列车扣除系数相关论文
铁路是国家基础设施的重要组成部分,铁路建设对综合运输体系的形成以及城市化和人民生活都具有长期的重要影响。长期未得到应有发......
编者按:今年4月1日,沪宁线快速列车开行已一周年了。为总结快速列车的开行经验,本刊特发表由上海市铁道学会提供的几篇论文,供广大读者......
简述提高列车运行速度对线路通过能力的影响时颢(铁道部科学研究院运输及经济研究所100081北京)随着社会的进步,人们的生活水平有了普遍的提......
本文对旅客列车影响区和非影响区进行了分析,进而确定了非影响区及影响区内可铺画的货物列车数,提出了双线自动闭塞区段旅客列车扣除......
论述了客车提速对线路区间货物列车通过能力的影响,分析了货物列车提速和压缩追踪列车间隔时间对提高线路区间通过能力、弥补客车提......
计算机编制双线列车运行图的研究郭富娥杨旭辉列车运行图的编制是一项极其繁重、复杂而细致的工作,完全依靠人工编制列车运行图,不仅......
本文按照不同的技术设备和行车组织方式,将单、双线铁路分为八种类型(阶段),并根据最新研究的计算方法和数据取值,进行了平行、非......
“铁路区间通过能力计算方法的研究”是1987年铁道部科技司下达的科研课题,由铁科院运经所主持、西南交大运输系和广州局职工大学协......
第 1期 (总第 1 49期 )关于格蕴涵代数的几点注记秦克云陈志国 1……………………………………………………………………………......
严余松 ,男 ,教授 ,中共党员 ,1963年 5月出生 ,四川省简阳市人。 1983年毕业于西南交通大学铁道运输系铁道运输专业 ,获工学学士......
本文以沈山线开行组合列车的实际资料,探讨在客货运繁忙干线上开行组合列车的可行性。通过技术经济的初步分析论证,提出开行组合列车......
<正>客车对区间能力的占用,直接影响货运通过能力。在我国铁路客货运输任务都很繁重的复线区段,尤其是沿海自动闭塞复线区段,客货行车......
<正>由于铁路运输能力全面紧张,客、货运互争能力的矛盾十分突出,限制了旅客列车对数的增加。为提高旅客运输能力,采取了扩大旅客列车......
<正>铁路线路区间输送能力是一项重要的综合性指标,它与线路的限制坡度、曲线半径、站间距离、......
开行组合列车是扩大输送能力的重要方法,但组合列车对区间通过能力也是有影响的,文章通过对大同至秦皇岛开行组合列车扣除系数的检算......
本文分析了双线电气化自动闭塞区段“垂直天窗”和“V型天窗”对通过能力的影响,并提出了相应的计算方法。......
浅谈我国铁路货运集中化问题郝玉藏(北方交通大学运输管理工程系,北京100044)现在世界各国都在进行铁路现代化建设,其主要内容是设备现代化和......
<正> 我国铁路通过能力相当紧张,这是人所共知的。根据有关资料统计,1980年图定区间通过能力利用率80%及其以上的区段约占47.4%,达......
本文提出了将计算机模拟人工与CAD技术结合在一起,通过铺画区段最大列车运行图来确定双线自动闭塞区段各种列车扣除系数的新算法,......