公铁两用桥相关论文
介绍了平潭海峡公铁两用大桥采用的拉索加强型抑风风屏障结构特点，推导了风屏障风速折减系数与行车防风控制目标的关系，并进行全尺1......
与其他桥型相比,连续钢桁梁桥具有跨度大、外形美观、精度高,施工快,结构形式技术成熟等优点,并且,随着交通运输需要的发展,这种桥......
以赣江公铁两用大桥西支主桥设计为例，研究一种适应上层8车道公路、下层对称双线铁路+4车道公路混合布置的主梁断面形式。提出带挑......
桥面铺装结构体系直接铺装于正交异性钢桥面上,在行车荷载、风载、温度变化及钢桥面局部变形等因素影响下,其受力和变形十分复杂,......
我国桥梁数目众多,目前面临着繁重的旧桥检测、养护、维修、加固及防止桥梁倒塌等多方面问题。传统桥梁的损伤识别主要靠定期的人......
郑济高铁郑州黄河特大桥主桥为(112+6x168+112)m公铁两用钢-混结合连续钢桁梁桥.公路桥面板为异性结构桥面板,桥面板预制施工在预......
黄冈公铁两用长江大桥是武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程.公路连续梁施工必须等到铁路梁施工结束后才能......
平行四边形截面整体节点箱型杆件制造焊接变形、钻孔精度不易控制。本文通过单元件尺寸控制、组装胎型，分析制定合理的焊接顺序控制......
成贵高铁宜宾金沙江公铁两用桥为双层桥面拱墩固结钢箱系杆拱桥,结构体系复杂、施工过程体系转换多、构件安装难度大、精度控制要......
悬索桥主缆线形是成桥线形施工控制中最主要的控制因素,直接决定成桥线形的控制质量,是成桥线形控制的重中之重。五峰山长江大桥为......
BIM技术在大型特殊结构桥梁设计上应用仅处于起步阶段。如何运用BIM技术自身特点进行BIM正向设计、模型建立、图纸绘制还需进一步......
依托郑济铁路(112+6×168+112)m大跨公铁两用钢桁梁桥项目,对大跨度公铁两用桥梁公路桥面系设计进行研究,首先通过综合比选进行公......
郑济高铁黄河特大桥为新建郑州至济南高速铁路、河南省规划的郑新市域铁路及郑新快速路跨越黄河的共用桥梁。该桥公铁共建段钢桁梁......
针对郑济铁路郑州黄河特大桥主桥(112+6×168+112)m连续钢桁梁,介绍悬臂拼装法的施工步骤。为了确保长联大跨连续钢桁梁在施工过程......
平潭海峡公铁两用大桥受气象、水文、地质三重恶劣因素的叠加影响,致使该桥成为目前世界上建造难度最大的跨海大桥,无经验可循,本......
以河南郑州黄河公铁两用桥使用的C50预制箱梁用高性能混凝土为实例，通过分析一系列试验来探讨砂的细度模数、含泥量、泥块含量......
主缆架设施工是悬索桥建设中的关键工序之一,其成缆质量与线形直接影响大桥长期的受力与线形。为实现主跨1092 m的连镇铁路五峰山......
芜湖长江大桥是国家“九五”重点交通建设项目,是本世纪末我国长江上建设的最后也是最大的一座公铁两用桥。大桥
Wuhu Yangtze R......
历经三年建设即将竣工的世界首座大跨低塔公路铁路两用斜拉桥——芜湖长江大桥，在设计建造中采用一系列新技术，刷新了１４项中国建桥记录......
目前,长江上出现一股建桥攀比风。据调查:在上起四川宜宾下至长江入海口,近3000公里的长江主干线上,目前已有3座铁路桥、3座公铁......
自古以来,长江一直是陆路交通的一大障碍,自西向东全程3000公里的长江干流,建国前是“一张白纸”。1957年10月,首座长江大桥——......
介绍了我国90年代全焊钢梁结构设计要点，制造方法和质量控制．
The design points, manufacturing methods and quality control of ......
长江是我国第一大河,横贯西东,绵延数千公里,曾经被称为隔开我国南北的天堑。新中国成立后,我国开展了大规模交通基础设施建设,构......
今年是中铁大桥局成立55周年的日子,55年的历史,是大桥局满载荣誉的历史。55年前,为修建武汉长江大桥而成立的中铁大桥局将“推动......
南京长江大桥上层为公路桥,桥长4589米,两侧有人行道。下层为铁路桥,桥长6772米,铺有双轨,两列火车可同时对开。桥头风景公路引桥......
受列车风、自然侧风组成的复杂风环境影响,公铁两用桥公路侧行车存在安全隐患。如何综合工程背景、复杂风环境影响的特性,面向公铁......
川南城际宜宾临港公铁两用长江大桥采用国内首创公铁平层设计,由于桥面过宽,施工难度大,风险高。因此,提出部分桥面过塔方案。分析......
研究目的:甬舟铁路金塘水道主航道桥建设环境复杂,墩位处最大水深49 m,设计流速3.14 m/s;设计风速42 m/s,最大浪高8.89 m;海底岩面......
以连云港至镇江线五峰山大桥为依托工程,研究了公铁两用悬索桥列车荷载与汽车荷载及风荷载的组合问题.通过分析建立了汽车荷载和风......
公铁两用钢桥因铺装厚度薄、支撑体系特殊、使用环境复杂等特点,其公路桥铺装体系随服役时间积累,维养工作难以避免。然而公铁两用......
简支钢桁梁公铁两用桥因具有自重轻、构件刚度高、承载能力强、充分利用自然资源、节约费用、跨越能力较强等优势而得到广泛应用。......
为提高公铁两用桥的力学性能,采用悬索桥与拱桥优势互补的理念,提出一种新的公铁两用桥,其主要特征是主缆两端锚固于边拱拱脚或其......
介绍了处于黄河中下游冲积平原的郑州黄河公铁两用桥深长桩基承载力测试的传统静载荷试桩法。分析了大量的实测数据及相应的Q-s曲......
中铁大桥院是我国最早以桥梁为主的专业勘测设计集团,在多跨悬索桥、多跨斜拉桥、公铁两用桥、高铁大桥、跨海大桥等方面处于世界......
本刊讯日前,我国首次建造的大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥—石济黄河大桥万吨级桥梁顺利落梁到位。施工当天,柳州欧维姆......
本刊讯欧洲大型特种项目、主跨位居世界公铁两用桥首位的土耳其博斯普鲁斯海峡第三大桥在桥梁建设者们的辛勤“耕作”下,施工进展......
公铁两用桥公路桥面板拆除是一个系统工程,关联因素较多,考虑施工安全性及高效性的同时还需考虑航道通行安全、铁路运行安全以及对......
本文以济南黄河公铁两用桥工程为例,系统地论述了在砂层地质条件下,采用锁扣钢管桩围堰进行基础承台施工的主要工序过程,特别强调......
对今天已经身为中铁大桥局集团总经理的周孟波来说,建好一座两座的桥已经不再是梦想,能带来那种痴迷感觉的也不仅仅是设计一个完......
九江长江大桥位于江西、湖北、安徽三省交界处,是2000多公里的京九铁路大干线上跨越千里长江上的一座现代化的特大公铁两用桥梁。......
