地表沉降相关论文
为研究内外含水层不完全隔断条件下明挖法基坑非完整井降水设计方法，以济南某地铁车站砂卵石地层明挖基坑为研究对象，基于裘布依假设......
以某地铁车站主体为研究背景，对其施工时所产生的地表沉降进行分析。针对“PBA”工法施工时小导洞开挖所引起的地表沉降最大问题，决......
随着青岛地区地铁建设热潮的掀起,线路不可避免地穿越河流、建筑物、桥梁等,但由于地上结构对沉降的要求较为苛刻,因此对地铁施工......
随着地下空间开发与利用的进程加快,越来越多的超深基坑群工程出现在城市建设中。由于基坑群开挖施工的相互影响,相邻基坑工程中的......
采用SBAS-InSAR技术获取WLL水库及周边区域地表沉降信息。结果表明：1)WLL水库大坝表现为整体下沉，沉降速率在逐年减小后趋于稳定；2)受......
针对大连市海水入侵加剧地表变形等问题，文中通过时序InSAR技术对大连市主城区2018年11月8日—2020年10月28日的30景Sentinel-1A影......
地面沉降是威胁大型基础设施建筑结构安全的重要隐患之一,以城市中日益增建的轨道交通为例,其建设和运营过程中易诱发附近地表沉降......
地铁作为城市地下公共设施的重要组成部分,其地表沉降状况及发展趋势一直备受关注。因此,基于合成孔径雷达干涉测量技术获取了2018......
针对目前复杂植被山区滑坡蠕变监测受植被覆盖影响较大、不同植被覆盖度下滑坡蠕变关系研究缺乏等问题，该文联合Sentinel-1和ALOS P......
采用数值模拟软件ABAQUS建立掘进场区的仿真TBM施工分析模型，通过对比TBM穿越不同工况破碎带时的地表沉降以及隧道左右线施工竖向位......
微动探测技术可为城市地下空间提供精细化勘探。论文依托某市地铁2号线隧洞工程，从微动探测技术的概念出发，指出了城市地铁地表沉降......
为有效获取地铁车站地表沉降动态演化规律，实现地铁车站地表沉降变形特征的高精度预测。研究基于指数模型、Logistic模型和Gompertz......
沥青集料粉尘作为一种大宗固体废弃物,对土壤、空气、水质等生态环境易造成恶劣影响。目前我国对其处理措施大多是就地掩埋、排放......
通过对南京地铁9号线滨江公园车站深大基坑开挖设计参数及其稳定性分析研究，提出漫滩地层深大基坑开挖宜采用纵向分段，竖向分层的“......
偏压荷载是造成基坑围护结构不均匀变形的主要因素，会对周围地层位移产生不可避免的变形影响。为揭示偏压荷载对深基坑变形的影响规......
为探究粉土或粉质黏土地层中管幕法+CRD法隧道施工对地表或管线沉降的影响规律,依托郑州地铁3号线中州大道站出入口通道工程,对施......
本文根据成都地铁凤溪河换乘站的施工监测数据,结合机器学习和数值模拟进行了地表沉降变形研究。在了解研究区特殊卵石地层等工程......
目前管幕洞桩法施工的地铁车站多采用管幕与车站方向一致的纵向管幕洞桩法，而横向管幕洞桩法较少。以北京地铁19号线右安门外站为背......
为准确确定城际铁路跨黄土塬的场地湿陷类型和自重湿陷下限深度，推动该地区湿陷性评价体系发展，在分析西安北至机场城际铁路黄土塬段......
针对传统Knothe时间模型描述地表动态沉降过程中的不足，在Knothe时间模型基础上考虑了上覆地层非线性力学特征，建立改进Knothe时间模......
期刊
煤田火区的燃烧会产生大量有害气体,危害人民的生命健康,同时也会引起地表裂缝和塌陷,对当地的基础设施产生一定的影响,引发了严重......
长江中下游平原，是我国水资源最丰富的地区之一，粉土、粉砂层厚度大，承压水水头高，在此区域施作深基坑工程易发生突涌，施工风险较大，做好......
