盾构下穿相关论文
以济南轨道交通1号线盾构隧道下穿京沪铁路框架桥涵为工程依托，通过数值模拟分析了盾构下穿施工引起的铁路框架桥涵变形及列车荷载......
以济南地铁 1 号线盾构隧道近距离下穿京沪高铁桥为研究对象，从风险识别、风险评估、风险防控、风险监控 4 个方面建立地铁盾构隧道......
苏州地区小净距盾构下穿既有线工程较少，依托苏州市轨道交通6号线工程金尚路站—桑田岛站区间盾构下穿既有2号线工程，对盾构掘进参数......
随着我国城市建设和交通工程的快速发展,上跨下穿等交通工程建设时常出现,不同交通线路的交叉穿越问题已经受到了极大的关注。纵使......
随着城市的发展,老旧城区未具备完善的排水系统,加上这些年内涝的情况不断出现,所以城市排水系统的改扩建就成为了城市基础设施建......
以北京市地铁十二号线为研究对象,根据场地工程地质和环境条件,利用有限元软件FLAC 3D建立三维数值模型并进行了施工模拟分析,得出......
针对砂卵石地层盾构下穿铁路路基工程,通过FLAC3D数值模拟,结合现场监测数据分析,对路基的变形规律进行研究,基于钢花管地层注浆实......
地铁盾构机穿越济南市CBD市政配套预留工程历下广场站—绸带公园站区间与横十路地下环路合建节点时,为克服在狭小空间安装反力架的......
文章针对杭州至海宁城际铁路工程余杭高铁站—许村站区间下穿已运营的杭州地铁1号线,通过风险分析、试验段确定盾构施工具体参数,......
为了研究隧道开挖对既有高耸建筑物安全性的影响,以及开挖面有无平衡压力情况下对既有高耸建筑物的影响程度,本文结合广州市某隧道......
受制于加固和变形隔断等辅助工法较难实施的条件下，地铁穿越客运专线高架桥需从盾构掘进控制技术上严格限制高架桥桩基变形。本文依......
随着地下交通的发展,地铁工程越来越多,其中盾构施工具有施工速度快、安全性高的特点,为大多数地铁工程所接受,但同时对地表构筑物......
研究目的:为明确西安地铁5号线南稍门——文艺路区间隧道盾构下穿既有2号线施工过程中地表位移的规律,采用FLAC3D研究盾构下穿过程......
以杭州地铁5号线滨康路站—青年路站区间盾构隧道近距离下穿既有地铁1号线工程为背景,对全方位高压喷射工法在盾构下穿既有线工程......
新建隧道近距离下穿既有盾构隧道,势必会引起既有隧道不均匀变形。以北京地铁12号线西三区间盾构穿越机场专线为工程背景,提出了适......
盾构法近年来已经成为城市地铁区间隧道修建的主要工法,而在盾构施工过程中的地表沉降控制是其施工控制的主要目标之一。在不同地......
近年来,城市地下空间的发展如火如荼,城市地铁的规划建设也在紧锣密鼓的进行,然而特殊的地质条件及复杂的周边环境会使得盾构施工......
针对新建下穿隧道在盾构过程中会造成既有隧道产生较大变形,对施工产生不利影响的问题,依托实际工程,通过三维有限元仿真研究新建......
大力发展轨道交通(地铁)已成为当前缓解城市拥堵的一项重要举措,地铁线路通常都规划在人口密集区,地铁区间线路穿越既有建筑物成为......
文章结合福州地铁5号线出入场线下穿国铁线路施工,通过施工调查、地质补勘、方案制订、施工现场管控、现场实时监测和信息反馈等措......
结合工程实例,介绍了地铁区间隧道采用盾构法施工过程中重难点、风险点分析及应对措施,并针对施工中出现的一系列问题进行讨论,提......
总结天津某地铁站下穿施工的关键技术,建议在盾构穿越过程中要分成盾构进入前、穿越过程中、盾尾脱离后三个阶段进行沉降控制.其中......
盾构隧道施工中采用同步注浆来控制地层沉降,以北京地铁12号线下穿10号线工程为背景,研究了近距离条件下既有隧道变形控制.研究基......
随着全国范围内地铁建设规模的不断扩大，在建地铁线路必然面临下穿既有运营地铁线路的问题。为确保既有运营线路安全运行以及在建地......
合肥轨道交通2号线广德路站~龙岗大道站区间盾构隧道下穿二十埠河,盾构下穿河流时遇到旧房屋桩基础,在桥下河道处用人工挖孔措施对......
本文结合项目的实际情况,主要对呼和浩特站~公主府站区间项目的具体工程项目概况、结构形式以及施工中存在的难点和风险等方面进行......
以南宁地铁4号线那历村站～那洪立交站区间盾构近距离下穿铁路隧道为工程实例,总结盾构下穿铁路隧道的关键施工技术,成功解决了盾构......
地铁隧道掘进对地下管线的影响已成为当前地铁工程中的重点问题,结合广州地铁13号线文庙盾构区间隧道下穿两条特高压燃气管线,通过......
某新建城际铁路与既有铁路交叉,采取盾构法新建隧道下穿通过,为确保盾构下穿过程中铁路行车的绝对安全,根据下穿处铁路工程地质情......
本文通过地铁15号线规划下穿我局管辖内的京承铁路框架桥，通过采用MIDAS-GTS软件进行数值模拟分析及采取相应的措施，盾构隧道安全下......
京津城际延伸线工程解放路隧道沿线穿越24处风险点建筑物,其中东顺旅馆为正下穿越,属于极高风险点.采取加固措施后,盾构历时7d,成......
针对软硬交互地层盾构长距离小半径曲线穿越地面复杂环境下的施工关键技术难题,以杭州机场轨道快线SGJC-1标为依托,分析盾构在穿越......
针对复杂地质中盾构长距离下穿城市快速路隧道的施工技术难题,以杭州至富阳城际铁路SGHF-11标为例,阐述该标段的工程地质特点,分析......
2021年1月10日,由中铁一局集团有限公司承建的国际首例岩溶地层大盾构隧道、我国最长距离硬岩掘进大盾构隧道、地铁领域最大直径海......
1月10日10时21分,由中铁装备联合中铁一局研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道,这标......
广州地铁22号线盾构法施工,下穿运营地铁3号线,下穿竖向净距离仅5.5 m,地质为典型的上软下硬地层,不能进行常规的地面垂直注浆加固......
盾构法是目前城市轨道交通建设施工中的主要方法之一,盾构下穿既有建筑物也较为常见。文章主要以石家庄市城市轨道交通2号线东三教......
以实际工程为背景,设计了具有单一卵石层和2个既有隧道的试验模型.基于自主研发的土压平衡盾构试验平台,开展了卵石地层盾构下穿既......
盾构下穿施工对地层的扰动性较大,与地表的高层建筑物紧密关联,存在相互影响的关系。鉴于此,文章围绕两者的相互安全影响问题展开......
盾构下穿高铁过程中会对土体产生扰动导致高铁产生沉降变形,如何预测及控制铁路的沉降变形一直是研究的重点。文中依托武汉地铁3号......
在盾构下穿运营高铁隧道的施工过程中,可能出现各种突发情况,一旦发生突发情况需要立即采取应急措施,确保列车运行和盾构施工处于......
城市中地铁隧道下穿建筑物时,建筑物区域内的岩溶会对盾构下穿施工造成严重的不良影响,在施工前采用合适的岩溶探测技术准确探测岩......
