维修天窗相关论文
随着近年来铁路货运业务量的逐步增加,运输组织与设备施工维修间的矛盾日益突出.对此,文章根据编组站站场情况、各工种的施工维修......
"维修天窗”是客运专线开行方案的重要组成部分,对线路的通行能力有直接影响.本文在分析客运专线维修天窗特点的基础上,运用层次......
本文介绍了高速铁路主要设备维修作业内容及时间要求,并在分析京沪高速客流特点和客车开行方案的基础上,重点探讨了不同天窗作业方......
本文对“天窗”开设的意义、必要性和“天窗”开设时间对运输的影响进行了分析,对“天窗”开设形式、优缺点进行比较,提出高速铁路......
（续１９９８年第１１期第２８页）１９９０年（２０）１９９０年７月，铁道部在昆明厂召开了第三次大型养路机械国产化工作会议，并同时举行了０８—３２型捣固车首台样机的落成剪彩典礼。这次......
为保证电气化区段的列车正常运行，每天必须预留接触网的维修天窗时间，即t_维。单线规定为60～90分，双线为90～120分。由于“天窗”预留在......
1988年瑞典国家议会通过一项决议,将原瑞典铁路分成了两部分。一部分是作为公共事业的瑞典国家铁路(SJ),另一部分是带有国家行政......
铁路营业线施工对保障铁路行车设备稳定可靠和运输安全、不断更新铁路设备设施和提高线路质量、保证新线路建设开通并进一步增加铁......
我国客运专线处于经济相对比较发达,人口相对较多的主要运输通道上,除了承担本线客流运输任务外,还要承担一部分跨线客流的运输任......
开设综合维修“天窗”对行车设备进行维修养护是高速铁路的一个重要特点。针对高速铁路区间设置渡线对工务维修作业效率的影响,结......
<正>通过学习国务院关于加强铁路运输安全工作的紧急通知和铁道部关于打好运输安全翻身仗的通知，结合我段管理800余公里线路、1300......
<正>为保证电气化区段的列车正常运行，每天必须预留接触网的维修天窗时间，即t_维。单线规定为60～90分，双线为90～120分。由于“天窗”预......
丰台西站每年安排各种施工800多次,通过站内和正线施工组织,积累了许多经验.重点通过对施工时间段的安排,提高施工质量和效率;通过......
分析铁路客运专线相邻区段的维修天窗开设方式及时间，对客运专线列车开行时段的影响，以郑武客运专线相邻专线采用的矩形维修天窗时间......
本文阐述了复线“V”型天窗区段跨越站场上、下行线索的更换方法，论述了“V”型天窗时架设承力索的并线原理，提出了“V”型天窗更换......
【正】电气化铁路接触网露天架设,极易受环境、气候等自然因素的影响,再加上机车具有冲击性、不稳定性的特点,使接触网成为铁路牵......
维修机构的设置是在专业维修的基础上综合统筹考虑，进一步确定线路、桥梁、隧道、接触网、电力、通信、房建等各专业维修机构设置标......
研究了维修天窗与复线铁路列车运行图一体化编制问题,考虑到发线数量、维修限速等约束条件,建立了混合整数规划模型.针对约束的特......
惨剧的发生2013年11月22日，D28次（哈尔滨至北京）动车在行至秦沈客运专线路段时，撞上5名线路作业人员，造成4死1伤。......
我国铁路旧的工务维修体制已越来越不适应铁路发展的需要,特别是繁忙干线,必须开天窗进行线路维修作业,才能保证人身和行车安全。......
结合大同工务段的实际情况,以部分车间为试点,提出了重新整合合理分配车间劳力资源,统一调配全段人、物的力量等＂天窗修＂措施,有效地......
针对维修天窗的开设方式、维修开始时间和维修时长灵活性较高,不同的维修天窗计划对铁路的通过能力、行车组织方式具有不同程度的......
维修天窗是客运专线施工维修的重要时间，合理地维修天窗方案能够保证行车安全、提高线路的利用率、提高行车速度。从影响客运专线维......
在高密度、高速度行车条件下，综合维修天窗开设方式和维修时间的确定对客运专线的通过能力、行车组织方式有很大影响。文中对“单线......
本文分析了双线电气化自动闭塞区段“垂直天窗”和“V型天窗”对通过能力的影响,并提出了相应的计算方法。......
通过阐述高速铁路维修天窗安全作业门的分类和管理部门，结合我国典型铁路局作业门的相关规定，采用UML顺序图描述安全作业门申请流程......
无砟轨道结构优势明显,自遂渝试验段成功运营后,在我国得到了广泛的推广和应用。但近年来,时有发生的线下基础变形等问题也给无砟......
铁道部《中长期铁路网规划》明确提出,要建立“四纵四横”和长三角、珠三角、环渤海3大城际轨道快速交通系统,规划到2020年,新建车......
城市轨道交通整体道床服役过程中易出现基底破损开裂、道床翻浆冒泥、基床整体变形、线路几何形位超限、轨道上拱等病害,影响轨道......
铁路营业线维修是运输组织的重要组成部分.通过介绍南宁铁路局管内高普并（共）线地段现行维修天窗安排情况,对不同维修天窗安排模式的......
随着运量的增加和天窗时间的缩短,对线路维修养护工作提出了新的挑战。为适应新形势的要求,重点就朔黄铁路在扩能改造和万吨开行、......
在分析兰新高速铁路的线路、运输组织、车站、接触网、综合维修、供电制式等方面特点的基础上,研究兰新高速铁路综合维修天窗的时......
伴随国家经济的发展,旅客对铁路运行速度和稳定性的要求越来越高,而高速铁路具有线路动静态平顺性高、耐久性好、稳定性高及维修工......
分析了高速铁路主要设备维修作业内容及时间要求,并在分析京沪高速客流特点和客车开行方案的基础上,重点探讨了不同天窗作业方式及......
上世纪60年代,以丰田为代表的汽车制造业通过实施JIT生产模式,以低成本、高质量的突出优势迅速占领了美国汽车市场,因其经营效率极......
介绍工务现有维修天窗的管理模式,针对铁路枢纽编组站日益突出的站控天窗时间过短、车站未充分合理设置天窗修资源、综合维修天窗......
拉日铁路由西藏自治区首府拉萨市至历代班禅大师驻锡地日喀则市,位于地质条件复杂、气候条件恶劣的世界屋脊。拉日铁路作为青藏铁......
学位
目前我国正在大力兴建客运专线,《中长期铁路网规划》中明确了全国铁路客运专线网的宏伟蓝图,到2020年将建成1.2万公里的客运专线,......
运用轨道质量指数（TQI）技术方法指导铁路线路的＂天窗修＂,实践表明（TQI）法能提高铁路线路＂天窗修＂的效率和质量。阐述了轨道指数（TQI）的概念、......
在阐述我国高速铁路列车夜间开行需求,以及考虑夜间维修天窗设置的基础上,比较分析不同维修天窗模式在线路要求、天窗时间、天窗时......
在提速后的铁路繁忙干线上,旅客列车开行方案比较复杂,需要兼顾包括天窗设置在内的多方面因素.在区段内考虑综合维修天窗与旅客列......
高速铁路综合维修天窗的合理设置是其运输工作中的关键问题,它影响了线路维修效率、夕发朝至列车的通过能力和日常行车安全。高速......
通过阐述我国快递行业以及高速铁路快运的发展现状,指出我国高铁快运专列开行的必要性。传统的纯客运高速铁路通过能力计算方法无......
