路面弯沉相关论文
基于贝克曼梁弯沉检测技术原理,从贝克曼梁弯沉车轮胎及检测车两个方面对贝克曼梁弯沉仪检测结果影响因素进行了分析.结果表明,轮......
随着交通量的增长以及越来越多的重载车辆的出现,许多路面在建成通车以后不久就出现了裂缝、车辙等病害。本文应用比例边界元法对......
本文为保证公路沥青路面试验检测技术的应用效果,对路面平整度、路面抗滑性以及路面弯沉检测技术进行分析。基于此,对公路沥青路面......
本文介绍了回弹弯沉、残余弯沉、总弯沉、容许弯沉及设计弯沉概念,阐述了各种路面弯沉检测设备的检测参数、检测方法、技术特点及......
对沥青路面回弹弯沉测定值进行温度修正,目前《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)中规定采用查图法,费时费力又不准确。文章......
路面弯沉是反映路面各结构层整体强度和刚度的重要指标,同时也与路面的使用状态存在着一定的内在联系。通过对3种典型的路面弯沉检......
本文就路面弯沉的变化规律、贝克曼梁弯沉仪路面弯沉测试及对其他三种测定路面弯沉的方法进行了介绍。
In this paper, the varia......
宣广高速公路原为水泥混凝土路面,随着芜湖长江大桥及芜宣高速公路建成通车,大量通往苏、浙等地的过境车辆转移至该段道路,特别是......
为了研究强夯引起的路堤不均匀性对路面弯沉的影响,采用快速拉格朗日有限差分法别对均匀路堤与强夯引起的不均匀性路堤在车载作用......
路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。了解路面弯沉的变化规律、正确......
国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后......
水泥就地冷再生这种环保、节能式的施工方法一经引入国内,就引起了大家的关注,它能缩短工期、降低工程造价;减少环境污染、合理优......
为了研究沥青路面内的动水压力,基于Biot固结方程,将沥青混合料看作多孔介质,并考虑了它和水体的惯性力及两者之间的耦合作用,对饱......
为了研究纤维沥青混凝土的本构模型,将其视为以沥青混合料为粘弹性基体,纤维为弹性夹杂的两相复合材料。对基于复合材料细观力学理......
为了确定更加适合中国柔性沥青路面结构设计中的基层类型系数Ab值,分析了现行沥青路面设计规范中设计弯沉计算方法、演变及在半刚......
运用灰色关联法对陕西省某高速公路路面弯沉及主要病害进行分析,得出现有规范中,弯沉值作为一个反映路基路面整体强度和刚度的指标......
科学的养护决策需要真实准确的路面状况信息作为支撑，快速无损检测技术在公路养护管理工作发挥着重要的作用。探地雷达作为其中......
板下脱空是水泥路面的主要病害形式之一。由于脱空的隐蔽性,其判别需要借助于特殊设备,根据大量的PFWD实测弯沉数据,从统计学角度......
本文综合分析了高速激光弯沉检测设备HSD的工作原理和实现方法,对不同行车速度下HSD测量数据,以及HSD与FWD测量数据进行了对比,得......
本文通过在不同温度下,使用落锤式弯沉仪(FWD)对路面弯沉进行检测,分析检测结果,验证在不同温度下检测结果的变化情况。从而为使用......
将利用多普勒测速原理研制的激光动态弯沉检测车应用于高海拔地区沥青混凝土路面,通过快速弯沉检测与实测数据分析,建立了与传统贝......
为探讨动载与冻融循环耦合作用下低路堤路基的沉降规律,以季冻地区典型低路堤断面为研究对象,利用ADINA有限元数值分析软件,建立了......
公路沥青路面经长时间的车辆碾压容易出现质量问题,给交通安全构成潜在威胁,采用专门的检测技术了解公路沥青路面状况,并采取针对......
本文应用有限元软件分析了底基层特性对路面结构弯沉及层底拉应力,剪应力的影响,为路面结构的设计提供了理论依据。分析结果表明,......
当前沥青路面的超载情况十分普遍,规范规定的轴载换算公式已不再适用,沥青路面的弯沉检测标准也应该修改,沥青路面弯沉检验标准值......
从检测过程中发现的监督管理问题入手,分析了公路路面现场检测数据无线传输系统的设计。
Starting with the supervision and man......
一、前言对沥青路面网裂病害,常采取洒布沥青而后再洒布石屑的方法。这种养护方法并不能维持多久,裂缝就又重新反射上来;对于严重......
给出了单圆轮载和双圆轮载作用下不同层间接触条件 (光滑、连续 )的双层结构顶面当量模量回归显式 ,多层结构的近似换算式。这些公......
对工程质量鉴定而言,弯沉检测指标是否决性指标,是反映路基或路面承载能力的重要指标。如果不合格,工程决不能通过质量鉴定。同时......
在本文中,承载能力是由试验荷载下的路面表面弯沉和曲率以及ADT-H(重型车辆年平均日交通量)来确定的。试验荷载下的曲率由弯沉过程......
本文简介了于一九八二年六月二十二日至二十五日在挪威技术大学召开的国际公路和飞机场承载能力会议的议题和主要内容。文中着重介......
1980年基辅公路工程学院路面科研实验室研制成的YHK-4型装置是一种可连续测量路面弹性弯沉和曲率半径R值的新装置。图1介绍了YHK-......
用路面承受荷载后轮隙垂直变形的回弹值指标或由它推导出来的路面当量回弹模量作为计算路面厚度的参数,已经从柔性路面的领域扩大......
1 情况现行《公路柔性路面设计规范》与《混凝土路面设计规范》中,都规定了路面的回弹弯沉值,是鉴定旧路强度,和计算补强层厚度的......
分析了高等级半刚性路面的路基路面多数对有关设计指标的影响情况，明确了路表弯沉和土基顶面弯沉、土基顶面压应变之间的关系，指出路......
温度是影响沥青路面路表弯沉的主要因素,将各温度下的测试弯沉修正到某一标准状态下的弯沉值,这对于路面结构性能的评价具有重要意......
路面回弹弯沉值的变化,对高等级公路的综合承载能力和公路使用寿命起着至关重要的作用.路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体......
通过分析现有路面模量反演方法存在的不足,将比例边界有限元方法引入路面弯沉的求解中来,通过其与传统有限元的结合,解决了传统有......
路面弯沉是为了表征路面结构承载能力而提出的一项指标，它能够直观反应出路面及路基结构整体强度和刚度。所以，为了更好的保护公路，正......
