停车器相关论文
目次·社论·社论:迎接21世纪知识经济的挑战…………………………………………………………（4—32）·学术探讨·小能力驼峰溜放控制......
《铁路主要技术政策》第27条中要求:路网性编组站逐步实现综合自动化;其它作业量较大的编组站逐步实现自动化和半自动化;小型编组......
YT-2型液压可控停车器是设在驼峰调车场尾部与点连式调速系统配套使用的停车装置。该系统采用液压传动,整套停车器由3台组成,其中......
在调查我国铁路编组现代化生产要素的基础上,分析了全路编组站劳动力资源配置变化态势,提出了为实现编组站现代化进一步优化劳动组......
１前言（１）车站概况。襄樊北站位于襄樊市北郊，地处襄渝线、焦柳线和汉丹线的交会点。主要承担安康、武汉、洛阳、怀化和丹江五个方向的列......
＠冯景春，闫树，朱键￥沈铁吉林科研所铁路调车场尾部防溜的新思考沈铁吉林科研所冯景春，闫树，朱键１前言我国铁路调车场现代化技术改造，已进行......
概述了峰尾可控停车器防溜自动控制系统的作用,并理论和实践相结合,提出了该系统的软硬件构成、工作原理,以及该系统的特点和应用......
介绍了驼峰尾部防止车辆溜逸微机自动控制系统的基本结构、原理、设计及特点。并简介T·TK—92型可控停车器在编组站开发应用情况......
目 次·学术探讨·在 Windows9x操作系统中读取毫秒级时间的编程技巧黄国桢 王 勤 (1— 1)………………关于驼峰调车场合理......
中国铁道学会减速顶调速系统委员会于 2 0 0 0年 11月 2 1～ 2 3日在温州召开“铁路调车场减速顶实时控制系统学术讨论会”。铁道部......
终端挡车器是吉林科研所针对路内外数以万计的尽头线经常发生车辆溜逸或机车推送不当所造成撞坏车挡、损坏车辆甚至危及附近房屋建......
我国铁路驼峰溜放调速系统技术已接近国外先进国家的水平。但是调车场尾部的技术装备还十分落后,经常出现车辆溜放越标以致挤岔,......
铁路减速顶二十年大事记（１９７４─１９９４）中国铁道学会减速顶调速系统委员会一九六四年三月哈尔滨铁路局科委办会战组成立，负责哈尔滨站下行场技术......
目 次 ·社 论·以实际行动迎接 1997年··,……··,··,……·,……………·,…………………··本刊编辑部(1—l) ·学术交流......
沈阳铁路局站场调速系统研究设计中心(吉林科研所)于1997年8月11日～16日在吉林举办了可控停车器培训班.参加这次培训班的人员有徐......
本文简述苏家屯站上行场尾部驼峰调速系统方案的设计原则，基本构思以及具体技术措施，并从理论和实际结合，阐述了应用实践的可行性。
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介绍了JTQ-A型酒感停车器的工作原理、电路组成和调试方法,以及使用注意事项。
Introduced the JTQ-A type wine parking system ......
<正>"创新型"课题是QC小组运用全新的思维和创新的方法研制、开发新产品、新服务、新方法、新工具、新装置或设备等,以提高企业产......
我队的柴油机经常因机油路阻塞，造成烧瓦事故，影响任务的完成，因此全队职工纷纷想办法加以解决。在技术革命运动中，经职工多次试验，创造......
135型、160型柴油机是渔业机帆渔船上不可缺少的动力机械。在渔业生产上,由于渔船在海上航行和捕捞作业时受到风浪的影响,柴油机......
分析了铁路编组站重力式停车器在运营试验中出现的问题,同时提出了改进方案,前置一台停车器，增加一对踏板和一段轨道电路，并从理论上......
新研制的铁路编组站停车器复合制动轨,是在原制动轨制动面上,安装由复合材料制作的摩擦片而形成的,该复合制动轨能起到降低制动时......
本文首先介绍了铁路运输驼峰编组尾部运行情况，其次介绍了停车器自动控制系统硬件结构，然后介绍了系统硬件、软件任务，介绍了所需现场......
介绍了微机防溜逸控制系统的原理、相应的软硬件设计、特点、功能和可靠性等。
Describes the principle of computer anti-slip ......
阐述简易驼峰调车场的地理位置、在铁路运输中的作用以及调车作业运营中存在的问题,并从运营实际需求出发,对简易驼峰调车场的减速......
可控停车器的电气控制电路中,电路使用的24V控制电源与室外24V表示电源共用一个电源,一旦室外设备发生混电、接地、短路、雷害等故......
介绍了 YT-2系列液压可控停车器的基本工作原理。并从理论上分析 ,以此停车器作为铁道系统的调车线尾部防溜、制动设备在各种情况......
在TDDH型停车器的制动过程中,利用数学近似的方法对真实物理系统进行有限元分析。可见传统面接触模型的计算结果与实际使用情况相......
停车防溜器在编组场尾部起到安全防护作用，该设备工作强度大，为了确保现场安全，要时刻保持其制动能力达到标准，最直观就是制动轨面距离......
通过对停车器制动原理及制动性能的深入剖析,有助于在停车器安装调试时设置合理的尺寸参数,以适应不同的车型、轨型,在保证停车器......
简述了驼峰调车场的尾部防溜模式及设备使用现状并对其进行分析,在广泛调研和现场经验总结的基础上开发出"ST-1型手动停车器+ZT-1......
尾部停车器,作为驼峰编尾的一种防溜设备,在大中型驼峰场得到广泛的应用,它的使用对提高驼峰作业效率及安全性起到很大作用.对武钢......
介绍了YT-2系列液压可控停车器的基本工作原理.并从理论上分析,以此停车器作为铁道系统的调车线尾部防溜、制动设备在各种情况下的......
<正>本文概要介绍了作为分类线内高精度货车速度控制设备而研究的绳索式货车输送装置，以及对注意溜放车辆的控制设备在郡山编组站的......
介绍停车器、防溜器及停车顶等车辆防溜设备的各自特点及适用条件。并据以提出满洲里站308铁路换装线采用停车顶加防溜器的车辆防......
本文对YT-2CE型液压可控停车器的工作原理及现场使用情况进行了分析，提出了现场使用中还存在的问题，并提出了问题解决的办法。......
本文对小能力驼峰调车场的地位、作用及存在问题作了阐述，并从运营实际需求出发，对小能力驼峰调车场的减速顶调速系统的设计提出新思......
为解决铁路驼峰编组站尾部车辆溜放的问题，研制了停车顶和停车器。YT-2CE液压停车器属于可控停车器，使用多年，有关部件磨耗严重，其开口......