曲直并行盾构隧道斜交下穿建筑物时易导致建筑物基础最大沉降及差异沉降超限，对地层或既有建筑基础进行加固研究非常必要。依托成都......
深基坑的设计理念主要以“变形控制”为主，综合前人的研究成果，将深基坑开挖变形研究分为2类：深基坑开挖平面变形研究和三维变形研究......
近年来市政隧道工程蓬勃发展,但诸多城市公路隧道受建筑、管线等因素限制,同时为节约用地、工期等,大多设计成浅埋小净距隧道。浅......
盐穴型储气库腔体分布相对集中，埋深较浅，可能会造成严重的地表沉陷效应，影响生产建设和安全。基于Eickemeier模型对单个盐腔及多个盐......
深基坑开挖引起的地表沉降不容忽视。运用有限元软件对合肥地区某深基坑工程的开挖过程进行了数值模拟研究，重点分析了基坑开挖过程......
深厚软土地区盾构掘进引起的地表沉降是影响盾构安全和周围环境安全的重要因素。结合福州地铁6号线软弱地层中盾构掘进工程,考虑地......
上软下硬复合地层是一种典型的复杂地质条件,盾构机在此类地层中掘进易导致地表坍塌、盾构机姿态难以控制和刀具严重磨损等问题。......
国家“十四五”规划提出“加快建设交通强国,有序推进城市轨道交通发展”的发展要求,地铁作为城市轨道交通的重要制式,是城市交通......
将岩土工程勘察应用到基坑支护施工工程中，设计岩土工程勘察流程，确定勘察目标，实地现场勘察，了解工程地质与水文条件，并生成岩土工程勘......
为保障3510上分层工作面区域煤炭的顺利开采，设计工作面采用膏体充填开采技术，基于充填技术现状，分别对充填支架、管路输送系统、矸石......
文章以合肥地铁某车站趁机坑为研究背景，针对合肥地区地质状况，研究了地铁车站深基坑施工过程中对周围地表的影响，确保基坑和支护结构......
为研究采用双轮铣深搅水泥土地下连续墙（SMC）工法进行槽壁加固时，超深锚碇基础槽壁力学性能，以南京仙新路过江通道南锚碇直径63.5 m、......
矿区采动损伤监测是研究地表移动变形规律、开采损害预警、减损设计的重要依据。由于西部特殊开采地质条件、生态损伤累积效应和传......
期刊
以西安市某地下综合管廊工程为背景，详细介绍了电力隧道采用土压平衡顶管工艺斜下方临近房屋穿越工程的沉降控制技术。在充分把握现......
对国内外盾构施工中机器学习方法的应用研究现状进行文献调研，针对盾构掘进参数、地层类别与不良地质、地表沉降、姿态偏差和刀具磨......
中国工程建设正处于高速发展的阶段,深基坑工程的开挖深度和面积均不断增大。但由于深基坑工程通常地处面积狭小而人口密度较高的......
以合肥轨道交通4号线天水路站-翠柏路站区间隧道为工程背景，采用数值模拟与现场监测的综合研究方法，探究小半径曲线隧道施工中不同地......
介绍了钢支撑轴力伺服系统的工作原理。以上海地区某轨道交通车站深基坑为例，在端头井深基坑三道钢支撑安装了轴力伺服系统，对安装伺......
以合肥地铁3号线史河路站至清溪路站区间工程区间盾构施工为背景,综合运用现场实测和有限元数值模拟手段对地铁盾构施工诱发地表沉......
不同地质环境下，对于相同基坑围护结构，基坑表现出不同变形特性。通过对泥质粉砂岩地层基坑监测数据分析，获得泥质粉砂岩地层基坑变形......
顶管施工过程中的地层损失是引起地表沉降的重要因素,且施工过程具有明显的空间效应,不能简化成二维平面应变问题进行分析。本文考......
微动探测技术以方法简单、费用低、耗时少、抗干扰能力强等特点,广泛应用城市地铁轨道交通勘察、盾构掘进地层孔洞探测。本文以成......
上软下硬地层中小净距盾构施工引起的地表沉降问题是城市地铁盾构研究的重点问题，依托深圳地铁14号线工程，通过数值模拟和现场监测的......
