泵气损失相关论文
涡轮增压系统决定了发动机的进气能力，严重影响整机燃烧性能。为优化汽油缸内直喷（gasoline directinjection, GDI）发动机的热效率，利......
近些年来,随着经济社会快速发展,汽车保有量不断增大的同时,加速了环境的污染以及能源的消耗,环境与能源问题日益严重。可变气门升......
目前较多研究针对发动机外特性进行,而忽略了部分负荷油耗对整车油耗的影响.本文论述以整车NEDC循环为标准,对部分负荷油耗进行研......
本文通过一维模拟计算及试验得出了车用增压柴油机停缸后各主要参数的变化情况,试验数据表明，当输出扭矩小于200Nm后，发动机泵气损失......
发动机高转速时泵气损失在机械损失中占比较大,降低发动机高转速下的泵气损失可以有效降低整机机械损失.本文通过对某1.4L发动机的......
为了降低汽油机部分负荷时的泵气损失,本文在自主开发的进、排气门升程和相位全可变汽油机上,通过采用排气门早关和降低排气门升程......
本文基于一维BOOST及三维FIRE软件通过模拟计算，对可变气门升程与可变滚流调节阀机构在增压直喷发动机中的应用进行了研究，并对两种......
在内燃机理论教学中,发现对自然吸气四行程发动"泵气损失"的定义,几种比较权威的文献作了两种不同的表述,致使基本要领被搞糊涂了.......
会议
摘要：本文采用一维三维耦合的方法，论证了双流道增压器不同结构形式对于发动机性能的影响，并结合试验结果验证了该方法的准确性，双流道......
以三菱汽车公司在RVR车及GaIant Fortis车上配装的4J10型1.8 L直列4缸汽油机为例,介绍该机型所采用的新型三菱可变气门正时控制系......
介绍了宝马全可变气门控制系统的结构与工作原理及其特点。该系统包括Valvetronic机构和VANOS机构,能够在一定的范围内连续调节气......
一、前言目前,汽车用发动机最大的课题是提高有效功率和降低燃料消耗。降低燃料消烧耗,提高热效率的目的是增加从供给的能源中取......
1 前言出于节约能源的目的,当前对于节约汽车燃料是很关注的。节约汽车燃科的措施有:汽车各系统的最合理配置;降低车体重量和空气......
本文介绍了小型计算机控制的模拟试验装置和车用废气涡轮增压发动机瞬时反应试验结果,并分析和研究了车用废气涡轮增压发动机起步......
一、前言将汽油和醇类等液体燃料通过触媒改质,制成以H_2、CO为主要成份的可燃性气体。把这种气体与由化油器形成的混合气混合,能......
日本柴油发动机载重车装置排气制动的较为普遍,且通称为第三制动。它隶属于脚制动、手制动之外的第三辅助制动系统,亦称之为“无......
火花点火二冲程发动机一直没有解决低负荷时燃烧不稳定,高负荷时排气孔漏新鲜混合气,发动机的效率低,排气中未燃 HC浓度高等问题......
装在RX-7新型轿车上的转子发动机具有波动效应进气系统及包括双涡角涡轮增压器和双喷油系统等的新技术,获得了较高的功率和较好的......
进气门提前闭合时,影响燃烧的各种因素包括:a.气缸中气体温度与压力;b.有效压缩此;c.废气再循环;d.残余废气;e.其它因素。进气门提......
提高汽车内燃机的效率１前言公众对人类的健康以及生存的环境非常关注，而周围的环境和石油的相互关系，迫使我们造出更好的汽车。虽然交......
重型柴油机正面临着降低碳排放和提升热效率的技术挑战,为有效应对这一挑战,降低机械损失功是必须采取的措施。倒拖分解测试是一种......
文章首先对连续可变气门升程(CVVL)机构降低油耗的原理进行深入阐述;其次对某1.6L自然吸气汽油机增加进气CVVL机构的模拟开发过程......
试制了配有新开发天然气喷射器的天然气直喷式试验机。在部分负荷时的THC和高负荷时的NO_x排放高是直喷式天然气发动机存在的问题......
随着活塞行程S与气缸直径D之比的变化,发动机内部损失也在变化,这些损失对它的经济性也有影响.因此,在确定S/D最佳值时,必须了解......
分析研究船用柴油机的使用特性曲线时,要求对机械损失诸构成因素(泵气损失功率和摩擦损失功率)的变化进行定量的估算。因为目前关......
本文继文献[1]、[2]之后,进一步介绍我们在停缸结构的研制中和停缸节油的试验中所取得的部分结果。文中给出了在各种布置方式的配......
本文论述由改进排气道得以进一步改善了高增压四冲程柴油机的经济性。文中指出,随着增压压比的提高,降低排气流动损失具有更重要的......
涡轮当量面积和增压器效率是增压配机中两个重要参数,它们的相互配合直接关系到柴油机与增压器能量的分配和气缸工作参数。本文通......
为了便于理解这个问题,以奥托循环,即以汽油机的热效率公式为例进行说明。奥托循环的理论热效率η_(th)是将加热循环模型化,如图1......
柴油机燃油喷注结构（上）［日］ＨｉｒｏＨｉｒｏｙａｓｕＭａｓａｃｈＡｒａｌ１概述柴油机（特别是直喷式）的热效率高，主要是因为它的压缩比较高，泵气损失较低（无节气门），以及为获得高效率的非均......
本文提出的农业通用小型二冲程发动机是作者之一佐藤运男的设计方案。该方案能使活塞上下的速度随意改变,相对普通式发动机而言,具......
２＆２冲程发动机通过组合活塞在曲轴每转一转时完成四个行程。轻型活塞头部通过轻型操纵机构分别完成进、排气行程，而和活塞体共同完成重......
为实现点燃式汽油机的无节气门运转，已制造出试验用发动机，在其上装备了以新的工作原理设计的液压阀装置，借以自由改变发动机进气门关......
分析了电控汽油机的现状及局限性，阐明了稀燃、分层燃烧和汽油直接喷射技术是电控汽油机进一步提高燃油经济性、改善排放性的有效途......
4气门汽油机是车用汽油机主要的发展方向,其缸内空气运动的主要形式是滚流,与传统2气门发动机缸内的涡流运动不同。本文用LDA在一......
系统地阐述了发动机缸套活塞组瞬态摩擦力的测量方法。在对浮动缸套法的原理进行仔细的研究及对其难点进行详细的分析之后,一种改......
90年代中期,丰田汽车公司成功地研制出新一代VVT-i智能正时可变气门控制系统。 该系统可根据不同的驾驶情况,调节进气凸轮轴的位......
自行设计了一套廉价的、开放式汽油机工作过程采样与分析系统。介绍了该系统的功能、解决采集循环数和计算机内存矛盾的方法、上止......
本文对我国生产的3LY—0.8/194斯特林制冷机进行了比较系统、全面的热力分析,采用按等温模型计算理论制冷量与依靠电子计算机数值......
本文分析了斯特林制冷机推移活塞径向间隙对施密特等温模型的理论制冷量、穿梭损失和泵气损失的影响,对分析结果进行了验算。结果......
本文讨论了回热式制冷机气缸与推移活塞之间的间隙C与穿梭损失、泵气损失及死隙容积损失的关系。在此基础上,从理论上证明了间隙C......
