轴箱导框相关论文
介绍了货车转向架轴箱导框在堆焊修复时,采用静力过载的工艺方法,可以消除焊接的残余拉伸应力;对比堆焊后进行高温回火的侧架,其疲......
介绍了俄罗斯研制、生产和试验新一代货车用转向架的过程。详细说明了其零部件研制过程中所采取的方法和措施。同时,也简要介绍了......
文章分析了货车转向架在运用过程中出现故障的原因。阐述了转向架结构的改进以及使用改进的铸钢件提高其可靠性的可能性。
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介绍了哈尔滨车辆厂生产的三种四轴转向架的结构特点和试验结果，分析了动力学性能与其结构的关系，并探讨今后设计多轴转向架时改善动......
近年来，在铁路的曲线区段上，钢轨和车轮的磨耗问题日趋严重。对造成这一情况的原因有着不同的看法：一是认为轨距变化造成的一是认为轴......
1轮对不落轮旋修工具的研制机车动轮轮缘碾难是运用中经常发生的问题。《铁路技术管理规程》第112条规定：机车在出机务段或折返段前......
介绍了美国长大货物车最新发展与重型平车的组成。阐述了美国铁路钳夹车的技术性能特点。
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分析了我国货车转向架的现状和国外货车转向架的发展趋势及所采取的相应技术措施。并且结合我国的制造、维修和运用实际，对适于本世......
法国国营铁路公司(SNCF)已经批准由英国的Silvertown公司的Silentbloc分部来制造用于其铁道车辆的橡胶/金属防振悬挂部件。这些部......
文章介绍了提高转向架侧架使用寿命的方法和措施。重点讲述了修复侧架导框上轴箱支撑磨损面的有效的方法——电弧耐磨堆焊工艺。通......
介绍了全俄机车车辆设计和工艺科学研究院研制的26.B.503型25t轴重货车转向架的结构特点,摇枕和侧架的静强度和疲劳试验,以及该转......
本文对沈局1988年发生车辆燃轴甩车的情况进行了统计分析,认为轴瓦端磨、白合金裂损、轴瓦腰硬、轴瓦偏压是造成燃铀的主要原因。......
货车转向架的铸钢侧架和摇枕的疲劳裂纹一旦发展到临界尺寸,即会发生断裂,导致列车重大、颠覆事故的发生。因此,对于铁道车辆这一......
自动车钩尾框和轴箱导框在运行中出现裂纹是不许修复而报废的，而车辆部门又急需延长这些零件的寿命。通过试验室试验和实物试验证明......
铁路货车在运用过程中，滑动轴承轴瓦如果产生端磨，易引起以下故障而破坏油膜，造成热轴。1）轴瓦端部在初期磨耗时，白合金碎片被碾入轴瓦......
介绍对压制成形管、未经退火和经过退火的模压毛坯这三种ＡＭ＿Г６铝合金轴箱的导框进行静强度和疲劳强度对比试验情况。试验表明，经过退火......
1991年，美国GM公司的EMD与德国西门子公司合作，共同研制了新一代的采用三相交流驱动技术和经向转向架的SD60MAC型内燃机车。本文简要......
铁路运输机车车辆重要零部件所使用的铸钢件有数百万之多．在修理时，机车车辆上的大量零件因裂纹故障而要换下来，因为这些裂纹根据其长......
3 组装时的垂直配合与横向配合3.1 组装时的垂直配合垂直配合有3项重点:轴瓦与轴颈的配合;轴瓦垫板与轴瓦的配合;轴箱与轴瓦垫板
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在侧架铸件轴箱导框R55弯角处出现的裂纹是最难以辨认的缺陷。通过研究可以确认,这种缺陷实际上是在铸件内腔不深处以砂眼形式出现......
<正>各处对《超限货物运输规则》有关货物偏差量计算部分殊见颇多，刊物上也不乏卓识之文，开展这方面的讨论，对改正超限货物运输存在的......
