振装置。结合干式变......
通过对双层隔振中的非刚性暴座的运动学方程进行了理论推导，根据运动学推导出的公式，运用MATLAB软件编写程序，设计出可视化界面。得出......
针对车体与车下悬挂设备柴油机组、散热器等设备组成的双层隔振系统静刚度设计问题,对混合动力系统进行模型简化,得到关于框架、动......
针对某混5408动力总成系统的双层隔振问题,利用ADAMS动力学仿真软件建立了柔性车架、刚性柴油发电机组的刚柔耦合模型.对该双层隔......
力隔振试验系统是力隔振研究中最基本和必需的装备，从机理和传感器设置等方面都有别于现有的振动台。针对半主动力隔振研究的要求，研......
研究了分布质量对双层隔振系统隔振特性的影响，得到了质量对称分布时六自由度双层隔振系统固有频率谐波激励响应的解析表达式，提出了......
针对宽频扰动时双层隔振系统对低频扰动隔振效果差的问题,将具有可控刚度的磁悬浮隔振器与金属弹簧隔振器并联,实现双层隔振系统刚......
以舰舶柴油机双层隔振装置为对象，研究了隔振装置中的振动功率流，用不同的振动功率流测量方法测量了通过隔振器传到上，下层质量和流入......
针对目前含金属橡胶的双层隔振系统简谐激励响应算法推导过程复杂、求解困难的现状,提出了基于多项式动态模型的等效线性化方法。......
