控制臂相关论文
控制臂是汽车底盘关键零部件,为适应轻量化需求,使用铝合金材料锻造生产已成为行业趋势。但铝合金成形工艺流程繁琐,生产时间长,模......
以锻铝控制臂为原型，采用碳纤维预浸料和CF-SMC（碳纤维片状模塑料）共同使用的混合工艺开发碳纤维复合材料控制臂。从用材方案、结构方......
给出了控制臂刚度、固有频率、拉断力、压馈力、强度的设计标准,建立控制臂有限元模型,进行了静刚度、模态、拉断力、压馈力、不同......
控制臂作为汽车悬架系统的传力和导向元件,其性能好坏直接影响整车系统的综合性能,为了确保汽车稳定行驶并灵敏转向,要求控制臂在......
采用碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)对悬架控制臂进行轻量化设计,为了充分发挥CFRP优异的力学性能,对CFRP控制臂进行多目标铺层优化......
冲压成型工艺会导致钣金件厚度分布不均,以某款车型的麦弗逊悬架控制臂作为研究对象,采用传统有限元分析方法进行疲劳强度分析,并......
为了实现悬架控制臂的轻量化,利用动力学分析软件对控制臂三种典型工况进行模拟路试,提取关键硬点的载荷作为边界条件,采用折衷规......
由于整车路试试验场地和标准的更新和调整,某车型控制臂后衬套在路试至40%左右出现开裂,同时衬套与副车架出现干涉问题。本文结合......
采用楔横轧工艺为控制臂进行终锻前进行制坯,热后进行弯曲终锻是目前铝合金控制臂锻件的主流锻造工艺与装备.本文主要介绍了为铝合......
承载结构的高刚度、高强度和低质量设计是结构工程师长期追求的目标,现有结构优化设计方法通常是基于黑箱模型迭代搜索得到优化结......
以某量产车型的钢制下控制臂为研究对象,通过轻量化设计,开发了以铝合金铸件为核心的钢铝混合结构控制臂,通过挤压铸造得到铝合金......
简述优化设计的理论基础,并建立某汽车悬架控制臂的有限元模型,为实现控制臂的轻量化,对其设计部分进行拓扑优化。优化结果表明,新......
日立金属公司对悬架部件的铸件形状采取了独特的设计方法——模型辅助铸件设计解析法,对要求壁薄而又不降低韧性的材料实施控制冷......
为解决锻造铝合金控制臂的产品质量低、试验优化周期长等问题,以某型号汽车铝合金控制臂典型零件为研究对象,采用逆向工程手段优化......
控制臂是汽车底盘安全件,而后下摆臂为控制臂的一种。目前,铝合金后下摆臂主要为锻造、低压铸造、挤压铸造,但由于锻造、挤压铸造......
利用环氧树脂/碳纤维复合材料对悬架控制臂进行了改进设计,通过有限元软件对环氧树脂/碳纤维材料和铝合金材料控制臂进行了对比仿......
期刊
对微合金非调质钢的实际应用进行了研究,探讨了汽车连杆、控制臂、曲轴等锻件的批量化生产的工艺技术.总结和归纳了连杆、控制臂、......
随着汽车自主品牌的发展，汽车研发的工作不断推进，对于汽车轻量化设计也越来越受到研究的关注。控制臂作为底盘悬架的关键零部件起着......
控制臂是麦弗逊悬架系统中重要的传递和导向装置，对汽车平顺性、操作稳定性、安全性有着重要的影响，因而需要对控制臂的结构性能进行......
乘用车铝合金控制臂是汽车转向系统上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,它的功用是承受汽车前部载荷,支承并......
依托电动方程式赛车比赛要求,选取适合电动方程式赛车的悬架类型,对悬架进行合理的设计,并进行车轮定位参数的设定和刚度计算等,然......
控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,其锻造工艺复杂,在实际锻造生产过程中容易在零件的大拐角处出现穿透性的裂纹.该文用数......
目前大多数控制臂台架疲劳载荷为单向加载的块谱,忽略了载荷的多轴性。依据已测得的控制臂试验场道路载荷谱,通过多轴雨流投影方法......
汽车悬架控制臂作为汽车悬架系统的重要组成部件,其质量的好坏直接影响汽车行驶安全性。本文主要从控制臂结构优化方法、载荷分析......
介绍了微合金非调质钢在汽车连杆、控制臂等汽车零部件生产中的应用。总结和归纳了连杆、控制臂等在实际生产过程中常出现的一些问......
文章介绍了利用ABAQUS/CAE对某乘用车后下控制臂进行拓扑优化设计。在通过模拟整车实际恶劣工况对其进行加载及约束,并结合ABAQUS/......
S-ABA结构制动间隙自动调整臂是指双蜗蜗杆结构调整臂,无论是Haldex还是SBT的产品均采用的是这种结构。S-ABA结构制动间隙自动调整......
在考虑实际生产及装配使用的前提下,建立了控制臂拓扑优化空间模型,通过灰色关联分析法确定了各工况权重系数,采用折衷规划法对控......
日产在去年8月26日正式宣布其新一代后悬挂问世。这套悬挂被称为多联点轴式设计(MULTI—LINK BEAM),现已安装在新一代SUNNY上,而日......
美国 通用汽车公司 别克最大的行动是在上海合资生产世纪轿车,计划年产10万辆,用户以党政机关为主。里维埃拉的发动机托架将得到加......
对微合金非调质钢的实际应用进行了研究,探讨了汽车连杆、控制臂、曲轴等锻件的批量化生产的工艺技术。总结和归纳了连杆、控制臂......
在汽车零部件开发过程中,成本优势凸显了产品的竞争力。平台化低成本设计既可以缩短开发周期,又可以降低产品成本。分析了汽车零部......
摘 要：针对某乘用车副车架在疲劳台架试验中控制臂早期断裂问题，采用有限元法对控制臂进行静力分析且找出了结构薄弱位置，利用应力应......
烟台泰利汽车技术有限公司参展的“控制臂下体多工位联合安装模”于2008年5月12-16日在上海举办的第十二届中国国际模具技术和设备......
据了解，2011年5月23日，辉门（NASDAQ：FDML）的MOOG@转向和悬挂产品系列新增近60种新型高端替换用控制臂、稳定杆、球形接头、杆端关节轴承......
汽车独立悬架上的控制臂部件，是其重要的关键性部件之一，而现有的控制臂与球铰部件安装方法，需要四个以上操作工，同时，球铰部件在压装时......
针对企业某SUV控制臂强度能否满足使用要求的问题,以其麦弗逊前悬架控制臂为研究对象,运用HyperMesh建立了控制臂有限元模型。针对......
建立了以刚度最优值（最小柔顺性）为目标函数，体积约束作为约束条件，有限元单元的相对密度为设计变量的汽车控制臂结构拓扑优化模型，对多......
本文介绍了在某前上控制臂支架的开发过程中，利用AJlar Optistruct软件进行结构的拓扑优化，应用UGNX软件完成设计优化，达到客户要求的......
提出1种多工况下普通轿车悬置零件程序载荷谱的编制方法,并对球销载荷与衬套载荷之间转化关系进行研究。基于试验测得控制臂球销道......
2017年8月1日，MEYLE股份公司推出全新MEYLE—HD维修套件，用于自2007年起生产的宝马X5和X6系列汽车的前桥。这个套件中除了包括所有控......
为了对悬架控制臂进行轻量化,并保证轻量化的悬架控制臂仍能满足动静态性能要求,采用了多目标拓扑优化的方法。首先以控制臂为柔性......
