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本文首先建立了某乘用车保险杠总成的仿真模型，进行了行人保护仿真分析。结合 Altair的HypersSudy优化软件对保险杠蒙皮、小腿防撞梁、大腿防撞梁三个重要的零件的壁 厚进行了DOE分析和优化分析。首先通过DOE分析确定对行人小腿伤害值影响较为灵敏的壁 厚参数，然后以这些参数为设计变量，运用优化模快进行优化分析，确定一组较优的设计参 数，在降低产品质量的同时，能有效的降低加速伤害值，满足了客户的要求。