加筋路堤相关论文
为讨论PLAXIS和OPTUM在加筋路堤模拟技术上的差异,并探究路堤填筑过程中关键力学响应的动态演变规律,提出2款程序中界面参数的等效......
为充分利用采煤过程中的废弃物煤矸石,并支持我国碳中和政策,湖南安邵高速公路K128+573—K128+740填方路段采用煤矸石进行填筑,并......
本文讨论了当同时考虑由于土体固结而引起的强度增加和由于蠕变而引起加筋材料强度减小两方面的因素时,如何选取软基上一个加筋路......
本文介绍了目前文献所提出的几种加筋路堤筋～土界面摩擦力分布形式,对这几种迥然相异的摩擦力分布形式之不同的原因作了解释:并运用......
本论文将回顾许多已经发表的关于土工合成材料加筋路堤和挡土墙的实际案例记录,其中包括一些最近的案例.通过对21个案例记录的关键......
交通移动荷载下土工加筋路堤的动力响应问题一直备受工程界关注.利用ABAQUS有限元软件建立J了土工加筋路堤三维数值模型,深入分析......
随着高等级公路的飞速发展,高填路堤日益广泛的应用,解决高填路堤的稳定问题越来越急迫.由于高填方存在着填方数量巨大、附属排水......
通过对水平-竖向(Horizontal-Vertical,简称H-V)加筋路堤的室内动静载模型试验、颗粒流细观模拟及理论分析研究了H-V加筋路堤的承......
为了控制路堤滑移面,设计了一种在路堤中上部铺设筋材的局部加筋路堤结构。选择干砂作为填料、尼龙网作为筋材,采用自制的模型试验......
基于缩尺模拟试验,通过改变涵洞两侧地基压缩模量用于模拟堤-涵差异沉降,揭示涵顶加筋作用机理,确定路堤堆载条件下涵顶土压力分布......
新加坡的Keppel—Sentosa道路连接工程是世界上第一个完全建造于海平面之下、高度为11 m的土工格栅加筋路堤。它的边坡是由卵石和......
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用大直径现浇薄壁筒桩代替预制桩形成筒桩桩承式加筋路堤在工程应用中是一种新的尝试,是近年来发展的一种新的路堤加固形式.结合一......
桩承式加筋路堤在高速公路软基处理中得到了广泛应用,但目前对其承载变形机制还缺乏深刻认识。结合南京长江第四大桥北接线段软基......
在前人的桩承式路堤桩土应力比理论分析体系基础上,考虑加筋材料旋转抛物面的实际变形形态,改进桩承式加筋路堤的桩土应力比计算方......
该文从试验方法和数值计算方法两方面综述了加筋路堤的研究现状.在确定计算模型时,针对不同材料的力学特性,对土体采用Duncan-Chan......
在公路和铁路等工程的现代化建设中，桩承式加筋垫层方法作为一种有效的地基处理技术，其应用已经得到认可。目前，这种方法在国内外已有......
边坡是人类生活和工程活动中最普遍也是极为重要的地质环境,与人类的各种活动密切相关。对于铁路路堤边坡来说,由于铁路的列车运行......
与传统的高填方路堤高速公路相比较,低填方路堤具有占用土地少、工程造价低,施工速度快,行车舒适度高的特点,国内外已经对低路堤进......
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一、前言本文对修建在适用的地基上坡边为1:1的无加筋路堤和聚合物加筋路堤进行了非线性有限元分析。对两者作了分析对比,以考察......
在对路堤荷载作用下的格栅-桩-桩间土荷载传递机理分析的基础上,建立了桩承式加筋路堤力学计算模型.采用极限平衡理论,推导了桩承......
针对桩承式加筋路堤应用于高填方路堤下处理软土地基的缺陷,考虑在土工格栅铺设工艺上加以改进,研发出桩承式加筋路堤挂网技术.通......
土工格栅在桩承式加筋路堤结构中发挥着较大的作用,实际工程中由于碾压机的碾压,格栅往往存在一定的损伤。从室内试验入手,采用不......
为了研究高密度聚乙烯(HDPE)和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)两种土工格栅在返包式加筋路堤中的加筋效果,基于HDPE和PET的拉伸试验结......
期刊
压实黄土路堤是主要的路基型式之一,由降雨引起的压实黄土含水率增大导致的高填方路堤边坡失稳时有发生.通过对山平(山阴至平鲁)高......
本文则基于对沧廊高速公路桥台台后土工格室柔性结构体系及地基的应力与变形监测数据分析和有限元分析,揭示了台后软弱地基上的土......
为了解软基上卸荷式桥台-台后桩承加筋路堤中基桩的受力变形性状,采用ABAQUS有限元软件,模拟分析软基上卸荷式桥台+台后桩承式加筋......
通过现场试验研究了刚柔同轴组合桩(简称CRFC桩)的桩土荷载分担比、地表沉降、深层水平位移等随路堤荷载和时间的变化规律,并与排......
为了完善桩承式加筋路堤中土工格栅应变的计算方法,在德国规范EBGEO的基础上,考虑桩帽及土工格栅刚度对格栅应变计算的影响,提出考......
采用PFC2D建立了桩承式路堤离散元数值分析模型,通过接触力链对土拱形态及其演变规律进行了分析;基于极限平衡理论并引入荷载修正......
土工格栅是一种抗拉强度高、延伸率低的土工格网材料,近年来越来越多的被用于高填路堤的加筋,通过实例阐述土工格栅在高填路堤上的......
加筋土是土建工程上的一项新技术。近几年来国内各部门正在进行试验研究和应用。现将一段加筋路堤的施工实践和试验结果撰写于下,......
1988年9月云南省交通厅公路设计院承担了国家“七五”重点工程——云南省石林～昆明～安宁一、二级公路水塘立交桥软土地基处理的研究......
在桩承式加筋路堤多拱理论的基础上,推导了考虑加筋材料作用下的桩体荷载分担比的计算公式,同时给出了筋材的应力和变形计算公式,......
针对2种格栅和3种加筋层数组成的5种工况进行现场试验.对各种工况下土压力、格栅应变和路堤沉降进行了跟踪观测并比较分析了格栅应......
加筋路堤用传统的极限平衡法计算存在许多不足,而用数值分析方法有更好的适应性。本文阐述了国内外对加筋路堤等加筋土结构物的研......
本文列举了几个用土工网格作膨胀土路堤加筋设计工程实例，并就膨胀土的判别、膨胀土路堤临界高度的确定、膨胀土路堤边坡坍滑破裂面......
本文运用结构可靠度理论对加筋路堤进行结构体系可靠性分析,得到加筋路堤结构体系可靠性分析的具体计算步骤,并且结合工程实例,通......
本文采用附加等效应力有限元方法进行了加筋路堤变形计算，计算结果与现场观测数据显示了基本相同的规律，加筋能有效减小路堤土体......
本文以张石高速二期L13标在桩号K69+025～K69+160处土工格栅加筋路堤试验路段为工程依托，通过室内模型试验以及试验路段研究，对一般土......
土工格栅加筋路堤有很多种形式,该文主要研究软土地基上的路堤底部加筋的受力特性以及性能.该文通过引入Duncan-Chang双曲土的本构......
