上海长江隧道相关论文
长江是我国第一大河,横贯西东,绵延数千公里,曾经被称为隔开我国南北的天堑。新中国成立后,我国开展了大规模交通基础设施建设,构......
4月江南,桃红柳绿,长江沿岸春色融融。《装备制造》杂志记者钻进隧道股份施工中的上海长江隧道工地。在长江底55米深处,记者亲眼看......
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针对混凝土管片制作过程中机械测量的弊端,介绍了激光跟踪测量系统所具有的优势,分析了其软件开发的内容和功能,详细阐述了测量系......
道路隧道工程的科学管理是保证其交通顺畅和工程“延年益寿”的重要手段。以上海长江隧道工程为例,详细阐述了隧道科学运营管理的......
在武汉长江隧道的开工建设之前,长江隧道在我们国家还是一个新生事物。“没有现成经验、充满无数挑战——武汉长江隧道注定要成为......
世界上最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式通车。其中上海长江隧道也成为世界最大直径隧道。这项设计了11年、建设了近5年的......
上海长江隧道工程长约8.9km,其中江中段长7.5km,隧道外径宽15.43m,内径宽13.70m。内部结构分上、下两层,上层为单向3车道高速公路,......
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时间:2009年6月19～21日地点:北京会议主题:创新安全突破主要内容:国内外盾构技术的现状和发展趋势盾构技术运用及其发展方向
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结合上海长江隧道工程设计,介绍了隧道内部结构一体化设计的思路及方法。通过采用预制“口”形构件与现浇路面结构结合的形式,在盾......
主要介绍了上海长江隧道连接通道冻结法施工技术,包括冻土帷幕设计、冻结孔布置、连接通道开挖支护、控制冻胀和融沉的措施等,同时......
爸爸妈妈从新闻里看到,世界上最长的隧桥——上海长江隧桥终于正式通车了,便决定在假期里带我去崇明游玩。好日子终于来临了!大年......
介绍了盾构法隧道上浮原因、影响因素、横向与纵向相互影响的上浮分析模型,以及隧道在单液浆中上浮力确定与隧道抵抗上浮能力。以......
根据上海长江隧道直径15m管片的1∶1直接头试验,经分析得出了该管片纵缝接头在分别承受正、负弯矩时转角随弯矩变化的规律,提出了......
光导照明系统是一种新型的照明装置,其光源全部取自自然光线,无需任何人工能耗,属真正节能、环保、绿色的照明方式。本文以国内首......
本文以世界第一超大直径,具有穿越复合土层,高水压作用等难点的上海长江隧道为工程背景,利用数值模拟对盾构隧道掘进面的渗流效应......
经过11年研究论证、近5年艰苦建设,目前世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥,10月31日上午正式建成通车。我国第三大岛......
上海长江隧道工程盾构水中进洞段的覆土最薄处为6.187m,属于超薄覆土盾构施工,给地面沉降控制增加了难度,同时极有可能出现隧道"上......
针对上海长江隧道火灾疏散设计方案,采用STEPS软件对最不利工况模拟分析,根据模拟结果进行安全性评价,并从运营管理角度提出合理化......
上海长江隧桥工程崇明越江隧道采用了发光二极管（LED）作为隧道照明光源，为了评估发光二极管（LED）照明在安全性和舒适性等方面的性能，在隧......
对上海长江隧道长距离盾构掘进中盾尾刷更换预案的冻结法施工温度场进行三维有限元数值分析,对此特殊冻结法的可行性和可靠性进行......
利用地质雷达对冻结工程进行无损检测中，冻土中电磁波速的确定是影响冻结壁探测精度至关重要的参数，而电磁波速主要由介质的介电常数......
上海长江隧桥工程位于上海市东部,由上海长江隧道（南港）工程和上海长江大桥（北港）工程组成,总长25.5公里,是目前世界上最长的隧桥结合......
上海长江隧道共设置8条联络通道，全部采用冻结法施工。为了优化联络通道的冻结设计参数，通过对1#联络通道冻结过程的现场实测，分析冻......
截止6月15日，上海长江大桥工程大桥边坡、中央分隔带、立交范围、管理中心、服务区的绿化基本完成；大桥功能照明安装完成。主桥景观......
1工程简介 上海长江隧桥（崇明越江通道）工程位于上海东北部长江口南港、北港水域,是我国长江口一项特大型交通基础设施项目,也是上海......
针对越江盾构隧道长大趋势所带来的若干关键问题。以上海长江隧道工程为背景，阐述了长大越江盾构隧道通风与防灾系统及其关键技术，为......
本文分析了上海长江隧道工程的特点与技术难点,并简述了复杂软土环境下超大特长越江盾构隧道建设关键技术,该技术不仅解决了上海长......
简要介绍世界最大直径、一次掘进距离最长的上海长江隧道防灾减灾技术,内容包括盾构掘进期防灾技术、隧道运营期给排水、消防系统......
在上海长江隧道双管之间8条连接通道的施工中，采用了人工冻结法作为临时的土体加固措施。本文简要介绍其冻结设计理念、施工计划以......
介绍了上海长江隧桥(崇明越江通道)工程的建设背景、规模和上海长江隧道建设的自然条件;阐述了工程总体设计方案,以及超大直径盾构......
上海长江隧道工程采用Φ15.43m泥水气盾构掘进机,一次掘进距离7.5km,隧道直径和一次推进距离均创世界之最.工程难度大、风险高,是......
论文利用研制的软件(TRM1.0),针对目前世界第一大直径的上海长江盾构隧道工程开展风险评估研究,采用专家调查法和CIM模型,将工程风......
上海长江隧道是当时世界上直径最大的盾构隧道之一,为保证其在火灾下的抗火安全性,从隧道结构设计、烟道板耐火设计、耐火混凝土配......
