压实特性相关论文
砂砾石坝坝料级配设计、坝体分区和填筑标准的设计均依赖于工程经验，为砂砾石坝坝料设计和填筑标准设计及评估提供工程类比基础。基......
温拌再生技术可在较低温度下对旧沥青路面进行再生利用,在实现废旧资源循环利用的同时还能节能减排,发展意义重大。为了保障WRMA的......
随着中国经济飞速发展,各行各业基础建设的投入也随之扩大,开展了大量的砂石开挖采用活动,导致砂石等材料越来越紧缺。同时,在中国......
为揭示粒径级配与水流作用对煤岩体的影响规律,采用室内实验与理论分析相结合的方法,对垮落岩石载荷作用下变形规律以及时效特性进......
以位于红谷滩新区的前湖水库为例,在概述该水库各层黏土物理力学性能的基础上,指出其各层土体天然含水量高,液限平均值较大,属于高......
以新疆乌鲁木齐机场改扩建工程中道基填筑拟采用的戈壁砾石土填料为研究对象,开展了戈壁砾石土的颗粒分析、表面振动压实、点荷载......
土石坝料压实特性对保证大坝施工质量至关重要.然而,当前坝料压实特性预测主要是对物理、力学和渗透压实特性的单输出回归预测,缺......
文章采用骨架密实型级配和高弹改性沥青成型沥青混合料,测试马歇尔指标、高温性能、低温性能,并记录分析现场不同施工工艺对路面压......
沥青路面的早期损害与其在压实过程中的密实度有着紧要的联系。传统的室内试验虽然能有效测得沥青路面的特性,但是这种方法还是具......
旧沥青路面材料(RAP)在沥青路面中的再生运用是境内外的研究热点,而压实度则是决定沥青路面性能和使用寿命的重要参数.因此,开展再......
通过击实试验确定砖渣土的最优配合比,并对比最优配合比时的砖渣土和未加土砖渣的压实特性,采用直剪试验方法分别对天然条件和浸润......
本文主要针对粘土在不同含水量及压实度下的特性进行了分析研究,根据室内试验资料统计分析,建议了压实粘土的强度指标和孔隙比随含......
在可持续发展的背景下,大量的生物能源副产品需要得到合理的回收与再利用.通过室内击实试验和无侧限抗压强度试验,对比分析了副产......
本文介绍了增大土石坝心墙填筑厚度的实验研究结果，并提出了一种合理化的心墙材料压实质量控制方法.20世纪90年代中期以前，在日本的......
瀑布沟水电站挡水坝型为砾石土直心墙堆石坝,最大坝高186m,坝基覆盖层深度70余m,填筑防渗心墙所使用的土料为距坝址上游约15km黑马......
为研究级配、沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)掺量、压实温度对再生沥青混合料压实特性指标空隙率、压实能量指......
在工程实践过程中，发现有些公路沥青路面不同程度地存在着稳定度偏低、构造深度虚假和透水系数偏大等问题，经分析证明，压实质量对保证......
文章对基于乳化技术平台的温拌沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13的压实特性及碾压工艺进行专门研究，通过室内旋转压实试验，得到了其压实曲......
相对于常规热拌沥青混合料，乳化沥青温拌混合料能节约能源、降低排放，是一种绿色路面材料。本文对沥青混合料的压实特性进行专门研究......
分析了冲击压路机的运动特点及压实特性.给出了冲击压路机的有效压实深度及影响探度,探讨了冲击压实在补压及路基检测、湿陷性黄土......
本文根据破碎岩石的压实实验,研究得出破碎岩石的碎胀系数、孔隙率、压缩应变、割线模量等与轴向压应力的关系,证实了破碎岩石......
为探讨碾压荷载类型、颗粒级配及颗粒形状等对压实质量的影响,分析接触力场和速度场的变化规律,从细观上研究碾压混凝土颗粒在碾压......
通过对土石混合非均质填料压实特性变化规律的研究，找出该填料对压实特性影响的主要因素。通过室内大型击实及室外试验，确定了该填料......
通过土石混合非均质填料压实和特性变化规律的研究,找出影响该填料对压实度的主要因素。试验表明,只要按最佳组合级配,土石混合填......
为研究矸石粒径级配对充填工作面充填体压实度的影响,以焦作九里山矿煤层顶板矸石,利用自制的矸石充填压缩模具进行不同粒径级配矸......
随着我国高等级公路建设的迅猛发展,用作路基填筑的材料越来越多,红砂岩就是其中一种较为理想的材料,红砂岩作为路基填料有强度高......
按照嵌挤、密实、稳定的设计准则,分析与定位矿料在沥青混合料中的作用,研究沥青混合料组成设计方法和流程以及与之配套的试验方法......
粗粒土一般是指砂卵石、砂砾石、石渣、堆石料、爆破开采的石料等粗颗粒土石料。具有抗剪强度高、压实密度大、沉陷变形小、透水性......
本文根据雪地的特性,依据汽车与地面系统力学的原理,提出了汽车在积雪地面上的牵引性能预测模型,并用实例进行了验算。
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本文根据某高土石坝心墙料进行的纯土料和不同级配下不同碎石掺量的土、石混合料高压三轴固结排水剪切成果，阐述了混合料的压实特性......
石灰矿渣和水泥矿渣常用于加固道路基层的粘性土。目前现场一般采用未加固土的最大干密度和最优含水率来评价加固土的压实施工质量......
巴西有许多高堆石坝 ,其中大多数坝均埋设有仪器 ,并提供了大量有关堆石变形特性的重要信息。分析了 8座堆石坝的细部设计与监测成......
石材在切削剧解过程中会产生大量的石粉废弃物，主要是以堆填形式处理，从而形成了大规模的石粉填埋场和石粉地基。针对石粉填埋场和石......
盐渍土的组成与一般土不同,在固相中有结晶盐,液相中有盐溶液,其变形和强度性质具有自己的特点。随着我国经济的发展,一些大中型工......
纤维作为一种增韧材料广泛运用于各类工业材料中,本文研究了纤维增强水泥稳定碎石基层材料的压实特性,掺量分别为0.4%、0.6%和0.8%......
随着国家西部大开发的持续推进,越来越多的土石混合体被选用为路基填筑材料。隧道洞碴是一种土石混合体,其压实特性及其高填路堤的......
如今我国公路行业的发展可谓是非常迅速,随着大量新建公路已经投入使用以及使用年限的增加,越来越多的公路已经进入了“大中修”及......
学位
乳化沥青混合料(Cold Emulsified Asphalt Mixture,CEAM)可实现常温拌合、摊铺与压实,若能替代热拌料将具有显著的经济和社会效益......
沥青混凝土心墙通常采用振动碾压的施工方式,压实质量决定了沥青混凝土心墙结构的稳定性和抗渗性。沥青混凝土心墙压实质量取决于......
目前,我国沥青混合料的设计普遍使用马歇尔设计法,该方法对于不同级配类型的沥青混合料均采用统一的设计击实次数（双面75次或50次）,......
沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Mastic Asphalt或Stone Matrix Asphalt,SMA)作为一种高性能沥青路面形式,由于其优良的抗滑性能、较......
