四端参数法相关论文
为了研究膜片联轴器主要结构参数对其振动特性的影响，开展膜片联轴器集中参数简化模型建模研究和轴向振动传递特性分析。基于四端参......
针对船舶轴系的轴向振动问题,研究一种船舶推力轴承轴向液压脉动衰减器.基于四端参数法对安装液压脉动衰减器的船舶推力轴承进行数......
船舶在行驶时,由于艉部存在非均匀流场,螺旋桨会产生低频的轴向脉动力。轴向脉动力激励轴系产生轴向振动,然后通过轴系传递到船体,......
随着绿色船舶技术的发展，船用设备的振动噪声控制越来越受到重视。船舶设备具有重量大、体积大的特点，在陆上进行振动性能测试时，台架......
研究振动的主要目的是通过振动控制，使机械结构能满足预期的性能指标要求。Matlab在系统建模和仿真分析方面具有很强大的功能，为设计......
基于功率流理论、四端参数法、Kronecker代数、函数的二阶矩技术、摄动理论和概率统计方法，提出了频域内双层隔振系统的功率流传递......
隔振器的阻抗特性是船舶机电设备隔振系统设计与评估的重要输入参数.考虑到ISO标准及国标中对力传感器频响要求较高及边界支反力的......
利用四端参数分析导纳功率流方法，研究板梁结构的振动功率流。由于梁和基础的弹性，输入系统和进入基础的功率流出现许多共振峰值，通过......
本文针对某型号发动机,利用悬置元件和薄板建立单层悬置的物理模型,在4个悬置元件的安装范围内均匀的取一些点将其假设为悬置元件......
以四端参数法导出的各机械阻抗量的相互关系为基础,通过理论分析、数值仿真与试验手段,提出了简单橡胶圆柱体中高频机械阻抗的分段......
对机械网络理论和四端参数法在振动与隔振分析中的应用进行了研究，指出了经典刚性隔振理论对振动系统简化时的局限性。研究表明，用四......
基于功率流理论、四端参数法、Kronecker代数、函数的二阶矩技术、摄动理论和概率统计方法,实用有效地提出了振动系统随机传递路径......
高速列车车下悬挂设备振动对车辆运行的平稳性、安全性和舒适性有着重要的影响,尤其是涉及乘客时,车下激励通过隔振系统传递至车体......
以功率流隔振理论对双层隔振系统中的参数变化对基础振动的影响进行研究。将双层隔振系统简化为多个具有四端参数的理想机械系统的......
鉴于梯式轨道在实际应用过程中，需要同时优化钢轨振动加速度和道床振动加速度，利用MO-FHACO（多目标觅食-返巢机制连续域蚁群算法）对其......
利用四端参数法建立了基于冰箱压缩机双层隔振系统的理论模型，得到了系统的力传递率规律，利用有限元法建立了双层隔振系统的仿真模型......
为研究颈部数目对亥姆霍兹共振器声学性能的影响,采用四端参数法建立双颈部亥姆霍兹共振器的数学模型,运用COMSOL Multiphysics软......
推力轴承基座是螺旋桨纵向激励向船体传递的主要路径。针对推进轴系纵振控制问题，建立螺旋桨-轴系-推力轴承基座耦合振动模型，采用四......
采用四端参数法分析弹性系统振动速度响应系数与基础阻抗之间的关系,建立在非刚性基础条件下设备振动响应的数学模型,并绘制了相应......
工程中,通过隔振器的功率流是评价结构弹性安装性能的重要参数。大型结构不便安装测力环,因此难以直接获得通过隔振器的功率流。为......
管路支架是管道与船体之间振动能量交互传递的通道,从隔振的角度可以把它看成是一种特殊的隔振器。利用四端参数法建立管路支架隔......
针对居民小区变压器的减振降噪,对变压器振动机理与隔振进行研究,并对小区变压器振动进行了现场实测,确定了变压器的高频振动辐射......
随着民用客机液压系统压力体制的不断提升,液压管路系统的振动问题日益突出。发动机吊挂作为民用客机的关键部段,起到传递发动机推......
学位
在采用四端参数法对加速度振级落差模型进行理论推导及分析的基础上，提出了以可测量、易操作的加速度振级落差对悬置系统的隔振效果......
随着激励频率的不断提升,传统隔振理论得出的结论与实际结果之间误差不断增大.而采用四端参数法可以为解决高频范围内的汽车悬置振......
螺旋桨脉动推力经推进轴、推力轴承及其基座传递到壳体，是潜艇壳体产生低频轴向振动与声辐射的一个重要因素。本文基于四端参数法建......
动力装置隔振技术是鱼雷振动与噪声控制的重要措施之一，该文基于对动力装置隔振圈的受力分析，用四端参数法建立了隔振系统振动传递数......
