防撞梁相关论文
汽车防撞梁为车身结构被动安全的关键吸能部件。在前柱碰中,要求一级吸能结构的前防撞梁有较强的抗弯刚度,避免柱体推动动力总成侵......
为了进一步实现汽车的轻量化设计，引入熔模精密铸造铝合金技术应用于汽车保险杠前防撞梁。结合熔模精密铸造工艺，对某款电动汽车保险......
可时效强化的7003铝合金目前广泛应用于汽车、高铁等交通工具中的安全结构件,而汽车防撞梁作为在碰撞中安全性能突出且受力状态复......
内高压成形技术在现代汽车工业领域应用广泛.内高压成形与冲压焊接相比有如下优点:降低整车质量,实现轻量化;减少零件和模具数量,......
碰碰车在运行过程中,经常承受作用时间很短但幅度很大的碰撞冲击载荷,传统的结构设计一直以静载荷分析为主,设计时一般难以准确计......
文章根据GB 17354-1998法规的试验工况,提出了一种基于机器学习的汽车防撞梁低速碰撞性能预测方法.通过将防撞梁的几何结构进行参......
新能源汽车现阶段已经成为汽车工业发展的主要方向。保有量巨大的传统燃油车由于其在行驶过程中产生的尾气排放等问题,给环境造成......
作为交通运输工程中不可或缺的一部分,铁路桥梁在生命线及基础设施系统中发挥着重要的作用,一旦被超高车辆撞击,将会造成难以估计......
本文对汽车轻量化铝合金材料的研究进展进行了综述,重点介绍了铝合金轮毂、铝合金防撞梁、铝合金车身的研究及应用情况.汽车用材料......
本文使用宝钢生产的热冲压用钢B1500HS，热冲压成形了某轿车车门防撞梁。运用金相分析、拉伸试验、硬度测试等手段，测试了成形件的组......
针对某车侧碰中车门防撞梁存在失效的风险,以TRIZ冲突解决矩阵理论为基础,提出将防撞梁由管型改进为D形截面形式,并根据侧碰安全性......
本文采用LS-DYNA R7软件,对新开发的车型前保结构进行CAE分析,以确保前保险杠在拖车钩外力下必须保持一定强度.根据前保几何数据建......
通过分析防撞梁在三种常见整车碰撞工况中所起的作用,建立了防撞梁静压、低速碰撞、正面碰撞仿真模型,在此基础上进行了防撞梁零部......
通过热冲压成形试验,研究防撞梁热冲压过程中的温度变化情况。结果表明,防撞梁坯料从炉子转移至模具过程中,出炉时降温速率为25℃/......
采用特殊热成形工艺对BR1500HS高强度防撞梁进行热成形实验,结果表明,热成形氧化作用使防撞梁表层脱碳,形成的渐变微观组织为表层......
采用LS-DYNA软件,对某车门防撞梁零件的热成形过程展开数值模拟研究,计算了热成形过程中零件的温度场分布、应力场分布、FLD图等,......
基于被动安全和轻量化的双重考虑,近年来新开发的车门防撞梁普遍采用超高强度钢结合先进的生产工艺制造.本文结合22MnB5超高强度钢......
在全球节能减排的趋势下,汽车整车及零部件的轻量化要求越来越高.防撞梁是汽车前端主要的碰撞安全结构件之一,在汽车零部件轻量化......
为研究热冲压工艺参数对超高强钢BR1500HS热冲压件性能和成形精度的影响,以加热参数、冲压力、保压时间和冲压速度等为主要控制参......
提出了一种适用于超高强度复杂截面管件类零件的热辊弯成形工艺.首先根据B形防撞梁热辊弯工艺过程建立了管件热辊弯多场耦合数值模......
针对超高强钢防撞梁热成形中产生的氧化皮，采用喷砂工序进行后处理，能有效改善防撞梁表面清洁状况，有益于防撞梁后续焊接；通过测试......
对在立井提升系统中设置防撞梁和过卷缓冲装置的必要性进行了探讨,介绍了防撞梁和过卷缓冲装置在同煤集团忻州窑煤矿的应用状况并......
该文以现代有限元法、结构动力学为理论基础，以SAP5程序为计算工具，从理论上详细地探讨了箱框型井塔过卷时防撞梁楼板的动态响应问题......
利用煤矿井下常用回柱绞车和井塔防撞梁，组合成提升容器起吊装置，安全可靠，操作方便，为提升系统的检修工作创造了必要条件。
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为改善和提升汽车的轻量化和耐撞性,针对碳纤维增强树脂基复合材料特性提出一种基于灰色关联分析与熵权法结合的复合材料防撞梁结......
对于汽车车身轻量化和耐撞性的研究,有助于推动汽车产业的可持续性发展。随着复合材料的快速发展,性能的逐渐提高,作为实现汽车轻......
热成形工艺是近几年来针对车用高强度钢成形技术方面发展起来的一种新的技术,热成形技术是先将高强度钢(如BR1500HS、22MnB5等高强......
汽车工业是国民经济的支柱产业。随着我国汽车工业的快速发展，汽车的产量和保有量逐年增加。汽车的普及给人们的生活和生产带来极大......
汽车的侧面柱碰撞是一种常见的交通事故形式。在侧面柱碰撞中，由于柱状物的刚度较高、受撞击的面积较小，且受碰撞区域结构较为薄弱、......
为防止船和船队在进入升船机的时候碰撞船厢的端门,必须在船厢中设置防撞装置.设计上一般采用在防撞梁两端设置缓冲油缸和直接设置......
结合零部件性能的评价要求，提出正面100％防撞梁碰撞评价指标，设计出采用台车对防撞梁总成进行100％正面碰撞的实验方法。根据该方法......
本文论述了长玻纤增强热塑性塑料直接在线成型技术(LFT-D)低成本、低能耗的优势,对LFT-D后防撞梁的材料性能、碰撞安全、减重......
分析了船只进出承船厢过程中的水动力学问题和防撞梁的碰撞动力学问题 ,提出用非线性浅水波方程建立水动力学模型 ,并考虑水体、船......
2009年1月6-8日,长城汽车股份有限公司生产的长城精灵在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试.长城......
1.阅读下面的一段话,按照要求作文.rn我们生活的这个社会有很多东西本来可以有的,比如汽车的防撞梁、政府机关办事指引、更好地保......
本文以主要研究了U型防撞梁热冲压模具的结构、凸、凹模间隙选用、模具材料选择等内容,重点对模具冷却系统进行了详细的设计计算.......
为了满足某汽车前防撞梁轻量化的需求,采用比强度高的碳纤维增强环氧树脂复合材料(CFRP)作为主要减重方式;同时为了提高其耐撞性能......
汽车工业的飞速发展使交通事故的发生量明显增多,轻量化高性能的汽车保险杠可在交通事故的撞击中减少车身的受损,并保障乘员的安全......
介绍了某款车在开发过程中前防撞梁结构的改进设计及有限元分析，阐述了防撞梁在汽车安全结构中的重要作用，并讨论了防撞横梁设计中的......
提出了两次拉伸方法,可以有效地解决高强板双槽防撞梁拉伸破裂的问题。对于第2次拉伸模的双压料芯结构,首次提出并应用的优化分模......
该文对菜园矿副井防撞梁及找罐装置进行了分析，并总结了现场安装、维护注意事项，为其它煤矿副井防撞梁及托罐装置的安装、维护提供了......
